W dniu 2018-01-09 o 17:24, Marek S pisze:

> Kumpel wymienił szybę po kamieniu, trzymał auto w garażu potem przez
> parę dni, wystawił auto przed garaż na słońce (latem) ... szyba warta
> 5000zł (!!!) pękła przez całą wysokość.
>
No i co to ma wspólnego z tematem?
Prawdopodobnie szyba była źle założona i na słońcu dostała zbyt dużych
naprężeń więc się jej pękło :)


--
Pozdr
Janusz

do góry

W dniu .01.2018 o 22:19 Cavallino <c...@k...pl> pisze:


> A potem klimy nie można było wyłączyć, bo przez tydzień od włączenia z
> miejsca szyba zachodziła mgłą.
> Dziękuję, postoję, nie włączam klimy bez potrzeby - tzn. gdy jest
> zimniej na dworze niż chciałbym mieć w aucie.

Ja jeżdżę cały rok na AUTO. Ani jej nigdy nie włączam, ani nie wyłączam.
Jak potrzebuję osuszyć/odszronić przednią szybę to wciskam stosowny guzik.
Nigdy nie miałem żadnego szronu w aucie, nie przecieram szyby od wewnątrz
- wszystko działa jak powinno. Robię tak już w czwartym kolejnym aucie (w
poprzednich nie miałem klimy lub była ręczna) i nie pamiętam abym miał
problemy z parowaniem szyb.

TG

do góry

W dniu 10-01-2018 o 17:59, Janusz pisze:

> No i co to ma wspólnego z tematem?

Z tematem nic ale z wypowiedzią, na którą odpowiedziałem - wszystko.

> Prawdopodobnie szyba była źle założona i na słońcu dostała zbyt dużych
> naprężeń więc się jej pękło :)

W każdym aucie trzeba się liczyć z takimi efektami. Polewanie więc
zmrożonej szyby gorącą wodą jest co najmniej nierozsądne - bo o tym jest
mowa.

Swoją drogą nie wiem jak szybę można źle założyć. Może być nieszczelna
ale nie źle założona. Nie jestem specem w tej dziedzinie lecz
przyglądałem jak to robiono w moim aucie. Po odsłonięciu jej krawędzie
odcina się linką, oczyszcza miejsce po niej, smaruje się klejem, wkłada
się nową. Amen. Nowa szyba ma wokół siebie fabrycznie przyklejoną
uszczelkę i to ona jest przyklejana do karoserii. Szyba jest więc
elastycznie osadzona. Nie da się jej włożyć pod kątem, do góry nogami,
przybić gwoździami. Żadna filozofia. To co warsztaty knocą?

Oczywiście mój opis jest skrótowy - jeszcze parę innych zabiegów wykonano.

--
Pozdrawiam,
Marek

do góry

W dniu 2018-01-10 o 18:45, Marek S pisze:
> W dniu 10-01-2018 o 17:59, Janusz pisze:
>
>> No i co to ma wspólnego z tematem?
>
> Z tematem nic ale z wypowiedzią, na którą odpowiedziałem - wszystko.
>
>> Prawdopodobnie szyba była źle założona i na słońcu dostała zbyt
>> dużych naprężeń więc się jej pękło :)
>
> W każdym aucie trzeba się liczyć z takimi efektami. Polewanie więc
> zmrożonej szyby gorącą wodą jest co najmniej nierozsądne - bo o tym
> jest mowa.
>
> Swoją drogą nie wiem jak szybę można źle założyć. Może być nieszczelna
> ale nie źle założona. Nie jestem specem w tej dziedzinie lecz
> przyglądałem jak to robiono w moim aucie. Po odsłonięciu jej krawędzie
> odcina się linką, oczyszcza miejsce po niej, smaruje się klejem,
> wkłada się nową. Amen. Nowa szyba ma wokół siebie fabrycznie
> przyklejoną uszczelkę i to ona jest przyklejana do karoserii. Szyba
> jest więc elastycznie osadzona. Nie da się jej włożyć pod kątem, do
> góry nogami, przybić gwoździami. Żadna filozofia. To co warsztaty knocą?
>
> Oczywiście mój opis jest skrótowy - jeszcze parę innych zabiegów
> wykonano.
>
Szkło ma wytrzymałość kilkakrotnie większą od stali, ale ma jedną wadę,
która decyduje o takich sytuacjach. Chodzi o to, że szkło tą
wytrzymałość uzyskuje pod warunkiem, że ma idealnie gładką powierzchnię
bez żadnych rys czy wyszczerbień. Jeżeli gdzieś powstanie takie
uszkodzenie np. na skutek zarysowania czy wyszczerbienia to jest
zaczątkiem pęknięcia kruchej struktury szkła. Wystarczy wtedy niewielkie
naprężenie np. powstałe na skutek rozszerzalności cieplnej, aby szyba
pękła. Możliwe, ze ta szyba była gdzieś zarysowana lub wyszczerbiona.

