Cavallino pisze:
> Użytkownik "Jakub Witkowski" <j...@d...z.sygnatury> napisał w
> wiadomości news:
>
>>> Zakaz jazdy po spożyciu niestety nie jest bezsensowny.
>>
>> Limit 0.2 jest równie sensowny co 50km/h,
>
> Tu się zgadzam, nie bardzo wiem czym jest spowodowane akurat 0,2.
> Ale mam nadzieję że jakieś powody są.
> Może są ludzie, którzy miewają naturalny stan powyżej 0,0?
> Albo którym 0,21 zakłóca zdolności prowadzenia?

Analogicznie można by próbować bronić 50km/h - może dla pewnego
odsetka kierowców w mieście jest to limit sensowny...?
Generalnie - zdziwiłem się tylko wybiórczym stosowaniem
argumentacji pt. "cóż to za cierpienie" - ot, wszystko :)

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.

do góry

Użytkownik "Jakub Witkowski" <j...@d...z.sygnatury> napisał w
wiadomości news:hpmr6k$1qc7$1@news2.ipartners.pl...
> Cavallino pisze:
>> Użytkownik "Jakub Witkowski" <j...@d...z.sygnatury> napisał w
>> wiadomości news:
>>
>>>> Zakaz jazdy po spożyciu niestety nie jest bezsensowny.
>>>
>>> Limit 0.2 jest równie sensowny co 50km/h,
>>
>> Tu się zgadzam, nie bardzo wiem czym jest spowodowane akurat 0,2.
>> Ale mam nadzieję że jakieś powody są.
>> Może są ludzie, którzy miewają naturalny stan powyżej 0,0?
>> Albo którym 0,21 zakłóca zdolności prowadzenia?
>
> Analogicznie można by próbować bronić 50km/h - może dla pewnego
> odsetka kierowców w mieście jest to limit sensowny...?

Tacy kierowcy nie powinni dostać w ogóle prawa jazdy i problem załatwiony.
A limity powinny odzwierciedlać stan faktyczny - czyli jak pojedziesz 51
km/h tam gdzie jest limit 50 masz wypadać z drogi.

Różnica jest zasadnicza - co do limitów ja WIEM że w 99% przypadków są bez
sensu.
W przypadku alkoholu nie wiem (nie mam próbki porównawczej, bo ani sam nie
jeżdżę po alkoholu, ani nie jeżdżę z kimś kto tak robi) - więc nie wykluczam
że taki zakaz ma sens.
Natomiast wiem że są ludzie którzy nie mają hamulców nawet po 1 piwie.

Ale oczywiście dopuszczam że mogę mylić w tym przypadku i powinno być zawsze
0,0.

do góry

Cavallino pisze:
> A limity powinny odzwierciedlać stan faktyczny - czyli jak pojedziesz 51
> km/h tam gdzie jest limit 50 masz wypadać z drogi.

Czyli oddzielne znaki dla ciezarowek, dla porshe i dla malucha? ;>

--
Radoslaw Wrodarczyk
www.rejsy-czartery.com

do góry

Użytkownik "RadekNet" <r...@r...com> napisał w wiadomości
news:hpn2dl$3o8$1@news.onet.pl...
> Cavallino pisze:
>> A limity powinny odzwierciedlać stan faktyczny - czyli jak pojedziesz 51
>> km/h tam gdzie jest limit 50 masz wypadać z drogi.
>
> Czyli oddzielne znaki dla ciezarowek, dla porshe i dla malucha? ;>

Wystarczą jedne, takie dla Veyrona, reszta się ma dostosować i odpowiednio
obniżyć prędkość. ;-)

do góry

Cavallino pisze:
> Użytkownik "RadekNet" <r...@r...com> napisał w wiadomości
> news:hpn2dl$3o8$1@news.onet.pl...
>> Cavallino pisze:
>>> A limity powinny odzwierciedlać stan faktyczny - czyli jak pojedziesz
>>> 51 km/h tam gdzie jest limit 50 masz wypadać z drogi.
>>
>> Czyli oddzielne znaki dla ciezarowek, dla porshe i dla malucha? ;>
>
> Wystarczą jedne, takie dla Veyrona, reszta się ma dostosować i
> odpowiednio obniżyć prędkość. ;-)

Aa to tak jak w Irlandii... niezaleznie od jakosci i kretosci drogi -
ograniczenie do 100km/h. Tylko po kie licho wogole znaki.. ;)

--
Radoslaw Wrodarczyk
www.rejsy-czartery.com

do góry

Użytkownik "RadekNet" <r...@r...com> napisał w wiadomości
news:

>>> Czyli oddzielne znaki dla ciezarowek, dla porshe i dla malucha? ;>
>>
>> Wystarczą jedne, takie dla Veyrona, reszta się ma dostosować i
>> odpowiednio obniżyć prędkość. ;-)
>
> Aa to tak jak w Irlandii... niezaleznie od jakosci i kretosci drogi -
> ograniczenie do 100km/h.

