A może GPS w mieście źle pozycjonuje (odbicia, tel. nie pod szybą), bo w tej nawi mam
wyłączone dane z karty SIM (czyli nie podpiera
się dodatkowymi danymi z lokalizacji GSM?)?


-----
> moze to normalne - wylicza, ze inna trasa lepsza, ale zeby na nia wjechac, to
trzeba zawrocic.

do góry

Użytkownik "Cavallino" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:smai78$8l3$1$C...@n...chmurka.net...
W dniu 08-11-2021 o 07:22, J.F pisze:
>>>> Mam tam jeszcze ze dwa zjazdy "ostatniej szansy", tylko chciabym
>>>> miec
>>>> dokladne informacje.
>>
>>> I do tego potrzebujesz dobrych informacji o korkach.
>>> Jak GM nie wierzysz, to w korek wpadniesz.
>
>> A on mi proponuje jazde inna droga od poczatku i godzine dluzej.

>Nie bardzo rozumiem.
>Proponuje Ci drogę dłuższą czasowo, od innej o której sam twierdzi że
>jest krótsza?

Nie, jade np z Karpacza do Wroclawia.
Normalnie przez JG powinienem sie w ok 2h zmiescic.

A on mi np proponuje przez Kowary, Kamienna Gore, Walbrzych - 3h.

Uzasadnione, jesli na tej pierwszej jest jakis wypadek czy korek.

Ale jak to pod wrockiem, to moge gdzies na koncowce omijac.
A moze zdazy sie rozejsc, zanim dojade.

>>>> Ostatnio tak właśnie zazwyczaj kończyło się moje nieufanie
>>>> nawigacji.
>>>
>>> A u mnie czesto wychodzilo odwrotnie.
>>
>> Na podstawie danych skad?
>> Bo TomTom jak pisał, że jest korek, to korek był.
>
> TT ma chyba od dawna dobra informacje o korkach.
> Ja pisze o janosiku i google.

Nie używaj badziewi, to nie będziesz miał problemów tego typu.

Janosik obowiazkowy :-)

I nawet ma nawigacje, i nawet ma korki ... tylko jakies kiepskie :-)

>>> Ostatnio mi się udało (29.10 aa A4), bo chociaż navi kazała od
>>> razu
>>> jechać z Wrocławia przez DK5 do Lubawki, to ja chciałem autostradą
>>> do S3...
>>> Na szczęście korek zaczynał się przy zjeździe (Ujazd), to dałem
>>> radę
>>> jeszcze zjechać...
>
>> Szczescie :-)
>> ale ... nie pojechales dalej, to nie wiesz jaki ten korek byl.

>Wiem, kilka km max, TT pokazuje jaka część drogi stoi.
>Ale stojący, więc nie było sensu stać.
>Zwłaszcza że minutę wcześniej nad głową przeleciałmi helikopter LPR,
>wiec połączyłem fakty....

Teraz czesto lataja, bo karetkowi sie zwolnili :-(

>> A swoja droga - chciales pod sama Legnice do S3
>Tak.

>> Nie wiem czy to jakis zysk,
>Taki, że włączam tempomat i lecę, zamiast wlec się po wąskich drogach
>50-tką.

Przeciez masz elektryka, im wolniej tym dalej :-)

>Albo stać w Strzegomiu 10 minut do świateł.

Do ronda? Czy juz swiatla zrobili ?
Na rondzie owszem - korki sie czasem zdarzaja.

Ja tam tradycyjnie do JG jezdzilem DK5/3, od wezla Kostomloty do
Bolkowa to jest ~40km, i nawet dosc szybko sie jezdzie - choc zalezy
na co trafisz.
Teraz google mowi 35 minut.

Ale jakbym mial jechac Wądroże-Jawor-S3 ... 15 km wiecej, i tez kawal
przez wioski ... nie wiem , czy zysk czasowy bylby.
Google mowi 55km, 38 minut.
Jeszcze jes wezel Budziszow-Jawor, 49km, 37 minut.

A pchac sie do S3 ... 77km, 44 minuty.
10 minut w plecy i dwa razy dalej za ten tempomat :-(

To nie dla mnie droga, ale z Poznania masz inna kalkulacje, bo przez
Lubin najblizej.

J.

do góry

Wjeżdżam na najzwyczajniejsze rondo i chcę zaraz skręcić 90° w prawo pierwszym
zjazdem, słyszę "take 2nd exit".
Wjeżdżam na rondo i chcę pojechać prosto (jak dla mnie drugi kolejny zjazd), słyszę
"take 3rd exit".
Po amerykańsku mają inaczej, jak nasze/ich pierwsze piętro / 2nd floor?
Czy po polsku też tak głupio gada?