Dlatego też jeżeli na szybie samochodowej pojawi się jakieś pęknięcie
czy tzw. pajączek i nie zostanie to zabezpieczone to na 100% pęknięcia
się rozszerzą i obejmą całą szybę.

do góry

Janusz w
<news:p35gjg$o1h$1@node2.news.atman.pl>:

> Odladzam wodą szyby już 30lat,

Janusz odladzania szyb

--
'Tom N'

do góry

Użytkownik t-1 t...@t...pl ...

>> Szyby rozmraża się zimną wodą, bo woda gorąca szybciej zamarza niż
>> woda zimna.
>
> Nowe prawo fizyki.
> Nobel murowany.
>
Dziwne a jednak prawdziwe.
Sprawdz zanim wysmiejesz.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
A świstak siedzi i wyrabia nadgodziny.

do góry

W dniu 10-01-2018 o 20:04, Uzytkownik pisze:

>
> Dlatego też jeżeli na szybie samochodowej pojawi się jakieś pęknięcie
> czy tzw. pajączek i nie zostanie to zabezpieczone to na 100% pęknięcia
> się rozszerzą i obejmą całą szybę.

Tzn. chcesz powiedzieć, że nie chodzi o błąd montażu jak Janusz sugeruje?

Czasem spotykam się i puszczam mimo uszu komentarze "źle mi
zainstalowano szybę więc pękła". Kumplowi właśnie tak się przytrafiło.
Do momentu kiedy sam w swoim aucie nie wymieniłem szyby - temat wydał mi
się abstrakcyjny, nie miałem własnego zdania. Ale w końcu wymieniłem
wypiaskowaną szybę więc wiem jak to wygląda. Skąd zatem biorą się takie
opinie? Czy fizycznie da się źle osadzić szybę jak wiele osób twierdzi?
Nie potrafię sobie tego wyobrazić. No chyba, że w innych autach szyba
jest przyklejona na sztywno do karoserii, bez pośrednich elastycznych
elementów. W takim przypadku dziwiłoby mnie bardziej jakim cudem nie
pękła przy pierwszej zmianie temperatury.

--
Pozdrawiam,
Marek

do góry

W dniu 2018-01-10 o 21:43, Marek S pisze:
> W dniu 10-01-2018 o 20:04, Uzytkownik pisze:
>
>>
>> Dlatego też jeżeli na szybie samochodowej pojawi się jakieś pęknięcie
>> czy tzw. pajączek i nie zostanie to zabezpieczone to na 100%
>> pęknięcia się rozszerzą i obejmą całą szybę.
>
> Tzn. chcesz powiedzieć, że nie chodzi o błąd montażu jak Janusz sugeruje?
>
> Czasem spotykam się i puszczam mimo uszu komentarze "źle mi
> zainstalowano szybę więc pękła". Kumplowi właśnie tak się przytrafiło.
> Do momentu kiedy sam w swoim aucie nie wymieniłem szyby - temat wydał
> mi się abstrakcyjny, nie miałem własnego zdania. Ale w końcu
> wymieniłem wypiaskowaną szybę więc wiem jak to wygląda. Skąd zatem
> biorą się takie opinie? Czy fizycznie da się źle osadzić szybę jak
> wiele osób twierdzi? Nie potrafię sobie tego wyobrazić. No chyba, że w
> innych autach szyba jest przyklejona na sztywno do karoserii, bez
> pośrednich elastycznych elementów. W takim przypadku dziwiłoby mnie
> bardziej jakim cudem nie pękła przy pierwszej zmianie temperatury.
>
Da się spieprzyć. Choćby np. zbyt mocno dociśnięta szyba do metalowego
elementu karoserii lub pozostawiona dziura, gdzie będzie się zbierała
zamarzająca woda.

Sam klej/silikon powinien zapewnić na tyle dużą elastyczność, że
wszystkie naprężenia karoserii nie powinny się przenosić na szybę. Ale
żeby się tak stało to musi być go odpowiednia grubość. Nie może być go
ani za grubo, ani zbyt cienko.

Najgorsze jest jednak krzywe wklejenie tak, że szyba dotyka karoserii.
Sama karoseria nie jest idealnie sztywna. Pracuje i się wygina. Wtedy
może dojść do sytuacji, że spora część nacisku skupi się na tym punkcie
styku.

do góry

W dniu 10-01-2018 o 22:12, Uzytkownik pisze:

> Da się spieprzyć. Choćby np. zbyt mocno dociśnięta szyba do metalowego
> elementu karoserii lub pozostawiona dziura, gdzie będzie się zbierała
> zamarzająca woda.

