Użytkownik "Mlody" napisał w wiadomości grup
Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomo?ci
>>> Fabi? dolewałem regularnie - swoj? drog? żeby w dzisiejszych
>>> czasach
>>> co jaki? czas grzebać przy aku? Porażka.
>> Hm, ale wydaje sie ze to nie od akumulatora zalezy, tylko od
>> samochodu.
>> Albo ma prawidlowe ladowanie, albo nie.
>To dlaczego w różnych samochodach, w rożnym wieku, o różnym sropniu
>zużycia, różnej charakterystryce eksploatacji te same aku wykazuj?
>ten sam objaw i generalnie zdychaj??

A masz doswiadczenie z innymi ?

Ubytek wody sie bierze z dwoch rzeczy:
a) parowanie ... i wiekszosc aku mimo ze "bezobslugowa" ciagle dziurki
ma, zalezy to tez od temperatury pod maska i sposobu uzywania pojazdu,
b) elektroliza wody - a to zalezy od napiecia w instalacji.

I tu niewiele od akumulatora zalezy ..

J.

do góry

> Nie, ale przeżyłem już zimy podczas których temp poniżej
> 20 st. w nocy utrzymywały się przez kilka tygodni. Wtedy
> widać było doskonale na drogach selekcję naturalną
> (spowodowaną zmiejszającą się drastycznie pojemnością aku
> wraz z kolenym mroźnym dniem).

Tak, ale 99% ofiar tej selekcji to byli oszczędzacze, którzy
trzymali akumulatory aż do ostatniego tchu ;-). I wymieniali
je dopiero wtedy, jak już rozrusznik w ogóle nie kręcił :-)

do góry

On 2012-01-31 09:50, Tomasz Gorbaczuk wrote:
> Dnia 31-01-2012 o 09:10:33 Marcin 'Yans' Bazarnik <g...@...lesie>
> napisał(a):
>
>> On 2012-01-30 23:50, Adam Płaszczyca wrote:
>>> Dnia Mon, 30 Jan 2012 22:41:45 +0100, szufla napisał(a):
>>>
>>>>> Mowa o sprawnym samochodzie.
>>>> Ja jezdze na bardzo krotkich dystansach. Co chwila odpalam, a
>>>> maksymalne V
>>>> ladowania mam 13,9.
>>>
>>> No i?
>>>
>>> Na rozruch idzie, załóżmy 10Ah.
>>
>> Że przepraszam ile ???!!!
>>
>> Mi się wydawało, że jednak coś w stylu: 50-100a przez 10s (świece
>> żarowe, ogrzewanie filtra paliwa, pompa paliwa) + np. 200-600A przez
>> 1-2s. Co daje...
>
> A co będzie jak trzeba zakręcić przez 20 - 30s bo się trochę parafiny w
> filtrze wytrąciło, a ten jak na złość bez podgrzewania?

Ja pisze, o sprawnym samochodzie.

--
pozdrawiam,
Marcin 'Yans' Bazarnik

do góry

> Auto ma dopiero rok, nic mu nie dolega.
> Pewnie producent nie wie o pisze w swojej instrukcji
> serwisowej ...

I powiesz mi jeszcze że uruchamiasz auto po 45 sekundach od
włożenia kluczyka :-)



> Podpowiem Ci dla ułatwiania, że kontrolka dostępna na
> desce rozdzielczej nie pokazuje rzeczywistego czasu
> grzania świec.

Oczywiście, tyle że czas ich grzania po uruchomieniu nie ma
już większego znaczenia :-). A uruchomienie następuje max.
kilka sekund od włączenia stacyjki.



> Coś przymarzło w silniku, Tico miało wtedy 3 lata. Po
> wzroście temp do -12 odpaliło bez problemu na tym samym
> akumulatorze.

:-)

do góry

Dnia 31-01-2012 o 10:12:34 Marcin 'Yans' Bazarnik <g...@...lesie>
napisał(a):

> On 2012-01-31 09:50, Tomasz Gorbaczuk wrote:
>> Dnia 31-01-2012 o 09:10:33 Marcin 'Yans' Bazarnik <g...@...lesie>
>> napisał(a):
>>
>>> On 2012-01-30 23:50, Adam Płaszczyca wrote:
>>>> Dnia Mon, 30 Jan 2012 22:41:45 +0100, szufla napisał(a):
>>>>
>>>>>> Mowa o sprawnym samochodzie.
>>>>> Ja jezdze na bardzo krotkich dystansach. Co chwila odpalam, a
>>>>> maksymalne V
>>>>> ladowania mam 13,9.
>>>>
>>>> No i?
>>>>
>>>> Na rozruch idzie, załóżmy 10Ah.
>>>
>>> Że przepraszam ile ???!!!
>>>
>>> Mi się wydawało, że jednak coś w stylu: 50-100a przez 10s (świece
>>> żarowe, ogrzewanie filtra paliwa, pompa paliwa) + np. 200-600A przez
>>> 1-2s. Co daje...
>>
>> A co będzie jak trzeba zakręcić przez 20 - 30s bo się trochę parafiny w
>> filtrze wytrąciło, a ten jak na złość bez podgrzewania?
>
> Ja pisze, o sprawnym samochodzie.