No to nie tak, na prostej drodze powinno być dużo więcej.

do góry

"neelix" hpk4u1$fhg$...@a...news.neostrada.pl

> U nas jest wystarczająco dużo debili na trzeźwo.

Niestety tak. :)

> Lepiej nie dokładać jeszcze stanu nietrzeźwości. Wystarczy popatrzeć jak zachowują
się piesze pijaczki. Na osiedlach jest to
> darcie mordy i tłuczenie butelek.

Ja bym taką butelką (tak rzuconą, przez pijaka) oberwał w głowę, gdyby
rzucający był wróżką i potrafił przewidzieć, że znienacka przyspieszę. :)
Celował bardzo dobrze -- ale po rzuceniu rzucający nie ma już wpływu na
tor lotu, a ,,odbierający'' ma wpływ i na swoją szybkość, i na kierunek
czy zwrot, czyli na całą swoją prędkość.

> Taki nawalony debil miałby mieć prawo kierować pojazdem???

--
.`'.-. ._. .-.
.'O`-' ., ; o.' eneuel@@gmail.com '.O_'
`-:`-'.'. '`\.'`.' ~'~'~'~'~'~'~'~'~ o.`.,
o'\:/.d`|'.;. p \ ;'. . ;,,. ; . ,.. ; ;. . .;\|/....

do góry

Użytkownik Cavallino c...@k...pl ...

>>>>> Zakaz jazdy po spożyciu niestety nie jest bezsensowny.
>>>>
>>>> Limit 0.2 jest równie sensowny co 50km/h,
>>>
>>> Tu się zgadzam, nie bardzo wiem czym jest spowodowane akurat 0,2.
>>> Ale mam nadzieję że jakieś powody są.
>>> Może są ludzie, którzy miewają naturalny stan powyżej 0,0?
>>> Albo którym 0,21 zakłóca zdolności prowadzenia?
>>
>> Analogicznie można by próbować bronić 50km/h - może dla pewnego
>> odsetka kierowców w mieście jest to limit sensowny...?
>
> Tacy kierowcy nie powinni dostać w ogóle prawa jazdy i problem
> załatwiony.

jezeli ktos nie potrafi prowadzic pojazdu majac 0,2 to moze picie powinno
byc dla niego zabronione?

do góry

Użytkownik Cavallino c...@k...pl ...

>> Z drugiej strony cierpia ci wszyscy ktorzy potrafia sie opanowac i wypic
>> jedno piwo
>
> No normalnie współczuć trzeba, coż za cierpienie.....
> Zdecydowanie muszą popracować nad opanowaniem i wypijaniem zera piw.

No oczywiscie mozna.
Ale po co?
Czy jak powiem ci, ze np. dzis masz nie ubierac sie na niebiesko i wykaze
jak niewielki to jest dla ciebie kłopot, to bedziesz zgadzał sie z takim
zarządzeniem?

do góry

Użytkownik Jakub Witkowski j...@d...z.sygnatury ...

>>>> Zakaz jazdy po spożyciu niestety nie jest bezsensowny.
>>>
>>> Limit 0.2 jest równie sensowny co 50km/h,
>>
>> Tu się zgadzam, nie bardzo wiem czym jest spowodowane akurat 0,2.
>> Ale mam nadzieję że jakieś powody są.
>> Może są ludzie, którzy miewają naturalny stan powyżej 0,0?
>> Albo którym 0,21 zakłóca zdolności prowadzenia?
>
> Analogicznie można by próbować bronić 50km/h - może dla pewnego
> odsetka kierowców w mieście jest to limit sensowny...?
> Generalnie - zdziwiłem się tylko wybiórczym stosowaniem
> argumentacji pt. "cóż to za cierpienie" - ot, wszystko :)

widze, ze nie jestem jedyny, ze post Cavallino zapachniał mi odrobine
hipokryzja...

do góry