W dniu 2011-05-18 17:04, Glub pisze:
> A co polecasz?

Do turystyki polecam coś z oferty Halvarssonsa. Mam kurtkę tekstylną z
wypinaną membraną i outlastem - jestem z niej bardzo zadowolony. Wymięka
tylko w upałach no i do latania po mieście jest ciutkę za długa. Spodnie
skórzane tej samej firmy, również z podpinką. Tego zestawu używam jak
jest chłodniej. Oczywiście komplet ładnie spina się suwakiem.
Wszystko jest bardzo porządnie uszyte i zszyte - nic się nie rozłazi i
nie pruje czego nie mogę powiedzieć o Modece.

Do sportu to nie będę silił się na oryginalność: coś z oferty tzw.
wiodących producentów i raczej kombinezon jednoczęściowy (dwuczęściowy w
razie szlifu na torze może się w miejscu spięcia rozejść). Arlen Ness,
Dainese, Berik - coś z tego bym brał.

Na miasto w ciepłe dni to jakaś lekka kurtka (ja ciągle mam Modekę
Shield Pro - lekka specjalnie to ona nie jest) z ochraniaczami i
wzmacniane kevlarem jeansy (w moim przypadku: Mottowear model Urban).

--
duddits
FZ8N.pl

do góry

W dniu 2011-05-18 17:27, Gr4N4c1K pisze:
> nie liczę tylko paliwa.

O, bez paliwa jeździsz? Super :)
Opatentuj, bo Japończycy zaraz ukradną ... :)

--
duddits
FZ8N.pl

do góry

duddits pisze:
> W dniu 2011-05-18 17:27, Gr4N4c1K pisze:
>> nie liczę tylko paliwa.
>
> O, bez paliwa jeździsz? Super :)
> Opatentuj, bo Japończycy zaraz ukradną ... :)
>
koszty paliwa ponosza wszyscy. Im wiecej jezdza tym wieksze. A koszty
napraw to juz zupelnie niezwiazane z przebiegiem moga byc

--
Arni Toruń
'84 Honda CB 650 SC "Jaszczomb"
'91 Volvo 940 D24TIC + '88 Burstner 420
'01 Chrysler PT Cruiser 2,4l automat
'99 Mazda 323F 2,0 DiTD

do góry

> Rozglądam się za virażką 250. za 4-5 tys. zł.
> Zupełnie nie mam rozeznania ile taki motocykl potrafi przejeździć w swoim
> "życiu"...

Mialem Virago 250 przez 2 sezony, kupilem za 5 tys zdaje sie w b dobrym
stanie. Koszty? Oprocz ceny wymiana plynow i regulatora napiecia. Pozniej
bezawaryjna jazda. Silniki w Virago robia spokojnie 100 tys

Dysiek

do góry

W dniu 2011-05-18 10:36, Krzysiek pisze:
> Czy warto w ogóle kupić stary motocykl np. z lat 90-93 - wiadomo ze
> względu na koszt zakupu?
> Wiem że nie ma co patrzeć na przebiegi, niestety stan sprzętu sam
> również nie będę umiał ocenić.

Ja kupiłem starą xtz za 5 tysi, wsadziłem w nią ze 2.5 i latam. Zrobiłem
rozrząd, wszystkie łożyska (koła, zabierak, główka ramy) i hamulce.
Założyłem nowy napęd i dałem nowe sprężyny progresywne do lag. Tarcze
musiałem dać nowe na przód więc to mi trochę podbiło koszty. Nie
płaciłem nikomu za robotę - zrobiłem sam - wiec tylko koszty części i
olejów. Teraz mam fun i się cieszę. Wnioski wyciągaj sam :)

--
Wojtek Sobociński
Full szosa 2 sztywniaki
XTZ 750 '91
Podkowa Leśna

do góry

W dniu 2011-05-18 18:32, Swiety Jimmie pisze:
> Pozdr,
> Swiety Jimmie
> IMZ, XL, LSC

Te, a co to jest LSC?

Pozdr
DP
VT & LS

do góry

Don Pedro <n...@o...pl> napisał(a):

> W dniu 2011-05-18 18:32, Swiety Jimmie pisze:
> > Pozdr,
> > Swiety Jimmie
> > IMZ, XL, LSC
>
> Te, a co to jest LSC?

Luxury Sport Coupe. Taka wersja Marka VII z grupy Forda. Ale to NTG.

Pozdr,
Jimmie


--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

Dnia (Wed, 18 May 2011 19:53:51 +0200) ktos podajacy sie za Arni
wyklawiaturowal co nastepuje:

>>> nie liczę tylko paliwa.
>>
>> O, bez paliwa jeździsz? Super :)
>> Opatentuj, bo Japończycy zaraz ukradną ... :)
>>
> koszty paliwa ponosza wszyscy. Im wiecej jezdza tym wieksze. A koszty
> napraw to juz zupelnie niezwiazane z przebiegiem moga byc

Im wiecej jezdzisz tym czesciej sie robi serwis, wiec jesli liczyc koszty
eksploatacji to tylko po wliczeniu paliwa, bo inaczej to nie ma moim
zdaniem sensu.

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Suzuki SV1000S K3, Yamaha DT125R
http://bikepics.com/members/piko/

do góry

W dniu 2011-05-18 16:24, The_EaGle pisze:
>
> Samochód osobowy wychodzi mniej więcej 10-12 tys PLN rocznie. Motocykl
> mniej.
>


eee.. eksploatacja samochodu od momentu zakupu przez 3 lata wyszła mnie
ok. 19 tys. (prowadzę rejestr) - w tym: paliwo, wymiana tarcz
hamulcowych, przeglądy, wymiany filtrów i oleju, ubezpieczenie, wymiana
amortyzatorów i sprężyn, kilka drobnych napraw i montaż instalacji
gazowej. Przejechałem nim ok. 70 tys. km.

--
Nowicjusz

do góry

"Wojtek Sobociński" <s...@g...pl> wrote in message
news:ir18hd$e4l$1@inews.gazeta.pl...
>
> Ja kupiłem starą xtz za 5 tysi, wsadziłem w nią ze 2.5 i latam. Zrobiłem
> rozrząd, wszystkie łożyska (koła, zabierak, główka ramy) i hamulce.
> Założyłem nowy napęd i dałem nowe sprężyny progresywne do lag. Tarcze
> musiałem dać nowe na przód więc to mi trochę podbiło koszty. Nie płaciłem
> nikomu za robotę - zrobiłem sam - wiec tylko koszty części i olejów. Teraz
> mam fun i się cieszę. Wnioski wyciągaj sam :)

Wlasciwie to nic mi do tego ale jak widze takie posty to zastanawiam sie ile
kasy wlozyles w narzedzia i czy nie trzeba tego doliczyc. Sam jak tylko cos
naprawiam w aucie to prawie zawsze brakuje mi czegos. A to kluczyk, a to
szlifierka, a to komplet przecinakow itp, itd...
Po 4 latach posiadania auta nazbierala mi sie spora skrzynka narzedzi za
niemaly grosz.

bydle

do góry