Waldek Godel wrote:

> Masz Ferrarri? Ktoś tu oprócz Przemka ma? Bo Przemek, nie wiem czy
> wiesz, na codzień dieslem jeździ.
> Oprócz tego - słyszałeś kiedykolwiek takie 2.7HDi pracujące? Z pewnościa
> jest to milszy odgłos niż szlifierki przy 7000 obrotów.

Nie słyszałem żadnego diesla który by się jakkolwiek zbliżył brzmieniem
do mojej prostej benzynowej V-ki. Te lepsze po prostu nie irytują, te
gorsze powyżej 3000 rpm brzmią, jakby się miały rozlecieć. To ma być ten
rewelacyjny komfort akustyczny?

Po za tym nie wiem dlaczego uparłeś się żeby porównywać jakieś małe,
wysilone silniki benzynowe z największymi i najdroższymi dieslami. Nic
pomiędzy nie zauważasz?

--
cokolwiek

do góry

Tomasz Pyra pisze:
> Karolek pisze:
>
>>> A on ma silnik bezpośrednio podłączony do kola czy jak?
>>
>> Na V biegu praktycznie jakby tak bylo w wiekszosci samochodow ;>
>
> Jeszcze przełożenie główne :)
>

Wiesz o co chodzi :>

>> P.S. tez nie lubie wyjacych wiertarek, robia tylko wrazenie szybkich,
>> a potem zostaje dziwne wrazenie jak stary TDS wciaga strego CRX ;P
>
> Pod warunkiem że kierowca w CRX nie wiedział że właśnie brał udział w
> porównaniu przyspieszeń...
>

Wiedzial i to bardzo dobrze, bo to bylo umowione :>
Wysokie obroty i duzo halasu to robia wrazenie dobrego przyspieszenia,
ale niekoniecznie jest to prawda.

> Po przekonanie o własnym lepszym przyspieszeniu niż wszystko wokół jest
> dość powszechne - również na grupie pl.rec.rowery

No on mial takie przekonanie, po tygodniu sprzedal padline (bo czym tu
sie chwalic, ze rodzinne kombi z dieslem wciagnelo) :P
Ten cudowny crx na pierwszym biegu jeszcze mi odjezdzal (ASB ma kiepski
start), na drugim juz w zasadzie odleglosc sie nie zmieniala, a na
trzecim ogladal TDSa z tylu.
W miare wzrostu predkosci roznica sie mocno poglebiala.
--
Karolek

do góry

Karolek pisze:

> No on mial takie przekonanie, po tygodniu sprzedal padline (bo czym tu
> sie chwalic, ze rodzinne kombi z dieslem wciagnelo) :P
> Ten cudowny crx na pierwszym biegu jeszcze mi odjezdzal (ASB ma kiepski
> start), na drugim juz w zasadzie odleglosc sie nie zmieniala, a na
> trzecim ogladal TDSa z tylu.
> W miare wzrostu predkosci roznica sie mocno poglebiala.

A to była wersja 125 czy 160KM?

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
[WRC] GG:291246/skype:kenickie_PL | "Motocykl czy samochód powinien być
jak kobieta - ładny, znający umiar z miłym głosem. Ale zawsze znajdzie
się ktoś kto woli wredną, wrzeszczącą i wściekle umalowaną kurwę."

do góry

Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:
> Karolek pisze:
>
>> No on mial takie przekonanie, po tygodniu sprzedal padline (bo czym tu
>> sie chwalic, ze rodzinne kombi z dieslem wciagnelo) :P
>> Ten cudowny crx na pierwszym biegu jeszcze mi odjezdzal (ASB ma
>> kiepski start), na drugim juz w zasadzie odleglosc sie nie zmieniala,
>> a na trzecim ogladal TDSa z tylu.
>> W miare wzrostu predkosci roznica sie mocno poglebiala.
>
> A to była wersja 125 czy 160KM?
>

Wiesz nie jestem fachowcem od hond, ale idac za wikipedia to byla druga
generacja (92 rok) i to byl VTEC czyli ponoc 150KM.
Ale musze sie przyznac, ze ciut oszukiwalem, bo u mnie moglo byc troche
wiecej niz fabryczne 143KM.

--
Karolek

do góry

sob, 16 sty 2010 o 02:59 GMT, to napisał(a):

>> Masz Ferrarri? Ktoś tu oprócz Przemka ma? Bo Przemek, nie wiem czy
>> wiesz, na codzień dieslem jeździ.
>> Oprócz tego - słyszałeś kiedykolwiek takie 2.7HDi pracujące? Z pewnościa
>> jest to milszy odgłos niż szlifierki przy 7000 obrotów.
>
> Nie słyszałem żadnego diesla który by się jakkolwiek zbliżył brzmieniem
> do mojej prostej benzynowej V-ki. Te lepsze po prostu nie irytują, te
> gorsze powyżej 3000 rpm brzmią, jakby się miały rozlecieć. To ma być ten
> rewelacyjny komfort akustyczny?