-----
> A o co chodzi?
> Moze normalnie licza.

do góry

Użytkownik "Shrek" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:6188c8a2$0$529$6...@n...neostrada.
pl...
W dniu 08.11.2021 o 06:59, J.F pisze:
>> Nawiasem mowiac - taka zawrotka przez srodek ma swoja
>> przepustowosc,
>> ok 1000 pojazdow/h i np na S8 pod Warszawa w szczycie nie
>> wystarczala.

>Ale w warszawie to była zawrotka ze światłami:P

Ja wspominam czasy sprzed ~10 lat, jeszcze na starej gierkowce.

Raz byla jedna jezdnia w remoncie, nawet bez zawrotki - trzeba sie
bylo sciesnic do jednego pasa, przejechac przez srodek na druga
jezdnie i tak pare km.

O dziwo zamek nawet dzialal, kultura pelna, przejazd szedl sprawnie
... ale ciagle samochod przejezdzal co ok 3-4s - czyli ~1000-1200
samochodow na godzine.
Jak dojezdzalo wiecej, to korek rosl.
A w pewnych godzinach dojezdzalo wiecej.

To z tamtych czasow pisalem ze moj diesel tak wolno nie jezdzi.

>>> Czyli mało odporna politycznie.
>
>> Nie - zakladajac, ze to stanowiska "polityczne" i wiadomo, ze sa
>> mianowane, ale nizej ludzie spokojnie pracuja.

>Zakładając... Generalnie awsowskie tkm to byli amatorzy w porównaniu
>z tym co działo się teraz.

Owszem, co sie tam w GD dzieje to nie wiem, ale widze, ze stare
projekty dokanczaja, nowe planuja, zaczynaja.

A ze te nowe bardziej na wschod .. u mnie na szczescie wiekszosc juz
zrobili, nie mam pretensji :-)

>>> Zresztą trzeba by sprawdzić jakie tam płace, bo pieniądze to w
>>> kontraktach a niekoniecznie w płacach.
>> No i wlasnie dlatego istotne, kto te pieniadze na kontrakty dzieli
>> :-)

>I dzielą to już na stanowiskach polirycznych a nie szeregowych. Więc

Czesc juz podzielona i umowy podpisane. Teraz mozna tylko wziatke
wymuszac.
Przetargi obowiazuja ... ale moze wykonawcy wiedza co to za gra, i ile
sie nalezy, niezaleznie od opcji u wladzy :-)

>może szeregowe stanowiska w gdace nie są aż tak dobrym łupem. Choć
>jak

No wiesz - jak km autostrady kosztuje 40 mln zl, to i szeregowym mozna
cos wyplacic :-)
A przeciez rodziny nie musisz na szeregowych zarudniac :-)

>znam pisiorów to biorą co się da. Być może tu się nie da bo jednak
>coś trzeba umieć:P

Taa - umiec rozpisywac przetargi :-)


J.

do góry

W dniu 08.11.2021 o 15:43, J.F. pisze:

>> Ale w warszawie to była zawrotka ze światłami:P
>
> Ja wspominam czasy sprzed ~10 lat, jeszcze na starej gierkowce.

A to nie wiem. Ale weź pod uwagę, że dopływ samochodów też jest
ograniczony wcześniej jednopasmówką, więc tragedii z tą zawrotką nie
będzie.

> Owszem, co sie tam w GD dzieje to nie wiem, ale widze, ze stare projekty
> dokanczaja, nowe planuja, zaczynaja.

Może i na dole pozostawiali fachowców - ktoś musi robić bo jak się
pieniądze z unni zmarnują to będzie wrzask, a pisich fachowców nie ma,
to nie mają wyjścia i muszą robić nieprawomyślnymi:P

> Czesc juz podzielona i umowy podpisane. Teraz mozna tylko wziatke wymuszac.
> Przetargi obowiazuja ... ale moze wykonawcy wiedza co to za gra, i ile
> sie nalezy, niezaleznie od opcji u wladzy :-)

Tak sądzę, ale to nie ci na dole biorą, więc jak słabo płacą to może tam
wcele kolejki chętnych nie ma, tym bardziej że trzeba coś umieć:P

>> może szeregowe stanowiska w gdace nie są aż tak dobrym łupem. Choć jak
>
> No wiesz - jak km autostrady kosztuje 40 mln zl, to i szeregowym mozna
> cos wyplacic :-)

NIeoficjalnie - nie sądzę;) Znaczy zawsze można po prostu podnieść
płacę, ale jak pisałem - tam jednak trzeba coś umieć, więc skąd wziąć
pociotka, który akurat w obiektach liniowych nie utonie?

> A przeciez rodziny nie musisz na szeregowych zarudniac :-)

No toż piszę - te "polityczne" na pewno zmienili.

