W dniu 2011-12-27 22:23, Monster pisze:
> Ile by w to nie wpakować kasy to dalej zwykły przecinak,po dwóch latach
> mocno przeterminowany,nie lepiej coś ponadczasowego,MV czy 916/1098?

Wloszczyzna to tylko do zupy albo dla napalenca-amatora (pomijajac
serwis w Polszy). Ale mozna z HDczopka zrobic choinke, tam to dopiero
cuda niewidy, prawda? ;)

Pzdr
--
marider
Wsciekla Rn22 + dodatki
Jog RR 50 LC (Lorenzo)

do góry

On 27 Gru, 22:56, marider <2...@g...pl> wrote:

> Wloszczyzna to tylko do zupy albo dla napalenca-amatora (pomijajac
> serwis w Polszy). Ale mozna z HDczopka zrobic choinke, tam to dopiero
> cuda niewidy, prawda? ;)

Z tą zupą nie tak źle,z serwisem już nie jest ciężko.
Z HD dopiero jest zabawa,pół moto do wymiany żeby się dało na lawetę
wjechać:-)

Tomek

do góry

Użytkownik "Norbi"

> Ogolnie - po roku 06 bardziej uniwersalny jest zdecydowanie gixer
> R1 nie posiada wcale dolu i pali jak glupia.

i drgania na kierownicy prostuja palce niektorym
o litrowej suce nic nie mowie, bo mi sie nigdy nie podobala, wiec nawet nie
testowalam

--
ania

do góry

W dniu 2011-12-28 10:44, ania pisze:

> o litrowej suce nic nie mowie, bo mi sie nigdy nie podobala, wiec nawet nie
> testowalam
>

750 lepsze - nieprawdaz ? :)

Norbi
BLACK XX'03

do góry

Użytkownik "Norbi"

> 750 lepsze - nieprawdaz ? :)

do miasta, czy na turystyka - bez dwoch zdan
ale jednak litr to litr :-P i na razie nie zmieniam zdania, chociaz nowe 3/4
jest znowu calkiem calkiem


--
ania

do góry

On 2011-12-28 09:18, Monster wrote:

> Z tą zupą nie tak źle,z serwisem już nie jest ciężko.

wygląda na to że poprzednik to na włochu nie jechał ani nie zna
własciciela jakiegoś.. Mozna się przychrzaniać, ale mają swój urok. A
jakością detali wbijają w ziemię wiekszośc konkurencji. Niestety serwis
jest trudniejszy, szczególnie Aprilki, kosztowne części i mało fachowców
radzących sobie w temacie.

--
jeDrASS plus naga włoszka

do góry

W dniu 2011-12-28 20:13, jeDrASS pisze:
> On 2011-12-28 09:18, Monster wrote:
>
>> Z tą zupą nie tak źle,z serwisem już nie jest ciężko.
>
> wygląda na to że poprzednik to na włochu nie jechał ani nie zna
> własciciela jakiegoś.. Mozna się przychrzaniać, ale mają swój urok. A
> jakością detali wbijają w ziemię wiekszośc konkurencji. Niestety serwis
> jest trudniejszy, szczególnie Aprilki, kosztowne części i mało fachowców
> radzących sobie w temacie.
>
ja czy przedpoprzednik?:-)Jezdziłem długo i jeszcze w przyszłości
zamierzam,detale to jest to,moto ma się przede wszystkim podobać,no i po
co mam dokładać Ohlinsa jak fabryka sama dała:-)
Części zazwyczaj za granicą kupowałem,połowę taniej.

--
Tomek
BMW R1100S
Dniepr z wozem

do góry

On 2011-12-28, jeDrASS <b...@u...gov> wrote:
>
> wygląda na to że poprzednik to na włochu nie jechał ani nie zna
> własciciela jakiegoś.. Mozna się przychrzaniać, ale mają swój urok. A
> jakością detali wbijają w ziemię wiekszośc konkurencji. Niestety serwis
> jest trudniejszy, szczególnie Aprilki, kosztowne części i mało fachowców
> radzących sobie w temacie.
>
Ja nie jezdzilem ale widzialem dwa dukaty na Nowodworze! W jednym urwala
sie tylna zebatka a drugi zaczal dymic jak radziecka dwusuwowa
lokomotywa.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

On 2011-12-28, Monster <a...@o...pl> wrote:
>
> moto ma się przede wszystkim podobać,
>
Cos Ci sie pozajaczkowalo. Moto ma zapierdalac, przede wszystkim.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

W dniu 2011-12-28 22:09, AZ pisze:

> Ja nie jezdzilem ale widzialem dwa dukaty na Nowodworze! W jednym urwala
> sie tylna zebatka a drugi zaczal dymic jak radziecka dwusuwowa
> lokomotywa.
>
Bo to jeden gość obydwa popsuł:-P

--
Tomek
BMW R1100S
Dniepr z wozem

do góry