Przejechałem około 30.000 km od 1 lipca 2009r. Niestety zawieszenie jest już
cąłkowicie do wymiany. Telepie się, luzy na każdym kole, jest głosne, przenosi
juz na kierownicę telepanie. Ogólnie zawieszenie nie na nasze grogi.

Chciało się miec sztywnego i niskiego, to teraz płać :) Ciekawe ile mnie skasują
w ASO. dojadę jeszcze na tym zawieszeniu do 40.000 i jadę na przegląd. Każę
wszystko wymienić.

--
Kacper Potocki vel Katanka
PSN: Katanka_PL | PS3 Fanboy!
www.MojeJamniki.pl | www.DogsPassion.pl

do góry

Michał Gut wrote:
> ale ta zawieche to chyba w ramach gwarancji powinni wiec nie skasuja
> cie.

Może tak tez będzie, ale wątpię w to :) Powiedzą, że to elementy eksploatacyjne.
Jesli zrobią w ramach gwarancji, to ich pochwalę ;)

--
Kacper Potocki vel Katanka
PSN: Katanka_PL | PS3 Fanboy!
www.MojeJamniki.pl | www.DogsPassion.pl

do góry

ale ta zawieche to chyba w ramach gwarancji powinni wiec nie skasuja cie.

do góry

Michał Gut pisze:
> ale ta zawieche to chyba w ramach gwarancji powinni wiec nie skasuja cie.

raczej nie, w citroenie padł jeden amorek drugi jak nowy po przelocie
jeśli się nie myle ok 50tyś i jakoś nie uwzględnili gwarancji. Swoją
drogą żeby zawias padł po 40tyś to albo faktycznie jakość forda jest
nadal na poziomie z przed 20lat, albo ktoś tu zalicza wszystkie dziury :)

--
krzysiek82

do góry

krzysiek82 wrote:
> Michał Gut pisze:
>> ale ta zawieche to chyba w ramach gwarancji powinni wiec nie skasuja
>> cie.
>
> raczej nie, w citroenie padł jeden amorek drugi jak nowy po przelocie
> jeśli się nie myle ok 50tyś i jakoś nie uwzględnili gwarancji. Swoją
> drogą żeby zawias padł po 40tyś to albo faktycznie jakość forda jest
> nadal na poziomie z przed 20lat, albo ktoś tu zalicza wszystkie
> dziury :)

Nie po 40 tysiacach, ale po 28 :) Po dziurach nie jeżdzę, staram sie je omijać
jak tylko mogę. No ale auto twarde, niskie, fele 18-tki i opony 40-tki. Teraz
płacę frycowe ;)

--
Kacper Potocki vel Katanka
PSN: Katanka_PL | PS3 Fanboy!
www.MojeJamniki.pl | www.DogsPassion.pl

do góry

> Nie po 40 tysiacach, ale po 28 :) Po dziurach nie jeżdzę, staram sie je
> omijać jak tylko mogę. No ale auto twarde, niskie, fele 18-tki i opony
> 40-tki. Teraz płacę frycowe ;)
>

Jak taki rozmiar kol przewidzial producent to powinien dostosowac do
niego zawieszenie. W koncu masz normlane auto.

do góry

Katanka pisze:
> Nie po 40 tysiacach, ale po 28 :) Po dziurach nie jeżdzę, staram sie je
> omijać jak tylko mogę. No ale auto twarde, niskie, fele 18-tki i opony
> 40-tki. Teraz płacę frycowe ;)
>

rozumiem, a tak się mówi, że fiat ma zawieszenie do bani a ja zrobiłem
95tyś bez zabawy z zawieszeniem opony 195/50 i nic nie wskazuje na to
żebym miał coś naprawiać, no może oprócz gum stabilizatora (2x25zł)
wymiana max 20minut.

--
krzysiek82

do góry

Grzegorz Prędki pisze:
> Jak taki rozmiar kol przewidzial producent to powinien dostosowac do
> niego zawieszenie. W koncu masz normlane auto.

z drugiej strony można powiedzieć, że nie brali pod uwagę polskich dróg
bo przecież nie muszą ich brać pod uwagę w cywilizowanych krajach nie ma
takiej sieczki na drogach :)

--
krzysiek82

do góry

Katanka pisze:
> Nie po 40 tysiacach, ale po 28 :) Po dziurach nie jeżdzę, staram sie je
> omijać jak tylko mogę. No ale auto twarde, niskie, fele 18-tki i opony
> 40-tki. Teraz płacę frycowe ;)
>


To jakiś Focus RS? Może w kolorze zielonym lub pomarańczowym z fajnymi
kubełkami i dodatkowymi zegarami? Jak tak to ja mógłbym w nim wymieniać
wszystko co chwile żeby tylko móc delektować się tym pięknym autem :)

--
krzysiek82

do góry

Tue, 11 May 2010 16:08:41 +0200, w <hsbod9$iaa$1@inews.gazeta.pl>, "Katanka"
<k...@i...pl> napisał(-a):

> Nie po 40 tysiacach, ale po 28 :)

O LOL :). To AR jest więc wzorem niezawodności.

do góry