A co wytrącanie parafiny ma wspólnego ze stanem technicznym auta? - trfisz
na dziadowską stację i masz problemy.
Nie każdy diesel ma fabrycznie podgrzewany filtr paliwa.

Pzdr
TG

do góry

Dnia 31-01-2012 o 10:14:52 Robert_J <d...@g...pl> napisał(a):

>> Auto ma dopiero rok, nic mu nie dolega.
>> Pewnie producent nie wie o pisze w swojej instrukcji serwisowej ...
>
> I powiesz mi jeszcze że uruchamiasz auto po 45 sekundach od włożenia
> kluczyka :-)

W Hdi odpalam od razu, ale w dCi komp steruje rozrusznikiem (naciskasz
start i czekasz, w górach przy -30 czekałem prawie minutę)


>> Podpowiem Ci dla ułatwiania, że kontrolka dostępna na desce
>> rozdzielczej nie pokazuje rzeczywistego czasu grzania świec.
>
> Oczywiście, tyle że czas ich grzania po uruchomieniu nie ma już
> większego znaczenia :-). A uruchomienie następuje max. kilka sekund od
> włączenia stacyjki.

Nie wyciagaj wniosków na podstawie jednego przypadku - w róznych autach
jest to róznie rozwiązane. W niektórych nie masz żadnego wpływu na to,
kiedy komp zakręci rozrusznikiem (nie ma kluczyka). Gdy akumulator jest
słaby (ma małą pojemność przy dużym mrozie), sterownik wogóle nie będzie
uruchamiał rozrusznika.

Pzdr
TG

do góry

W dniu 31.01.2012 10:12, Marcin 'Yans' Bazarnik pisze:
>>> Mi się wydawało, że jednak coś w stylu: 50-100a przez 10s (świece
>>> żarowe, ogrzewanie filtra paliwa, pompa paliwa) + np. 200-600A przez
>>> 1-2s. Co daje...
>>
>> A co będzie jak trzeba zakręcić przez 20 - 30s bo się trochę parafiny w
>> filtrze wytrąciło, a ten jak na złość bez podgrzewania?
>
> Ja pisze, o sprawnym samochodzie.
>

ROTFL.

do góry

Użytkownik "Tomasz Gorbaczuk" napisał w wiadomości
Dnia 31-01-2012 o 08:33:57 Robert_J <d...@g...pl>
napisał(a):
>>> Poczekajmy z wnioskami do soboty.
>> Sugerujesz że to pierwsza zima w tym kraju?

>Nie, ale przeżyłem już zimy podczas których temp poniżej 20 st. w
>nocy utrzymywały się przez kilka tygodni. Wtedy widać było doskonale
>na drogach selekcję naturalną (spowodowaną zmiejszającą się
>drastycznie pojemnością aku wraz z kolenym mroźnym dniem).

Ja juz dzis widzialem selekcje, tylko nie wiem czym spowodowana -
zimno, przyzwyczajenie, ferie ? Na parkingu w centrum gdzie zazwyczaj
bylo trudno o miejsce dzis moglem przebierac.

Ale przyjdzie prawdziwa zima i bede musial sie i ja przesiasc na
tramwaj ... z powodu parkingu wlasnie :-)


J.

do góry

Użytkownik "Chris" napisał w wiadomości grup
Arbiter nabazgrał(a):
>> akumulatory Centra sprzedawane są bez gwarancji. Tzn nie ma co
>> liczyć na uznanie reklamacji, w moim przypadku nawet przyjąć nie
>> chcieli

>Bo mają do tego pełne prawo, w naszym kraju gwarancja jest
>dobrowolna. Jak kupowałeś jako osoba prywatna masz odpowiedzialność
>sprzedawcy przez 2 lata i musi ci uznać obojętnie co będzie gadał,
>jak nie to rzecznik praw konsumenta albo postraszyć sądem :)

Z tymi 2 latami to sytuacja jest bardzo niepewna, powoli sie chyba
dochodzi do consensusu ze naprawde to tylko 6 miesiecy zapewnia :-)

Tym niemniej jesli "nie chca przyjac" to sie sami podkladaja. Ale
pewnie az tacy glupi nie sa, nie odmowili, tylko grzecznie
poinformowali klienta ze lepiej od razu pojsc po nowy, bo to i tak nic
nie da - im odrzuci producent te reklamacje, ale uczyni to nie
wczesniej niz za 14 dni.

J.

do góry

Użytkownik "Marcin 'Yans' Bazarnik" napisał w
>>> ROTFL.. "cięższy specjalnie nie będzie" - Może czas przestać być
>>> teoretykiem.
>>> 95Ah, będzie tak mniej więcej 3-razy cięższy niz Ticowe 30-35Ah.
>
>> Teoretykiem to raczej Ty pozostajesz i to raczej kiepskim.

>Tak, a katalogi producentów kłamią odnośnie wagi :-) LOL :-)

Po pierwsze - 95Ah do tico nie wejdzie, nawet do wielu wiekszych aut
nie wejdzie, wiec wsadzisz 3x wiekszego ale raczej 1.5x wiekszy.

A po drugie - jak jakims cudem zmiescisz ... to ile ten 95Ah wazy ?
Strasznie od tego osiagi tikacza spadna, normalnie tragedia, jezdzic
sie nie da :-)


J.

do góry