No ale popatrz: miedzy szybą a karoserią jest gruba warstwa fabrycznie
naklejonej uszczelki. Nie pamiętam już dobrze - ale wydaje mi się, że
tam był może z 1cm gumy. Obojętne jak mocno byś jej nie docisnął, to i
tak przyklejasz tą gumę, nie szkło do karoserii.

> Najgorsze jest jednak krzywe wklejenie tak, że szyba dotyka karoserii.
> Sama karoseria nie jest idealnie sztywna. Pracuje i się wygina. Wtedy
> może dojść do sytuacji, że spora część nacisku skupi się na tym punkcie
> styku.

Jasne, ale szyba nie ma szans dotknąć karoserii nawet jeśli jest krzywo
usadowiona. Zresztą nie wiem co to znaczyć by mogło "krzywo". Że niby z
jednej strony odstaje na 5cm i wiatr hula? Kierowca tego nie widzi?

Masz otwór w karoserii. W niego wchodzi szyba z grubą uszczelką wokół.
Pomiędzy uszczelką i karoserią jest klej. Jeśli szybę włożysz
hipotetycznie krzywo, to jakiś jej brzeg będzie wystawał przecież.
Wszystko jest na wierzchu więc byłoby to widoczne. Ale nawet jeśli tak
stało by się, to krzywo włożona szyba będzie miała niższe naprężenia bo
jej brzeg z gumą wisi w powietrzu.

Zupełnie tego nie potrafię zobaczyć w wyobraźni. Gdybym miał zadanie
krzywo włożyć przednią szybę samochodową, to poddałbym się. Nie wiem jak
tego cudu dokonać. Bo przecież nie umieszczę jej w pionie skoro otwór
jest poziomy. A nawet jeśli, to nie sposób ją tak przymocować by
naprężenia powstały. Szyba nie jest przecież przykręcana na sztywno
przez otwory w szkle.

--
Pozdrawiam,
Marek

do góry

W dniu 2018-01-10 o 22:12, Uzytkownik pisze:
> W dniu 2018-01-10 o 21:43, Marek S pisze:
>> W dniu 10-01-2018 o 20:04, Uzytkownik pisze:
>>
>>>
>>> Dlatego też jeżeli na szybie samochodowej pojawi się jakieś pęknięcie
>>> czy tzw. pajączek i nie zostanie to zabezpieczone to na 100%
>>> pęknięcia się rozszerzą i obejmą całą szybę.
>>
>> Tzn. chcesz powiedzieć, że nie chodzi o błąd montażu jak Janusz sugeruje?
>>
>> Czasem spotykam się i puszczam mimo uszu komentarze "źle mi
>> zainstalowano szybę więc pękła". Kumplowi właśnie tak się przytrafiło.
>> Do momentu kiedy sam w swoim aucie nie wymieniłem szyby - temat wydał
>> mi się abstrakcyjny, nie miałem własnego zdania. Ale w końcu
>> wymieniłem wypiaskowaną szybę więc wiem jak to wygląda. Skąd zatem
>> biorą się takie opinie? Czy fizycznie da się źle osadzić szybę jak
>> wiele osób twierdzi? Nie potrafię sobie tego wyobrazić. No chyba, że w
>> innych autach szyba jest przyklejona na sztywno do karoserii, bez
>> pośrednich elastycznych elementów. W takim przypadku dziwiłoby mnie
>> bardziej jakim cudem nie pękła przy pierwszej zmianie temperatury.
>>
> Da się spieprzyć. Choćby np. zbyt mocno dociśnięta szyba do metalowego
> elementu karoserii lub pozostawiona dziura, gdzie będzie się zbierała
> zamarzająca woda.
>
> Sam klej/silikon powinien zapewnić na tyle dużą elastyczność, że
> wszystkie naprężenia karoserii nie powinny się przenosić na szybę. Ale
> żeby się tak stało to musi być go odpowiednia grubość. Nie może być go
> ani za grubo, ani zbyt cienko.
>
> Najgorsze jest jednak krzywe wklejenie tak, że szyba dotyka karoserii.
> Sama karoseria nie jest idealnie sztywna. Pracuje i się wygina. Wtedy
> może dojść do sytuacji, że spora część nacisku skupi się na tym punkcie
> styku.
>


Tu można zobaczyć, jak się szybę montuje w fabryce:

http://glowny-mechanik.pl/2017/03/06/montaz-volkswag
ena-craftera-fabryce-bialezycach-kolo-wrzesni/

Na filmiku - od 2:47.

Generalnie to nic się nie wciska - szyba delikatnie jest kładziona w
odpowiednim miejscu.

T.

do góry