Przymierzam sie do zakupu auta, moje 3 typy z przeznaczeniem
na jazde w LPG to roczniki w budzie Kombi 2004/2005:

1. MAZDA 6 Automat 2.3
2. Ford Focus lub (Mondeo niechętnie/ekonomia)
3. Renault Meagne

Moce aut zasadne dla masy wg modelu większę niż 90KM
zakładam zużycue LPG na poziomie ok 10L

Na naszym rynku widać Mazde 6 najczesciej w wersji z USA
czym one się rozni od europejskiej i jak wyglada dostepnosc czesci,
awaryjnosc
najbrdziej uczulony jestem na skrzynie gdyz pewnie zle obslugiwana moze
sporo boleć finansowo
Czy szanse na sprowadzenie Mazdy z LPG z Niemiec są realne?

Fordzika i Renault oczekiwałbym w manualu do 25 tys
Oczywiscie standart wyp to klima

Z góry dziękuje za Wszelkie porady

do góry

W dniu 2012-01-27 19:42, Tomasz pisze:

> Na naszym rynku widać Mazde 6 najczesciej w wersji z USA
> czym one się rozni od europejskiej i jak wyglada dostepnosc czesci,
> awaryjnosc najbrdziej uczulony jestem na skrzynie gdyz pewnie zle obslugiwana moze
> sporo boleć finansowo

Z różnic masz licznik w milach, radio nie działa z połową polskich
stacji, części chyba te same co w europejskich (nie wiem jak zwykła ale
MPS ma większość tych samych tylko te sport trzeba ściągać z USA o ile
chce się oryginały) poza tym auto bezobsługowe, lejesz paliwo i cieszysz
się jazdą. Po 6 latach jazdy oprócz zwykłej exloatacji wymieniony był
tylko sterownik zamykania drzwi ale w MPS jest system bezkluczykowy,
koszt w ASO 1000 zł.

--
www.bezwypadkowy.net - sprawdź auto i zobacz jego historię na forum.
www.automo.pl - sprawdź od ręki po VIN historię, wyposażenie auta.

do góry

W dniu 2012-01-27 19:42, Tomasz pisze:
> Przymierzam sie do zakupu auta, moje 3 typy z przeznaczeniem
> na jazde w LPG to roczniki w budzie Kombi 2004/2005:
>
> 1. MAZDA 6 Automat 2.3

Na forum mazdaspeed wyczytałem, że Amerykancja ma lepsze zabezpieczenie
antykorozyjne (chodzi o wersje sprzedliftowe). Po lifcie (połowa 2005)
europejska wersja ma lepsze blachy. A ta to mechanicznie praktycznie te
same auta, silniki (2,3 i chyba 3,0 to silniki robione razem z fordem
więc nie wiem czy to dobre). Lepiej poszukać europejskiego 2,0. Podobno
całkiem niezły do gazowania, w miarę ekonomiczny i trwały. Sam się
rozglądam za Madzią 6 w kombi

do góry

Użytkownik "Kamil 'Model'" <k...@g...pl> napisał w
wiadomości news:jg5ot9$s9p$1@inews.gazeta.pl...
>W dniu 2012-01-27 19:42, Tomasz pisze:
>> Przymierzam sie do zakupu auta, moje 3 typy z przeznaczeniem
>> na jazde w LPG to roczniki w budzie Kombi 2004/2005:
>>
>> 1. MAZDA 6 Automat 2.3
>
> Na forum mazdaspeed wyczytałem, że Amerykancja ma lepsze zabezpieczenie
> antykorozyjne (chodzi o wersje sprzedliftowe). Po lifcie (połowa 2005)
> europejska wersja ma lepsze blachy. A ta to mechanicznie praktycznie te
> same auta, silniki (2,3 i chyba 3,0 to silniki robione razem z fordem więc
> nie wiem czy to dobre). Lepiej poszukać europejskiego 2,0. Podobno całkiem
> niezły do gazowania, w miarę ekonomiczny i trwały. Sam się rozglądam za
> Madzią 6 w kombi

no to mam konkurencje, bo tez celuja w combi
model 2005/06 to granica moich mozliwosci budzetowych i tak mocno
naciaganych
wlasciwie to strzelalem w 2.3 bo mocniejszy i bardziej dostepny
jak zwykle boje sie przebiegow gdyz to co sie toczy ma ponizej 200tys
a to moze byc juz mocno naciagane
chcesz kupic z naszego rynku (kupujesz sprowadzone z marza i nieznana
historia)
czy bedziesz sprowadzal ?

