... tylko sobie rączki nie popsuła, bo barierki mamy widać lepsze niż u
mokrego włocha:
http://www.tvnwarszawa.pl/ulice,news,zdm-barierki-sa
-bezpieczne-dla-kierowcow,340063.html

BTW Pisałem do ZDMu w lutym br. aby przebudowali ten element za mostem
Siekierkowskim, ponieważ tworzyły się tam zatory dla osób chcących zjechać
z mostu na Wał w stronę Łazienkowskiej i na osiedle Bora-Komorowskiego --
to ze względu na korek tworzący się do zjazdu na Wał w stronę Otwocka.
Sugerowałem przesunięcie tej "wysepki" z rzeczoną barierą o 5-10 metrów, co
usprawniłoby zjazd i w związku z tym uczyniło ruch w tym miejscu bardziej
bezpiecznym. Oto odpowiedź na moją propozycję:

http://xcarlink.pl/ZDM_ZTOR_IO_MST_5512_795_2_10.JPG

Oczywiście, są oznaczenia, ale ludzie, co zrozumiałe, nie chcieli stać w
korku do zjazdu na Wał w stronę Otwocka kiedy chcieli jechać w drugą
stronę, albo na Bora, toteż omijali stojący prawy pas i próbowali wjechać
pod sam koniec. Niektórzy frustraci robili to nawet ze skrajnego lewego
pasa, blokując go i generując korek aż przed most, albo wręcz na pełnej
prędkości próbowali się ładować prawie po krawężniku i barierze, często
kończąc na rzeczonej barierce. Działy się tam sceny dantejskie.

Ja się pytam, gdzie tutaj fakty na które w piśmie powołał się ZDM? Otóż
odpowiedzią jest teoria. W teorii wszystko wygląda pięknie, w praktyce
zazwyczaj na odwrót. Teraz jest tam lepiej (bo jakoś korki na Otwock
zniknęły), ale IMHO ta wysepka i barierka są bezsensownie zrobione, są zbyt
"wystające". Powinny być przesunięte trochę dalej.

--
Pozdor Myjk
http://xcarlink.pl - zmieniarka *MP3*
http://put-and-go.pl - pasy śniegowe

do góry

Fri, 9 Dec 2011 08:39:35 +0100, Myjk

> ... tylko sobie rączki nie popsuła

Zły link zapodałem w tym miejscu, miał być ten,
tu "ładniejsze" foty są:
http://www.tvnwarszawa.pl/ulice,news,barierka-przebi
la-toyote-na-wylot,339940.html

--
Pozdor Myjk
http://xcarlink.pl - zmieniarka *MP3*
http://put-and-go.pl - pasy śniegowe

do góry

W dniu 09-12-2011 08:39, Myjk pisze:
> pod sam koniec. Niektórzy frustraci robili to nawet ze skrajnego lewego
> pasa, blokując go i generując korek aż przed most, albo wręcz na pełnej
> prędkości próbowali się ładować prawie po krawężniku i barierze, często
> kończąc na rzeczonej barierce. Działy się tam sceny dantejskie.

Zakładam że omawiana sytuacja dotyczy tej ostatniej opcji, pani się
śpieszyło, chciała być cwana ale się przeliczyła. Jak się ma mózg z
kalafiora to nawet gumowe barierki nie pomogą.

>> Ja się pytam, gdzie tutaj fakty na które w piśmie powołał się ZDM? Otóż
> odpowiedzią jest teoria. W teorii wszystko wygląda pięknie, w praktyce
> zazwyczaj na odwrót. Teraz jest tam lepiej (bo jakoś korki na Otwock
> zniknęły), ale IMHO ta wysepka i barierka są bezsensownie zrobione, są zbyt
> "wystające". Powinny być przesunięte trochę dalej.

Wtedy też przywali, tylko trochę dalej.


--
Paweł

do góry

On 9 Gru, 12:00, DoQ <p...@g...com> wrote:
> Wtedy też przywali, tylko trochę dalej.

Otóż właśnie nie. Bo przywalanie bierze się z korka skręcających
na Wał, który jak podejrzewam z łatwością robi się dwupasmowy na
jednym pasie w swoim szczytowym punkcie przegięcia.

Zgadzam się z komentarzem na TVN, że ten kto zaprojektował
rozjazd 3 strumieni (w tym jednego gigantycznego) w jednopasmowy
przesmyk oraz jego kolega który to klepnął, powinni iść siedzieć.

