On Sat, 02 Apr 2011 16:34:25 +0200, Shrek wrote:
>W dniu 2011-04-02 14:02, J.F. pisze:
>>> Dla przykładu Berlin - Terespol dla osobówki google maps [...]
>>> Wrocław - Warszawa 343 km i 5h24m. tu masz koło 60 osobówką - tirem nie
>>> dasz rady. Zwłaszcza, ze Gierkówka rozkopana.
>>
>> Ale przeciez jezdzisz ta trase i mozesz napisac czy w praktyce jest
>> 5:42 :-P
>
>Rozumiem, że ty jeżdzisz tirem i wiesz, że jest 4:20 :P

Ale google maps liczy dla tira ?
Czy liczy 5:42 dla osobowki, a w praktyce .. od 2:45 do 6:45 :-)

>>> Trasa jak to trasa w Polsce.
>> Ale trasy sa rozne. Juz nawet Wroclaw-Piotrkow jest inna niz
>> Ww-Warszawa :-)
>> A moze byc Legnica-Krakow, czy Zabrze-Szczecin :-)
>Ale mówimy o dowożeniu tirem ładunków do sklepów, firm i marketów. One
>nie są przy parkingach na autostradach.

Spojrz na Bielany Wroclawskie :-)

>Więc mówimy o średniej w Polsce.

No tak, tylko jak ja wyciagnac - czy moze byc srednia dla tras
Ww-Klodzko, Ww-Walbrzych, Ww-JG, Ww-Legnica, Ww-Poznan, Ww-Piotrkow,
Ww-Opole ? :-)

>Jedna trasa owszem będzie autostradą i ekspresówką, ale ogólnie
>autostrad mamy mało.

Na innych tez sa roznice, czesto zalezne od godziny.

>> Ale nawet nie o to mi chodzi.
>> Siegnalem do logu z trasy Wroclaw-Bydgoszcz, przez Milicz, Wrzesnie,
>> Gniezno, 271km. Osobowka wyszlo .. 62km/h, wstyd :-)
>> To bylo powiedmy centrum-centrum, jakbym liczyl trase od tablicy do
>> tablicy, to by skoczylo do 68km/h, nadal wstyd.
>
>70 w Polsce to nie wstyd.

No ale bylo 68 :-(. 75 bym sie nie wstydzil :-)

>> Czemu tak wolno .. a widze, ze dwa wahadelka byly, pare remontow.
>> Ale przeprowadzam symulacje co by bylo gdybym sie ograniczyl z
>> predkoscia:
>>
>> b.o 4:19:06 62.7
>> 120 4:19:36 62.6
>> 110 4:20:53 62.3
>> 100 4:23:48 61.6
>> 90 4:29:28 60.3
>> 80 4:38:53 58.3
>> 70 4:54:51 55.3
>
>Wziąłeś pod uwagę lokalne ograniczenia, i czas rozpędzania się do
>zadanej prędkości? Jak to wogóle liczyłeś?

wzialem log z gps, mam tam co kilkanascie sekund zapisana odleglosc
odcinka, czas i predkosc, po czym tam gdzie predkosc byla wyzsza niz
zadana policzylem sobie czas ktory by wyszedl przy zadanej.

tir faktycznie moglby byc jeszcze nieco wolniejszy, bo rozpedza sie
wolniej .. a moze do 80 nie az tak wolno ..

>> Taka juz wrednosc arytmetyki drogowej - nie zarabiasz na szybkiej
>> jezdzie, tracisz na wolnej.
>Wiem, ale przy Vmax 90 naprawdę ciężko uzyskać Vśr 60. Sam widzisz po
>twojej symulacji, że się da - bez wahadełek, remontów i tylko od tablicy
>do tablicy.

Ale to jedna z wolniejszych tras sie okazala - osobowym, nie wahajac
sie przekroczyc 120, a wyszlo tylko 62. Tablica-tablica i bez
wahadelek bylibysmy szybsi obaj.

>A nie jest tak, że TIRy jeżdżą tylko po krajówkach, a i te
>krajówki często przez centa miast przebiegają.

Tych obwodnic powoli przybywa.

>>> No i fajnie że poruszyłeś kwestie
>>> fotoradarów. TIRy tylko wtedy są konkurencyjne jak tną do kagańca przez
>>> zabudowany. Jakby przestrzegały ograniczeń, to nawet PKP by je
>>> wyprzedziło (a też przestrzegają).
>> A to tez roznie bywa, bo sa trasy gdzie tych ograniczen jest pelno, a
>> sa takie gdzie jest ich niewiele. Np Ww-JG, pkp przypominam 3
>> godziny/~90km.
>Wałbrzyski zakład infrastruktury nie jest miarodajny;)

To co - byly zabor rosyjski ma byc miarodajny ? :-)
Czy jedna prestizowa linia ?

J.