do góry

Użytkownik "Chris" <a...@g...pl> napisał w wiadomości
news:jfv0c4$467$1@inews.gazeta.pl...
>W dniu 2012-01-27 19:42, Tomasz pisze:
>
>> Na naszym rynku widać Mazde 6 najczesciej w wersji z USA
>> czym one się rozni od europejskiej i jak wyglada dostepnosc czesci,
>> awaryjnosc najbrdziej uczulony jestem na skrzynie gdyz pewnie zle
>> obslugiwana moze
>> sporo boleć finansowo
>
> Z różnic masz licznik w milach, radio nie działa z połową polskich stacji,
> części chyba te same co w europejskich (nie wiem jak zwykła ale MPS ma
> większość tych samych tylko te sport trzeba ściągać z USA o ile chce się
> oryginały) poza tym auto bezobsługowe, lejesz paliwo i cieszysz się jazdą.
> Po 6 latach jazdy oprócz zwykłej exloatacji wymieniony był tylko sterownik
> zamykania drzwi ale w MPS jest system bezkluczykowy, koszt w ASO 1000 zł.

radio oczywiscie da sie przestroic ?
ciesze sie ze to dobry wybor, co sie boje to automatu,
bo jak cos zacznie sie dziac...

do góry

Tomasz nabazgrał(a):

> Użytkownik "Chris" <a...@g...pl> napisał w wiadomości
> news:jfv0c4$467$1@inews.gazeta.pl...
>> W dniu 2012-01-27 19:42, Tomasz pisze:
>>> Na naszym rynku widać Mazde 6 najczesciej w wersji z USA
>>> czym one się rozni od europejskiej i jak wyglada dostepnosc czesci,
>>> awaryjnosc najbrdziej uczulony jestem na skrzynie gdyz pewnie zle
>>> obslugiwana moze
>>> sporo boleć finansowo
>> Z różnic masz licznik w milach, radio nie działa z połową polskich
>> stacji, części chyba te same co w europejskich (nie wiem jak zwykła
>> ale MPS ma większość tych samych tylko te sport trzeba ściągać z USA
>> o ile chce się oryginały) poza tym auto bezobsługowe, lejesz paliwo i
>> cieszysz się jazdą. Po 6 latach jazdy oprócz zwykłej exloatacji
>> wymieniony był tylko sterownik zamykania drzwi ale w MPS jest system
>> bezkluczykowy, koszt w ASO 1000 zł.
> radio oczywiscie da sie przestroic ?


Nie :) chyba że coś się zmieniło, jeśli tak daj znać :)

> ciesze sie ze to dobry wybor, co sie boje to automatu,
> bo jak cos zacznie sie dziac...

Nie powinno ...

--
www.bezwypadkowy.net - Sprawdź historię auta i zobacz czy nie było wrakiem.
www.automo.pl - Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię wypadkową.

do góry

Tomasz nabazgrał(a):

> Użytkownik "Kamil 'Model'" <k...@g...pl>
> napisał w wiadomości news:jg5ot9$s9p$1@inews.gazeta.pl...
>> W dniu 2012-01-27 19:42, Tomasz pisze:
>>> Przymierzam sie do zakupu auta, moje 3 typy z przeznaczeniem
>>> na jazde w LPG to roczniki w budzie Kombi 2004/2005:
>>> 1. MAZDA 6 Automat 2.3
>> Na forum mazdaspeed wyczytałem, że Amerykancja ma lepsze zabezpieczenie
>> antykorozyjne (chodzi o wersje sprzedliftowe). Po lifcie (połowa 2005)
>> europejska wersja ma lepsze blachy. A ta to mechanicznie praktycznie te
>> same auta, silniki (2,3 i chyba 3,0 to silniki robione razem z fordem
>> więc nie wiem czy to dobre). Lepiej poszukać europejskiego 2,0.
>> Podobno całkiem niezły do gazowania, w miarę ekonomiczny i trwały.
>> Sam się rozglądam za Madzią 6 w kombi
> no to mam konkurencje, bo tez celuja w combi
> model 2005/06 to granica moich mozliwosci budzetowych i tak mocno
> naciaganych
> wlasciwie to strzelalem w 2.3 bo mocniejszy i bardziej dostepny
> jak zwykle boje sie przebiegow gdyz to co sie toczy ma ponizej 200tys
> a to moze byc juz mocno naciagane
> chcesz kupic z naszego rynku (kupujesz sprowadzone z marza i nieznana
> historia)

Jak z USA to można sprawdzić historię z za ocenu w moich linkach w sigu, co
było już potem w Polsce po sprowadzeniu to tylko szklana kula chyba że ktoś
serwisuje tylko w ASO i ma na wszystko papiery.

--
www.bezwypadkowy.net - Sprawdź historię auta i zobacz czy nie było wrakiem.
www.automo.pl - Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię wypadkową.

do góry

Witam

z gazem nie kupuj bo nie bedziesz wiedzial ile toto na tym gazie przejechało

2.3 nie kupuj bo nie jest to powszechny samochod i nie ma sensu pozniej
szukac czesci, kolega wspominal 2.0 i to ma sens

moze pomysl nad mazda premacy/mpv 2003-5 w ropie albo benzynie - tyle ze
osiagi gorsze reszta b. dobra wiem bo jezdze, i nawet w ropie problemów nie
bedzie

zeby byc pewnym auta wystarczy kupic takie ktore ma oryginalna ks serwisowa -
mysle ze jest to do osiagniecia przy wydatku 25 tys pln


Pozdro i udanych zakupów

mazdaspeed user:)

http://decore-mebel.pl
Meble Gabi Warszawa

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

Użytkownik "Chris" <a...@g...pl> napisał w wiadomości
news:jgb00t$8qh$1@inews.gazeta.pl...
> Tomasz nabazgrał(a):
>
>> Użytkownik "Chris" <a...@g...pl> napisał w wiadomości
>> news:jfv0c4$467$1@inews.gazeta.pl...
>>> W dniu 2012-01-27 19:42, Tomasz pisze:
>>>> Na naszym rynku widać Mazde 6 najczesciej w wersji z USA
>>>> czym one się rozni od europejskiej i jak wyglada dostepnosc czesci,
>>>> awaryjnosc najbrdziej uczulony jestem na skrzynie gdyz pewnie zle
>>>> obslugiwana moze
>>>> sporo boleć finansowo
>>> Z różnic masz licznik w milach, radio nie działa z połową polskich
>>> stacji, części chyba te same co w europejskich (nie wiem jak zwykła
>>> ale MPS ma większość tych samych tylko te sport trzeba ściągać z USA
>>> o ile chce się oryginały) poza tym auto bezobsługowe, lejesz paliwo i
>>> cieszysz się jazdą. Po 6 latach jazdy oprócz zwykłej exloatacji
>>> wymieniony był tylko sterownik zamykania drzwi ale w MPS jest system
>>> bezkluczykowy, koszt w ASO 1000 zł.
>> radio oczywiscie da sie przestroic ?
>
>
> Nie :) chyba że coś się zmieniło, jeśli tak daj znać :)

ktos wogole rozwiazal ten problem?
te radia sa identyczne od zewnatrz, moze przekladka bebechow?


>
>> ciesze sie ze to dobry wybor, co sie boje to automatu,
>> bo jak cos zacznie sie dziac...
>
> Nie powinno ...
>
> --
> www.bezwypadkowy.net - Sprawdź historię auta i zobacz czy nie było
> wrakiem.
> www.automo.pl - Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię wypadkową.

do góry

Użytkownik "Chris" <a...@g...pl> napisał w wiadomości
news:jgb05h$98o$1@inews.gazeta.pl...
> Jak z USA to można sprawdzić historię z za ocenu w moich linkach w sigu,
> co było już potem w Polsce po sprowadzeniu to tylko szklana kula chyba że
> ktoś serwisuje tylko w ASO i ma na wszystko papiery.

na ile to autentyczne? skad dane sa pobierane?

> www.bezwypadkowy.net - Sprawdź historię auta i zobacz czy nie było
> wrakiem.
> www.automo.pl - Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię wypadkową.

do góry