Pozdrawiam
Greg
--
834rd Bomb Wing Strategic Air Command
PEACE IS OUR PROFESSION

do góry

On 2011-12-09, DoQ <p...@g...com> wrote:
> W dniu 09-12-2011 08:39, Myjk pisze:
>> pod sam koniec. Niektórzy frustraci robili to nawet ze skrajnego lewego
>> pasa, blokując go i generując korek aż przed most, albo wręcz na pełnej
>> prędkości próbowali się ładować prawie po krawężniku i barierze, często
>> kończąc na rzeczonej barierce. Działy się tam sceny dantejskie.
>
> Zakładam że omawiana sytuacja dotyczy tej ostatniej opcji, pani się
> śpieszyło, chciała być cwana ale się przeliczyła. Jak się ma mózg z
> kalafiora to nawet gumowe barierki nie pomogą.
>
Pewno udaloby sie gdyby nie rozmawiala komorke jak gro panius jezdzacych
po Wawie i nie wiedzacych co sie dzieje wokol nich.

Ostatnio jedna madra stojac do skretu z Solidarnosci w Zelazna (stalem
po jej lewej) stwierdzila ze sobie zawroci, wiec skrecila kierownice i
zahaczajac o mnie ruszyla, zero reakcji na klakson bo oczywiscie rozmawiala
przez komorke. Wiec niechcacy urwalem jej butem zderzak i pojechalem a w
domu mala obcierke spolerowalem. Nie mozna chamow nauczyc mowieniem to
trzeba czynami.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

W dniu 09-12-2011 12:07, Greg pisze:
> Otóż właśnie nie. Bo przywalanie bierze się z korka skręcających
> na Wał, który jak podejrzewam z łatwością robi się dwupasmowy na

OIDW wczoraj nie było mgły, więc trudno żeby jej nie widziała.
Dlatego nie rozumiem, jak można przywalić w ten sposób w barierkę żeby
aż tak ją odwinąć.
--
Paweł

do góry

W dniu 09-12-2011 12:33, AZ pisze:
> Ostatnio jedna madra stojac do skretu z Solidarnosci w Zelazna (stalem
> po jej lewej) stwierdzila ze sobie zawroci, wiec skrecila kierownice i
> zahaczajac o mnie ruszyla, zero reakcji na klakson bo oczywiscie rozmawiala
> przez komorke. Wiec niechcacy urwalem jej butem zderzak i pojechalem a w
> domu mala obcierke spolerowalem. Nie mozna chamow nauczyc mowieniem to
> trzeba czynami.

Ta z Siekierkowskiej też wyniesie lekcję na przyszłość. Swoją drogą,
Polacy narzekają że władza jest nadgorliwa i ogranicza swobody
obywatelskie, a jak dojdzie co do czego to chcieliby żeby przewidywała
każde, nawet najbardziej durne zachowanie...


--
Paweł

do góry

> Swoją drogą, Polacy narzekają że władza jest nadgorliwa i ogranicza
> swobody obywatelskie, a jak dojdzie co do czego to chcieliby żeby
> przewidywała każde, nawet najbardziej durne zachowanie...

Dokladnie tak powinno byc :)

cw

do góry

W dniu 2011-12-09 12:49, DoQ pisze:
> W dniu 09-12-2011 12:07, Greg pisze:
>> Otóż właśnie nie. Bo przywalanie bierze się z korka skręcających
>> na Wał, który jak podejrzewam z łatwością robi się dwupasmowy na
>
> OIDW wczoraj nie było mgły, więc trudno żeby jej nie widziała.
> Dlatego nie rozumiem, jak można przywalić w ten sposób w barierkę żeby
> aż tak ją odwinąć.

Abstrahując od "przywalenia", "mgły", "strzałów" itd. to wypowiedzi
rzecznika są delikatnie powiedziawszy absurdalne, a oznakowanie
wcale nie jest dobre - pisałem o tym już dawno, tak o stronie
prawobrzeżnej, jak i o lewobrzeżnej. Nie jeżdżę specjalnie szybko
(opowieści o zapier* Siekierkowskim 150km/h to można zdaje się
w buty włożyć), ale chciałbym tam pojechać bezpiecznie i czytelnie
zgodnie z ograniczeniami (obecnie 80km/h). Parę lat temu niby
coś tam zmieniano, ale tak szczerze to ja jakoś nie odczułem
poprawy - zjazd na Wał, czy ten koło ZUS jest nadal zwyczajnie
niebezpieczny. Mało tego - ja jestem tutejszy, ale nie jeżdżę
mostem codziennie. Pojeździłem trochę listopadową porą do Ząbek,
do CZD i nadal jest nieczytelnie i w sumie niebezpiecznie.

do góry

begin Artur Maśląg

> Nie jeżdżę specjalnie szybko (opowieści o zapier*
> Siekierkowskim 150km/h to można zdaje się w buty włożyć)

No nie, znowu się zaczyna...

> ale chciałbym
> tam pojechać bezpiecznie i czytelnie zgodnie z ograniczeniami (obecnie
> 80km/h).

IMHO jest to jedna z lepiej wykonanych i oznakowanych warszawskich ulic
(właściwie ulica to zbyt małe słowo). Nie bardzo rozumiem na czym
polegają Twoje problemy z Trasą Siekierkowską przy 80 km/h. Jeździłem tam
kiedyś regularnie -- za każdym razem z przyjemnością.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry