RadoslawF wrote:

> Bo lepsze jest wrogiem dobrego a usprawnienie nie oznacza wymiany.
> Tytułowa Dacia nie ma przypadkiem bębnów z tyłu zamiast tarcz ?

No i co z tego, ze ma bębny? Dobry układ hamulcowy z bębnami z tyłu da
znacznie krótszą drogę hamowania niż najlepsze-gówniane hamulce z
Poloneza.

--
ss??q s? ??u??ou??

do góry

z wrote:

> Napisz co się opłaci kupić na 10 lat jazdy?

10 lat w Dacii Lodgy? O ja pierdolę...

--
ss??q s? ??u??ou??

do góry

Sebastian Biały wrote:

> Po trzecie mam też seicento 1.1 gdzie reakcja silnika na pedał gazu jest
> po prostu świetna. Brakuje mi tego w moim dieslu.

Mówisz o reakcji na gaz w Lodgy 84 KM? Czy Ty aby nie trollujesz?

--
ss??q s? ??u??ou??

do góry

W dniu 2013-12-25 21:34, Rafał Grzelak pisze:
> jerzu wrote:
>
>> On Tue, 24 Dec 2013 22:49:41 +0100, Myjk <m...@n...op.pl> wrote:
>>
>>> Ja twierdzę, że to nie pojedzie w 7 osób z klimą
>>> i jeszcze do tego 130/h.
>>
>> Pojechać, pojedzie. Tylko spalanie...
>
> 9/100?
>

Albo 11. Przy pełnym obciążeniu, to już może być kres możliwości tego
silnika. A powszechnie wiadomo, że w okolicach końca spalanie zawsze
leci w kosmos.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

do góry

Użytkownik Jacek s...@o...pl ...

> bo przyspieszenia
> osiągają "kosmiczne". No chyba, że kierowników parzy pedał gazu.

Niestety ludzie nie umieja jezdził płynnie, wiec tam gdzie trzeba
przyspieszyc jada tak samo jak tam gdzie nie trzeba.
A potem sie dziwia ze sie korki robią...

do góry

Dnia 2013-12-25 23:25, Użytkownik t? napisał:

>> Bo lepsze jest wrogiem dobrego a usprawnienie nie oznacza wymiany.
>> Tytułowa Dacia nie ma przypadkiem bębnów z tyłu zamiast tarcz ?
>
> No i co z tego, ze ma bębny? Dobry układ hamulcowy z bębnami z tyłu da
> znacznie krótszą drogę hamowania niż najlepsze-gówniane hamulce z
> Poloneza.
>
Problem w tym że jak ktoś zaoszczędził na hamulcach tarczowych
to nie ma już dobrego układu hamulcowego. Ale oczywiście można
pluć na stare wynalazki i twierdzić że nowo gówno jest lepsze
bo jest nowe.


Pozdrawiam

do góry

Użytkownik "Rafał Grzelak" <s...@d...com> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:x...@n...atman.pl...
> jerzu wrote:
>
>> On Tue, 24 Dec 2013 22:49:41 +0100, Myjk <m...@n...op.pl> wrote:
>>
>> > Ja twierdzę, że to nie pojedzie w 7 osób z klimą
>> > i jeszcze do tego 130/h.
>>
>> Pojechać, pojedzie. Tylko spalanie...
>
> 9/100?

Chyba przy 90.....

do góry

RadoslawF wrote:

> Problem w tym że jak ktoś zaoszczędził na hamulcach tarczowych to nie ma
> już dobrego układu hamulcowego.

Dobrego w znaczeniu współczesnym to może nie, ale lepszy niż w Polonezie
na pewno może być, o ile oczywiście bębny są z tyłu.

> Ale oczywiście można pluć na stare
> wynalazki i twierdzić że nowo gówno jest lepsze bo jest nowe.

To, czy hamulce są dobre, czy nie, pokazuje droga hamowania. Jeśli jest
lepsza, a jest, to i hamulce są lepsze.

--
ss??q s? ??u??ou??

do góry

RoMan Mandziejewicz wrote:

> 23 lata temu jeździło się troche szybciej niż obecnie.

To może Ty jeździłeś szybciej, bo teraz już być może nie ogarniasz świata
za kierownicą.

> Stary Polonez z
> silnikiem AA i 4-biegową skrzynią biegów, przy obciążeniu 5 osobami
> 140km/h osiągał z trudem. I to było licznikowe 140.

Nawet jeśli osiągnął taką prędkość po 10 km pustej prostej, to nikt przy
zdrowych zmysłach w ten sposób nie jeździł.

--
ss??q s? ??u??ou??

do góry

RoMan Mandziejewicz wrote:

>> Na pewno AB, to jedno z pierwszych Caro. Moc tych silników jest czysto
>> teoretyczna, mój Swift mający 68 koni jeździ zdecydowanie sprawniej,
>> mimo posiadania 3 biegów zamiast 5.
>
> Przejeździłem Polkiem MR93 1.5GLE (z silnikiem AB) dość sporo kkm. I na
> szybkość nie narzekałem. Raczej właśnie na problem z hamowaniem z dużych
> szybkości.

Jak Wy macie porównanie: Polonez vs. Lanos vs. stary Swift to nic
dziwnego, że na nic nie narzekacie.

>> Niemniej fakt, musi się toto wystudzić - tarcze niewentylowane w końcu.
>
> Raczej problem z zaciskami i tłoczkami...

Raczej problem z całym gównianym układem, tudzież z beznadziejnie wąskimi
oponami jak na masę Poloneza, no i chujowymi rzecz jasna.

--
ss??q s? ??u??ou??

do góry