>> znam pisiorów to biorą co się da. Być może tu się nie da bo jednak coś
>> trzeba umieć:P
>
> Taa - umiec rozpisywac przetargi :-)

I myślisz, że szeregowy pociotek umie?


--
Shrek

do góry

Użytkownik "Shrek" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:61893b26$0$525$6...@n...neostrada.
pl...
W dniu 08.11.2021 o 15:43, J.F. pisze:

>> Owszem, co sie tam w GD dzieje to nie wiem, ale widze, ze stare
>> projekty dokanczaja, nowe planuja, zaczynaja.

>Może i na dole pozostawiali fachowców - ktoś musi robić bo jak się
>pieniądze z unni zmarnują to będzie wrzask, a pisich fachowców nie
>ma, to nie mają wyjścia i muszą robić nieprawomyślnymi:P

>> Czesc juz podzielona i umowy podpisane. Teraz mozna tylko wziatke
>> wymuszac.
>> Przetargi obowiazuja ... ale moze wykonawcy wiedza co to za gra, i
>> ile sie nalezy, niezaleznie od opcji u wladzy :-)

>Tak sądzę, ale to nie ci na dole biorą,

No, jak trzeba wykonawce docisnac, to moga byc niezastapieni.
Tu nie ma papierka, tu brak pieczatki, tu brak atestu ... wicie,
rozumicie - nie mozemy zaplacic przed odbiorem.
A a dobra prace nalezy sie wysoka premia :-)

>więc jak słabo płacą to może tam wcele kolejki chętnych nie ma, tym
>bardziej że trzeba coś umieć:P

Jest jeszcze druga wersja - jak fachowcom placi sie dobrze, to ich
kierownikom jeszcze wiecej :-)

>>> może szeregowe stanowiska w gdace nie są aż tak dobrym łupem. Choć
>>> jak
>
>> No wiesz - jak km autostrady kosztuje 40 mln zl, to i szeregowym
>> mozna cos wyplacic :-)

>NIeoficjalnie - nie sądzę;) Znaczy zawsze można po prostu podnieść

Oficjalnie. I nikogo nie beda gryzly w oczy koszta GD na poziomie 5%
:-)

>płacę, ale jak pisałem - tam jednak trzeba coś umieć, więc skąd wziąć
>pociotka, który akurat w obiektach liniowych nie utonie?

>> A przeciez rodziny nie musisz na szeregowych zarudniac :-)
>No toż piszę - te "polityczne" na pewno zmienili.

Politycznych normalnie nie byloby duzo, ale TKM ...

>>> znam pisiorów to biorą co się da. Być może tu się nie da bo jednak
>>> coś trzeba umieć:P
>
>> Taa - umiec rozpisywac przetargi :-)

>I myślisz, że szeregowy pociotek umie?

Jak pracowal u wujka wójta, to moze i umie.
Ale ja przeciez o tych fachowcach, nie musza byc z rodziny :-)

J.

do góry

Użytkownik "ąćęłńóśźż" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:618932ff$0$519$6...@n...neostrada.
pl...
>A może GPS w mieście źle pozycjonuje (odbicia, tel. nie pod szybą),
>bo w tej nawi mam wyłączone dane z karty SIM (czyli nie podpiera się
>dodatkowymi danymi z lokalizacji GSM?)?

Raczej nie - male odchylki nie maja az takiego wplywu.
A przeciez widzisz gdzie ci pokazuje lokalizacje i pewnie sie zgadza z
rzeczywistą

-----
> moze to normalne - wylicza, ze inna trasa lepsza, ale zeby na nia
> wjechac, to trzeba zawrocic.

J.

do góry

W dniu 08.11.2021 o 18:27, J.F. pisze:

>> Tak sądzę, ale to nie ci na dole biorą,
>
> No, jak trzeba wykonawce docisnac, to moga byc niezastapieni.
> Tu nie ma papierka, tu brak pieczatki, tu brak atestu ... wicie,
> rozumicie - nie mozemy zaplacic przed odbiorem.
> A a dobra prace nalezy sie wysoka premia :-)

Prawdę mówiąc nie sądzę. Siedziałem na dole różnych kontraktów i nikt mi
łapówki nie proponował. No dobra - raz proponowali, że moga do
zamówienia cichcem dorzucić niezły monitor;) No ale faktycznie to nie
była budżetówka. Myślę, że w budżetówce trudniej bo komisje odbiorowe
większe, a i ryzoko że ktoś i tak potem zauważy większe.

> Jest jeszcze druga wersja - jak fachowcom placi sie dobrze, to ich
> kierownikom jeszcze wiecej :-)

No toż mówię, że od pewnego poziomu zaczynają się stanowiska polityczne.

