Robert Rędziak pisze:
> On Sat, 16 Jan 2010 21:59:55 +0100, Mario <c...@s...onet.pl>
> wrote:
>
>> szybszego od chińskich dupowozów ;-)
>
> Tylko uważaj, żeby Ci jakiś skrzydlaty plastik krwi nie
> napsuł... ;>
>
>> ale do najszybszego z fbody to dłuuga droga i nie o to mi chodzi. :-P
>
> Mnie by wystarczył IIIgen z LS2+Tremec t56, tylko z zawieszeniem
> trzeba by coś zrobić.
>
> r.

mi też :-)
A co powiesz na 2gena?
http://www.yearone.com/yodnn/Home/tabid/54/Default.a
spx

pozdrawiam
mario

do góry

>
> A ja nie wiem. Są jacyś? :)

Skoro dla większości piszących tutaj, najważniejszy jest współczynnik
"ile koni z litra" i oczywiście skrzynia manualna, co by wykorzystać w
101% możliwości silnika, aha.. no i bym zapomniał - zawieszenie
umożliwiające zapieprzanie po zakrętach na granicy przyczepności..
No to powiedz, to wszystko do codziennej jazdy?

Mnie na przykład nie podnieca wszystko powyższe, nie mam żyłki rajdowca,
pucharu sejczento ;-)
Choć jak pokazała ostatnio pogoda, jakoś sobie radzę na lodzie :-)
to wolę mieć mocne auto, V8 z automatem. :-)

pozdrawiam
mario

do góry

On Sun, 17 Jan 2010 12:51:45 +0100, Mario <c...@s...onet.pl>
wrote:

>> Mnie by wystarczył IIIgen z LS2+Tremec t56, tylko z zawieszeniem
>> trzeba by coś zrobić.
>>
>> r.
>
> mi też :-)
> A co powiesz na 2gena?
> http://www.yearone.com/yodnn/Home/tabid/54/Default.a
spx

Że jest wiele innych, fajniejszych pojazdów klasycznych.
Natomiast 3rdgen z LS-em, szóstką i sensownym zawiasem jawi się
jako stosunkowo tanie 400KM do zabawy. Inna sprawa, że z
robocizną najprawdopodobniej nadal na tyle drogie, by na luzie
sobie sprawić niebrzydkie E36 M3.

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry

On Sun, 17 Jan 2010 11:38:08 +0100, J.F
<j...@p...onet.pl> wrote:

> Magia napisu "Subaru" czy sportowego tlumika o basowym brzmieniu ? :-)

Magia różnoodległościowego kolektora.

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry

Mario pisze:
>
>>
>> A ja nie wiem. Są jacyś? :)
>
> Skoro dla większości piszących tutaj, najważniejszy jest współczynnik
> "ile koni z litra" i oczywiście skrzynia manualna, co by wykorzystać w
> 101% możliwości silnika, aha.. no i bym zapomniał - zawieszenie
> umożliwiające zapieprzanie po zakrętach na granicy przyczepności..
> No to powiedz, to wszystko do codziennej jazdy?

Zależy jeszcze jak samochód jest przygotowany.
Można robić jakiś kompromisowy setup którym da się fajnie jeździć też po
ulicach nawet dalsze trasy.
Ale jak pójdzie się już na całość i zrobi typową rajdówkę, to wygodnie
da się jechać pod warunkiem że to auto jedzie na lawecie :)

> Mnie na przykład nie podnieca wszystko powyższe, nie mam żyłki rajdowca,
> pucharu sejczento ;-)
> Choć jak pokazała ostatnio pogoda, jakoś sobie radzę na lodzie :-)
> to wolę mieć mocne auto, V8 z automatem. :-)

Jest jeszcze kwestia, że taki Civic który przyspiesza w 6.6s do setki,
zużywa 9l/100km, jest wzorem tego jak samochód powinien się prowadzić i
ma 200KM z wolnossącego silnika 2.0 kosztuje już niecałe 100tys zł.