Wieksze diesle ladnie brzmia, tzn potrzebuja tez wiecej cilindrow, 6
cilindrowe diesle czy juz nawet 5, maja duzo przyjemniejszy bulgot...

dla przykladu:

http://www.youtube.com/watch?v=RlEYIhLNgVM

Pozdrawiam
Brzezi

do góry

Dnia Sat, 16 Jan 2010 12:21:08 +0100, Brzezi na pl.misc.samochody
napisał(a):

> Wieksze diesle ladnie brzmia, tzn potrzebuja tez wiecej cilindrow, 6
> cilindrowe diesle czy juz nawet 5, maja duzo przyjemniejszy bulgot...
>
> dla przykladu:
>
> http://www.youtube.com/watch?v=RlEYIhLNgVM

Ale to nie jest stockowy wydech. I nie ma w nim nic ciekawego ;-)

--
Marcin Stankiewicz [ a.k.a. motomouse ;-) ]
m.stankiewicz na pomarańczka [ czyli orange ].pl
"Datek: Datek - na niewdzięczność zadatek. Fredro Aleksander"

do góry

sob, 16 sty 2010 o 12:32 GMT, Marcin Stankiewicz napisał(a):

> Dnia Sat, 16 Jan 2010 12:21:08 +0100, Brzezi na pl.misc.samochody
> napisał(a):
>
>> Wieksze diesle ladnie brzmia, tzn potrzebuja tez wiecej cilindrow, 6
>> cilindrowe diesle czy juz nawet 5, maja duzo przyjemniejszy bulgot...
>>
>> dla przykladu:
>>
>> http://www.youtube.com/watch?v=RlEYIhLNgVM
>
> Ale to nie jest stockowy wydech. I nie ma w nim nic ciekawego ;-)

Nagranie jest troche kiepskie, ale dziwiek jest raczej jak z silnika
benzynowego, a nie klekot diesla, o to mi chodzilo, inne przyklady:

http://www.youtube.com/watch?v=1O1T4WGxCNk&feature=r
elated
http://www.youtube.com/watch?v=LB7E9bBpbQ0&feature=r
elated


Pozdrawiam
Brzezi

do góry

Dnia Sat, 16 Jan 2010 12:49:55 +0100, Brzezi na pl.misc.samochody
napisał(a):

> Nagranie jest troche kiepskie, ale dziwiek jest raczej jak z silnika
> benzynowego, a nie klekot diesla, o to mi chodzilo, inne przyklady:

Problem w tym, że silnik dalej brzmi jak diesel, natomiast z wydechu
wydostaje się "stuningowane" coś.

> http://www.youtube.com/watch?v=1O1T4WGxCNk&feature=r
elated
> http://www.youtube.com/watch?v=LB7E9bBpbQ0&feature=r
elated

Ale to po raz kolejny nie są stockowe wydechy - tylko robione pod
specjalny efekt. A ten pierwszy na wolych rev to klekocze jak stary
ursus niemalże ;-)

Są diesle brzmiące znośnie - np. V10 od VAG'a, czy też V12 - ale to w
dalszym ciagu diesle ...

--
Marcin Stankiewicz [ a.k.a. motomouse ;-) ]
m.stankiewicz na pomarańczka [ czyli orange ].pl
"Jakie jest przeznaczenie człowieka? Być nim. Stanisław Jerzy Lec"

do góry

Użytkownik "Adam 'Chloru' Drzewososki" <k...@c...net> napisał w
wiadomości news:slrnhl1s4c.ts.karmmnie@chloru.net...
> Dnia 15.01.2010 Marcin Stankiewicz <e...@...sigu.invalid> napisał/a:
>> Dnia Fri, 15 Jan 2010 19:01:22 +0000, Waldek Godel na pl.misc.samochody
>> napisał(a):
>>
>>> Masz Ferrarri?
>>
>> Nie :) A Ty ? I co to ma w sumie do rzeczy ?
>
> - Byłes kiedyśw Ameryce ?
> - Nie.
> - No widzisz a ja znak kogos kto byłi mi powiedział to i owo....

A tak swoją drogą to jest zadziwiająco elastyczna i ma całkiem momenciasty
dół a ponieważ dźwięk się też zmienia ładnie więc przejście przez cały
zakres od 2 do 8.x tys obr. sprawia dużo frajdy.

do góry

sob, 16 sty 2010 o 13:07 GMT, Marcin Stankiewicz napisał(a):

> specjalny efekt. A ten pierwszy na wolych rev to klekocze jak stary
> ursus niemalże ;-)

Ale samochodem nie jezdzi sie na wolnych obrotach, tylko pod obciazeniem, i
wtedy ladnie brzmia...

Ogolnie zestrojenie w wykonaniu BMW zawsze ladnie brzmi, BMW mozna z daleka
zazwyczaj rozpoznac tylko po sluchu, to samo ma sie wlasnie do diesli...

Pozdrawiam
Brzezi

do góry