Albercik <n...@g...pl> napisał(a):

> W dniu 31.03.2011 01:04, kogutek pisze:
> > WS<L...@c...pl> napisał(a):
> >
> >> za http://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/na_drogach/
news/wal-po-osobowce=
> >> -szokujace-nagrania-ze-szkolen,1617731,1612
> >>
> >> "Mianowicie wed=B3ug instruktor=F3w OZPT "nie mo=BFna nara=BFa=E6 =B3adunku=
> >> , tylko
> >> powodowa=E6 "
> >> wypadek. Kierowcy maj=B1 "wali=E6 po osob=F3wce", bo jest "poni=BFej n=F3g"=
> >> -
> >> czytamy na stronach portalu TVN24."
> >>
> >> WS
> > Żadna tajemnica. Tak mają robić. Ciągnik ma lepsze hamulce niż naczepa. Przy
> > ostrym hamowaniu naczepa zaczyna żyć swoim życiem. W skrajnym wypadku zestaw
> > sie sklada. Jak się zacznie składać w stronę rowu i wieżie jabłka to pół
> > biedy. Ale jak się zlozy na przeciwny pas to wymiata wszystko co tam jedzie i
> > nie jest taką samą cieżarowką. Takie wyuczone zachowania wynikają z bilansu
> > zysków i strat. Wyobraź sobie sytuację w której kierowca cysterny z benzyną
> > musi ostro zahamować na mokrej jezdni bo mu ktoś wyjechał. I ma do wyboru
> > przywalić w tamtego przodem albo ryzykować zlożenie naczepy, zmiecenie z
> > przeciwnego pasa kilku, kilkunastu samochodow, rozszczelnienie cysterny,
> > wyciek benzyny i pozar w którym spalą się wszyscy co przezyli wypadek. Jesteś
> > kierowcą takiego zestawu, co wybierasz?
> >
>
> Jakoś ani w cytowanym artykule, ani w tych które w ostatnich godzinach
> pojawiły się na tvn24.pl nie ma ani słowa o argumentach jakie
> przytoczyłeś. Instruktor argumentował takie zachowanie tylko dbałością o
> nogi kierowcy "tira".
> W odosobnionych przypadkach pewnie masz racje, lecz większość ciężarówek
> na drogach jeździ właśnie z "jabłkami" a nie z substancjami
> niebezpiecznymi. Poza tym, nawet jak jedzie taki z jabłkami, po takim
> szkoleniu wybierze zgarnięcie osobówki, wiedząc że wyjdzie z tego bez
> szwanku, niż wjechanie do rowu, gdzie właściwie tylko on sam się naraża.
>
> Ostatnio głośny przypadek, gdzie to zabrakło hamulców w zestawie i
> zginęło dziecko - ciekawe czy kierowca tego "tira" też był po takim
> "szkoleniu"..?
>
> Należało by też wziąć pod uwagę fakt, że co innego wjechać w osobówkę, a
> co innego wprasować ją pod naczepę poprzedzającego samochodu..
> Od teraz nie staje za ciężarówką na światłach, a przynajmniej będę
> stawał w pizdu daleko za nią.
>
Takie rewelacje to temat zastępczy dla głupich, a takich w Polsce większość. Z
punktu widzenia włądzy lepiej jak się spoleczeństwo zajmuje spadniętym
samolotem, instruktorami co każą taranować osobówki, uczciwą mężatką co ma
tzrech kochankow i bierze od nich kasę, spzredawcą waty cukrowej co nie mial
kasy fiskalnej. Po takim szkoleniu wielu i tak wybierze wariant z ostrym
hamowaniem i ryzykiem z tym związanym. Raz że mogą mieć taki nawyk, ty też w
sytuacji zagrożenia nie myślisz i nie kalkulujesz a wduszasz hamulec do oporu.
Dwa że nikt normalny nie ma wpisanego instynktu mordercy.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/