Rafał \SP\ Gil <u...@m...pl> napisał(a):

> Jako, że nastała nowa świecka tradycja chwalenia się jak
> kaszaniło się nowe auto po jakimś tam przebiegu po krótce
> zrelacjonuję listę usterek które wystąpiły w skodzie roomster
> 1.4 turbo(?)diesel przez 60 000. Myślę, że właściciele kijanek,
> a dokładnie jeden konkretny właściciel konkretnej kijanki może
> się zainteresować:
>
> 1 skoda złapała gumę
>
> 2 do skody się włamano
>
> 3 skoda oberwała kawałkiem układu hamulcowego, który oderwał się
> od tira na trasie
>
> 4 skodzie po dziś odpierdalają okna, tzn pociągam wihajster od
> okna kierowcy do góry (powinno się samoczynnie zamknąć do końca)
> - okno się otwiera (zachowanie to obserwuje się w ok 5 % prób
>
> 5 przetarł się wąż "ciśnieniowy powietrza" idący od/do turbo -
> skoda straciła moc (tu nie wiem czy spadł czy się przetarł, bo w
> pierwszym momencie jak to usłyszałem w ASO, zacząłem drążyć jak
> to możliwe, że się przetarł - w sensie czy silnik jest "tak
> skonstruowany" że mógł ? Wówczas aso zaczęło się wycofywać
> rakiem, że nie , że sie nie przetarł, że coś tam coś tam.
>
> 6 skodzie "ktoś włożył szmatę w wydech"
>
> 7 skoda zakopała się w piasku i siadła podwoziem przez debilizm
> kierowcy (kręcenie w miejscu kierą na grząskim gruncie +
> niedelikatne prĂłby ruszenia)
>
> 8 ... yyyy nie pamiętam.
>
> No kurwa, zdziwiony jestem, Ĺźe "czeski film" przez 60 000 km nie
> odstawił żadnej maniany.
>
>
> Stwierdziłem, że next fura służbowa to musi być yeti. Tanie w
> swej klasie, dość wysokie, odporne na PL warunki. W sumie
> rómster też odporny. Jeździ jako "służbówka" a zawias jeszcze
> nie puka. Ba , jak nie jeździ jako służbówka - to jeździ po
> wrocławiu ... i dalej nie puka.
>
> Mógłbym zrobić porównanie do lagun/meganek/tojot ... ale nie
> spamiętałem wszystkich usterek. Jak boga kocham - cyc mi opadł
> patrząc na bezawaryjność (dotychczasową) tego auta w porównaniu
> do aut klasę wyżej (beemka piątka którą mamy z przebiegiem 30
> 000 PLN stała z połowę żywota w ASO, renówki mają zrobione
> kalendarze - kiedy nie stoją w aso).
>
> Gdyby nie ten silnik, prĂłg w bagaĹźniku i absolutny brak
> wyciszenia wnętrza, oraz "stabilność żagla na wietrze" -
> rzekłbym, że prywatnie bym se kupił rómstera... I jeśli yeti z
> silnikiem 1,9 jest tak samo "awaryjne" - to zastanawiam się nad
> kupnem prywatnie.

spoko :) tez się pochwale :)

moje kryzysowe renault >>za 5.65k pln<< też się prawie nie zepsuło
przez 39.2kkm, (tylko że liczone gdzieś od 500kkm do 540kkm).

Pierwsze 30kkm, nic nawet oleju nie wymieniałem (bo po co ;) )

Potem 3 rzeczy: nowy termostat, nowe rurki wody,
i pudełko od hamulca BOSCH.

I pierdoły w stylu klocki, tarcze i jakieś duperelki
w zawieszeniu za 2k czy coś koło tego.


normalnie jazda za darmo:
5.65k auto + ~3.5k części + 20k paliwo = 29k pln / 39.2kkm WOW :)

i szyby działają ;)


pozdrawiam.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/