A ile kosztuje V8 z automatem o takich osiągach i jakie ma zużycie paliwa?

do góry

Robert Rędziak pisze:
> On Sun, 17 Jan 2010 11:38:08 +0100, J.F
> <j...@p...onet.pl> wrote:
>
>> Magia napisu "Subaru" czy sportowego tlumika o basowym brzmieniu ? :-)
>
> Magia różnoodległościowego kolektora.

Taki jest we wszystkich wersjach 2.0? W tych atmosferycznych również?
Pytam, bo słyszałem 2.0, bodaj 125KM, już z obecnego wieku. I ni cholery
nie chodziło to jak rzędowa 4-ka.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
[WRC] GG:291246/skype:kenickie_PL | "Motocykl czy samochód powinien być
jak kobieta - ładny, znający umiar z miłym głosem. Ale zawsze znajdzie
się ktoś kto woli wredną, wrzeszczącą i wściekle umalowaną kurwę."

do góry

J.F. pisze:
> On Sun, 17 Jan 2010 11:51:20 +0100, Marcin "Kenickie" Mydlak wrote:
>> J.F. pisze:
>>> A co do idealnosci - popros SP o zademonstrowanie R6 na wolnych
>>> obrotach :-)
>> Jakby to powiedzieć - mission impossible.
>
> A cos sie stalo ?
>

Auto wyemigrowało z Wrocka do Warsiawki. Rafał popyla bicyklem (nawet w
tych śniegach!), albo służbówką.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
[WRC] GG:291246/skype:kenickie_PL | "Motocykl czy samochód powinien być
jak kobieta - ładny, znający umiar z miłym głosem. Ale zawsze znajdzie
się ktoś kto woli wredną, wrzeszczącą i wściekle umalowaną kurwę."

do góry

On Sun, 17 Jan 2010 15:38:28 +0100, Marcin "Kenickie" Mydlak
<mójnick@box43.pl> wrote:

> Taki jest we wszystkich wersjach 2.0? W tych atmosferycznych również?
> Pytam, bo słyszałem 2.0, bodaj 125KM, już z obecnego wieku. I ni cholery
> nie chodziło to jak rzędowa 4-ka.

N/A nie bulgoczą tak bardzo, jak turbo, aczkolwiek ludzie
kombinują z wydechami, bodajże od Legacy, żeby gadały. Natomiast
STI z równoodległościowym praktycznie nie bulgocze.

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry

Dnia Sun, 17 Jan 2010 15:05:12 +0000 (UTC), Robert Rędziak napisał(a):

>
> N/A nie bulgoczą tak bardzo, jak turbo, aczkolwiek ludzie
> kombinują z wydechami, bodajże od Legacy, żeby gadały. Natomiast
> STI z równoodległościowym praktycznie nie bulgocze.

Tak BTW to dzisiaj przy okazji powrotu mojego ze Śląska do domu (przez
A4) mijałem/wyprzedzałem kilkukrotnie nową Imprezę w wersji STI(którego
kierownik to typowy 'chciałbym ale daję radę tylko na prostych' - ja
miałem włączony tempomat, a 'przeciwnik' jechał w kratkę więc się
mijaliśmy). Wiem, że wszyscy to wiedzą i mówią/piszą, ale naprawdę to
auto pod względem designu zewnętrznego jest nieporozumieniem. Dawno nie
widziałem tak nijakiego wizualnie samochodu - być może właściwości
trakcyjne rekompensują ten aspekt, jednak decydenci z Subaru IMO lekko
przesadzili.
Wiemy jak to cudo się sprzedaje na świecie? In plus, czy in minus w
stosunku do poprzedniej specyfikacji?


--
Pozdrawiam,
Sebastian S.

do góry

Dnia Sun, 17 Jan 2010 15:40:06 +0100, Marcin "Kenickie" Mydlak
napisał(a):

>> A cos sie stalo ?
>>
>
> Auto wyemigrowało z Wrocka do Warsiawki. Rafał popyla bicyklem (nawet w
> tych śniegach!), albo służbówką.

Tam płacą więcej za złomowanie, czy jak? ;-)

--
Pozdrawiam,
Sebastian S.

do góry