nadir <n...@h...org> wrote:
> W dniu 2018-12-17 o 14:42, Pszemol pisze:
>
>> Bo BMW czy Mercedes od 30 lat jest obiema nogami w Polsce i ma tu serwisy
>> lokalne, dealerow, robi promocje i reklamy na rynku polskim.
>
> A co to ma do rzeczy? Sprzedali mu samochód, dali gwarancję na limit lat
> i kilometrów a nie strefy geopolityczne.


I gwarancji nie odmówili przecież.


>> A Tesla nie. I uczciwie uprzedza o tym potencjalnego klienta PRZED ZAKUPEM.
>
> Czy uczciwie i czy uprzedzili, to akurat nie wiem.

No to wiedz, że uprzedzali. To jest znany fakt o rożnym poziomie serwisu w
krajach gdzie mają swoje ośrodki i w krajach w ktorych nie urzędują.

Nie przeszkadza to wcale ludziom z Egiptu czy Emiratow Arabskich kupowac te
samochody mimo że najbliższy serwis 2000 km. To akurat podziwiam, i jest to
dowod jak fajne są to auta skoro klienci aż tak się poświęcają i ryzykują.

do góry

Mon, 17 Dec 2018 15:49:29 +0100, nadir

> Ależ im jest obojętne czy ich gaz i ropa spalają się
> w silnikach spalinowych czy kotłach elektrowni.

Jaki procent ON czy benzyny się spala w kotłach elektrowni?

--
Pozdor
Myjk

do góry

W dniu 2018-12-17 o 16:24, Myjk pisze:

> Jaki procent ON czy benzyny się spala w kotłach elektrowni?

Mniej więcej taki jak zapotrzebowanie na energię dla wszystkich
elektryków na świecie. Elektryków będzie przybywać, to elektrowni na
ropę i gaz też.

do góry

Liwiusz <l...@b...tego.poczta.onet.pl> wrote:
> W dniu 2018-12-17 o 14:42, Pszemol pisze:
>> nadir <n...@h...org> wrote:
>>> W dniu 2018-12-17 o 08:38, Pszemol pisze:
>>>
>>>> Myśle, że prawnicy Tesli lepiej obczaili literę prawa niż ja czy Ty.
>>>
>>> No więc raczej nie obczaili.
>>> Mam do Berlina jakieś 80km, mieszka w mojej okolicy trochę Niemców a po
>>> drugiej stronie Odry sporo Polaków. Już od kilkunastu lat ludzie ci
>>> kupują i rejestrują samochody w najróżniejszych konfiguracjach i
>>> serwisują je dowolnie po obu stronach granicy. Nie słyszałem jeszcze o
>>> przypadku żeby jakikolwiek serwis odmówił naprawy bo samochód ma
>>> nieprawilne blachy.
>>
>> Bo BMW czy Mercedes od 30 lat jest obiema nogami w Polsce i ma tu serwisy
>> lokalne, dealerow, robi promocje i reklamy na rynku polskim.
>>
>> A Tesla nie. I uczciwie uprzedza o tym potencjalnego klienta PRZED ZAKUPEM.
>
> Przecież klient pojechał grzecznie do Berlina. Nie oczekiwał naprawy w
> Polsce.

Klient pojechał NIEUMÓWIONY do serwisu i oczekiwał pomocy NA POCZEKANIU.

A tak to niestety nie działa.