>> NIeoficjalnie - nie sądzę;) Znaczy zawsze można po prostu podnieść
>
> Oficjalnie. I nikogo nie beda gryzly w oczy koszta GD na poziomie 5% :-)

Będą gryzły. Tym bardziej, że zapewne siatka płac wisi w necie:P Jak ci
się chce to poszukaj pod hasłem regulamin wynagrodzeń - zobaczymy.

>> I myślisz, że szeregowy pociotek umie?
>
> Jak pracowal u wujka wójta, to moze i umie.

Muszę cię zmartwić, ale te pociotki to nawet tonera w drukarce wymienić
nie potrafią a ty o ustawianiu przetargów. Wiesz ile stron ma ustawa o
zamówieniach publicznych - to nie na umysł pociotka pisu:P




--
Shrek

do góry

Użytkownik "Cavallino" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:smbatt$mf3$1$C...@n...chmurka.net...
W dniu 08-11-2021 o 14:44, J.F. pisze:
> Użytkownik "ąćęłńóśźż" napisał w wiadomości grup
>>> Ostatnio (jakieś kilka tygodni) i mnie GM w maliny wpuszcza.
>>> Co ciekawe już na starcie (wszystko jedno czy komp w domu czy tel.
>>> w aucie Apple/Andek) nie pokazuje np. najszybszej i jednocześnie
>>> najkrótszej trasy (np. nad Zalew tradycyjnie wzdłuż Kanału nie,
>>> przez Legionowo i Strugę tak).
>>> Jak ręcznie wprowadzi węzeł na tę trasę to się okazuje i
>>> najkrótsza, i najszybsza
>
>> To jest chyba od dawna.
>> Byc moze heurystyka przy dlugich trasach zawodzi.

>Raczej priorytet ma kategoria drogi.
>Nie każdy lubi się wlec po jakichś zadupiach drogami niższej
>kategorii.
>Zwłaszcza że jakość nawierzchni może być dużo gorsza.

Wielce prawdopodobne, ale przeciez nizsza kategoria jest i na
mniejszych dystansach.

Ja pisze o takiej sytuacji, gdy planuje sobie trase np z Wroclawia do
Hamburga,
wyjazd jutro godzina 13,
to mi proponuje trzy - jedna przez Olszyne, dwie przez A2/Frankfurt.
I ta przez Olszyne prowadzi przez srodek Berlina.
Choc najszybciej przez Poznan.

https://goo.gl/maps/nVgbzWHZkjHdLPdX8
https://www.google.com/maps/dir/Wroc%C5%82aw/Hamburg
,+Niemcy/@52.4400348,11.2096036,7z/data=!4m18!4m17!1
m5!1m1!1s0x470fe9c2d4b58abf:0xb70956aec205e0f5!2m2!1
d17.0385376!2d51.1078852!1m5!1m1!1s0x47b161837e1813b
9:0x4263df27bd63aa0!2m2!1d9.9936819!2d53.5510846!2m3
!6e0!7e2!8j1636462800!3e0

A teraz na tej trasie z Olszyny wybieram dwa punkty - za i przed
Berlinem.
I zmieniam godzine na 16:00

i teraz sie okazuje, ze sa dwie trasy przez srodek Berlina, ale
najszybciej ringiem dookola Poczdamu

https://goo.gl/maps/LWqFRb45CGF8thus7
https://www.google.com/maps/dir/52.23803057302721,+1
3.592778342250892/52.746713497967164,+12.89133591234
2326/@52.4577112,12.8813896,9z/data=!4m14!4m13!1m3!2
m2!1d13.5927783!2d52.2380306!1m3!2m2!1d12.8913359!2d
52.7467135!2m3!6e0!7e2!8j1636473600!3e0

A to wszytko autostrady.

Na moj gust, to on tak liczy te 3 warianty globalne, ze juz nie skupia
sie na szczególach.

Ale ... hm, a moze to nie jest dziwny wybor trasy, tylko on po prostu
czasu jazdy nie uwzglednia, i liczy czasy jakbym Berlin o 13:00
przejezdzal ?


>Po to są porządne nawigacje, że możesz sobie własne kryteria i
>rodzaje tras ustawić.
>GM tego nie ma, więc musi jednym algorytmem obsłużyć miliony ludzi,
>więc bierze pod uwagę najbardziej typowe oczekiwania, nawet nie jak
>nie są najlepsze.

A te ustawiane recznie i tak zawodza, wiec to niekoniecznie jest wada.

J.

do góry

Ale gdy stoję na skrzyżowaniu, to może mu się pomerdać w która stronę jadę i krzyczy
"U-Turn"?
Wzrok mi się nie adaptuje do patrzenia i przed siebie i na ekranik.


-----
> Raczej nie - male odchylki nie maja az takiego wplywu.
> A przeciez widzisz gdzie ci pokazuje lokalizacje i pewnie sie zgadza z rzeczywistą

do góry