Re: 1,89 l/100 km - czy to możliwe? - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › 1,89 l/100 km - czy to możliwe? › Re: 1,89 l/100 km - czy to możliwe?

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.gazeta.pl!newsfeed.pionier.net.pl!plix.pl!newsfeed
1.plix.pl!news.nask.pl!news.nask.org.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.atman.pl!.P
OSTED!not-for-mail
From: zdan <z...@i...pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: 1,89 l/100 km - czy to możliwe?
Date: Thu, 23 Jun 2011 21:03:48 +0200
Organization: ATMAN - ATM S.A.
Lines: 41
Message-ID: <iu02ms$qr3$1@node2.news.atman.pl>
References: <4e020681$0$2453$65785112@news.neostrada.pl>
<v...@l...institute.com> <itt2mv$irk$1@news.onet.pl>
<s...@k...sail-ho.pl>
<ittujf$8i3$1@inews.gazeta.pl> <s...@d...wkurw.org>
<itvbos$106$1@inews.gazeta.pl>
<5...@4...com>
<o5a4i1ufi90w$.dlg@lepper.institute.com> <itvdh9$6k6$1@inews.gazeta.pl>
<itvqvb$j1h$1@node2.news.atman.pl> <itvsuk$ot1$1@inews.gazeta.pl>
<itvuaf$536$3@news.dialog.net.pl> <itvv2m$2ej$1@inews.gazeta.pl>
NNTP-Posting-Host: 89-78-191-3.dynamic.chello.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-2; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: node2.news.atman.pl 1308855836 27491 89.78.191.3 (23 Jun 2011 19:03:56 GMT)
X-Complaints-To: u...@a...pl
NNTP-Posting-Date: Thu, 23 Jun 2011 19:03:56 +0000 (UTC)
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 6.1; pl; rv:1.9.2.18) Gecko/20110616
Thunderbird/3.1.11
In-Reply-To: <itvv2m$2ej$1@inews.gazeta.pl>
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2378696
[ ukryj nagłówki ]
W dniu 2011-06-23 20:01, kogutek pisze:
> Marcin \Kenickie\ Mydlak<e...@3...lp> napisał(a):
>
>> W dniu 2011-06-23 19:25, kogutek pisze:
>>> zdan<z...@i...pl> napisaĹ�(a):
>>>
>>>> W dniu 2011-06-23 15:02, kogutek pisze:
>>>>> Paliwo w dieslu nie zapala siÄ� od gorÄ�cego powietrza tylko od
Ĺ�wiecy Ĺźa
>> rowej.
>>>>> To Ĺźe prÄ�d do niej jest wyĹ�Ä�czony to w czasie pracy
jest rozgrzana tak
>> jak by
>>>>> byĹ� wĹ�Ä�czony.
>>>>
>>>> Dobrze, Ĺźe wszystkie stare ciÄ�gniki rolnicze (np. C-330)
>>>> o tym nie wiedziaĹ�y.
>>>>
>>>> PS. Tam nie doĹ�Ä�, Ĺźe Ĺ�wiec Ĺźarowych nie byĹ�o,
>>>> to prÄ�d byĹ� potrzebny tylko do ich uruchomienia.
>>>>
>>>>
>>> Super. Wstaw sobie taki silnik. KierownicÄ� bÄ�dziesz
zdejmowaĹ� do rozruchu.
>> Te
>>> w fabrykach to jakieĹ� gĹ�upie sÄ�. Ĺ�wiece
niepotrzebne a zakĹ�adajÄ�. Norma
>> lnie
>>> gĹ�upki.
>>>
>>
>> Ĺ�wiece sÄ� potrzebne. Do rozruchu w niĹźszych temperaturach.
>>
> To ten ursus był lepszy bo jak piszesz nie miał świec. A też odpalał w niskich
> temperaturach. To potrzebne czy niepotrzebne? Wygląda na to że producenci
> silników w chuja robią klientów i wstawiają niepotrzebne elementy. Kombinuj dalej.

Świece żarowe mają ułatwić rozruch silnika diesla w niskich
temperaturach.A jak powszechnie wiadomo ciągniki rolnicze służą do
orania śniegu, siania bałwanów itp.

--
Pozdrawiam
Piotr Zdankiewicz