do góry

Liwiusz <l...@b...tego.poczta.onet.pl> wrote:
> W dniu 2018-12-17 o 14:47, Pszemol pisze:
>> Mateusz Viste <m...@n...pamietam> wrote:
>>> On Mon, 17 Dec 2018 08:43:40 +0000, Marcin Debowski wrote:
>>>> Facet tu napisał, że się nie da jezdzić, ale pojechał. Na FB, że da ale
>>>> <120km (czy jakoś tak)
>>>
>>> Do 127 km/h (tzn. tak pisał). Ale to dwie różne sprawy były. Ta blokada
>>> to zdaje się od zakupu była, bo ktoś gdzieś nie odhaczył jakiegoś
>>> ptaszka. Być może to było auto kierowane na rynek francuski, bo tutaj
>>> powyżej 130 km/h się nie da. Natomiast twierdzenie że owa blokada mało co
>>> go nie zabiła, to faktycznie czyste cwaniakowanie.
>>
>> Pisze wyraźnie, że samochod zgłosił awarie motoru i ostrzegl ze da się
>> jeździć ale bez gwałtownej akceleracji. A Polaczek-Cwaniaczek-Poznaniak
>> chciał nakłamać, że auto nie rusza z miejsca i chciał aby mu lawetą z
>> Poznania do Berlina auto dostarczyli i zamiennik dali natychmiast.
>
>
> Taaa, jeden z drugim pojedzie sam, a potem mu odmówią naprawy, bo jadąc
> uszkodzonym samochodem pogłębił uszkodzenie. Nie znasz tego stylu
> korporacji?
>

Samochód zgłosił problem i wyraźnie zezwolił na jazdę. Nie Falandyzuj.

do góry

Myjk <m...@n...op.pl> wrote:
> Mon, 17 Dec 2018 14:01:00 -0000 (UTC), Pszemol
>
>> Nie. Zwłaszcza że auto nie było unieruchomione, mogło na własnych kołach
>> jeździć, co facio udowodnił wysyłając pracownika z Poznania do Berlina więc
>> lawety nie potrzebował ani zastępczego na gwałtu rety.
>
> Ale ponoć nie mógł zap*ać. :P
>

No wlasnie. Wiec wyslał swojego kierowce do Berlina z prikazem ze ma byc
auto naprawione jeszcze dzisiaj :-))))

Ech, ludzie....

do góry

Myjk <m...@n...op.pl> wrote:
> Mon, 17 Dec 2018 06:26:51 -0800 (PST), p...@g...com
>
>> Jeśli lubisz być dyskryminowany ze względu na kraj zamieszkania, czuć
>> się traktowany jak debil i idiota - wydaj 150.000EUR netto na nowa
>> Tesle. Tesla - pokaże Ci premium FY finger.
>
> Ja chciałem zamontować Tesla Power Wall 2, ale nie dostanę nań gwarancji
> montując w PL (nawet jeśli zrobi to firma z Niemiec), więc nie montuję.
> Jakbym był głupi, to bym zamontował -- a jakby się coś spieprzyło to bym
> pisał po internetach że mnie olewają.
>

No tak to jest. Jedni ludzie zdaja sobie sprawe z konsekwencji swoich
decyzji a inni spychaja je na innych i sie dziwia gdy sie to nie udaje.

do góry

nadir <n...@h...org> wrote:
> W dniu 2018-12-17 o 16:24, Myjk pisze:
>
>> Jaki procent ON czy benzyny się spala w kotłach elektrowni?
>
> Mniej więcej taki jak zapotrzebowanie na energię dla wszystkich
> elektryków na świecie. Elektryków będzie przybywać, to elektrowni na
> ropę i gaz też.
>

Jesteś głeboko śpiący jeśli tak sądzisz.

W między czasie Chiny instalują panele ev na potęgę i w dupie mają Arabów
czy Rusków z tą ich ropą czy gazem:

https://cleantechnica.com/2018/08/06/china-installs-
24-3-gigawatts-in-first-half-of-2018/

do góry

Mon, 17 Dec 2018 16:50:42 -0000 (UTC), Pszemol

> W między czasie Chiny instalują panele ev na potęgę i w dupie mają Arabów
> czy Rusków z tą ich ropą czy gazem:

Bo mają węgiel. :P Ale fakt jest taki, że nie da się na samych panelach
jechać.

--
Pozdor
Myjk

do góry

Mon, 17 Dec 2018 17:26:20 +0100, nadir

> Mniej więcej taki jak zapotrzebowanie na energię dla wszystkich
> elektryków na świecie. Elektryków będzie przybywać, to elektrowni na
> ropę i gaz też.

Idzie PV, większość zapotrzebowania na elektryki pokryje. Resztę utrzymają
węglówki i atomówki. Inna sprawa, że ja bym chętnie zobaczył wymianę węgla
na paliwo. Może nawet tak zaawansowana rafinacja byłaby zbyteczna.

--
Pozdor
Myjk

do góry