Użytkownik <r...@k...pl> napisał w wiadomości
news:tnubhb55k9ibd423jqlkgpdlsdruk5giuf@4ax.com...
Mon, 18 Apr 2016 18:25:49 +0200, w <nf31ro$lkf$1@node1.news.atman.pl>, "Ignacy"
<i...@d...le> napisał(-a):

>> ciemniejsza powierzchnia A nie jest skrzyżowaniem,
>> bo to nie jest zgodne z PoRD.
>> Definicja w PoRD mówi o przecięciu dróg, czyli na tym rysunku będzie
>> to kwadrat.
>> Przedłuż granice dróg i zobaczysz, że przecięcie będzie kwadratem.
>
>> Granica drogi głównej jest na granicy chodnika. Chodnik należy do drogi.
>> "zebra" należy do skrzyżowania.
>> Poza "zebrą" juz nie ma skrzyżowania, bo tam nie sięga droga główna.
>> https://www.google.pl/maps/@50.8758265,20.5981419,3a
,75y,78.97h,72.26t/data=!3m6!1e1!3m4!1sj3Nlz0d9F-uyR
DBRoPgIGw!2e0!7i13312!8i6656

> Masz tutaj rozwidlenie z wysepką -- całość też należy do skrzyżowania.

Do skrzyżowania należy przejście dla pieszych z wysepką.

do góry

On 04.04.2016 10:56, r...@k...pl wrote:
> Fri, 1 Apr 2016 18:33:26 +0200, w <ndm7s5$8fs$1@node2.news.atman.pl>, Shrek
> <...@w...pl> napisał(-a):
>
>> Ale osobiście obstawiałbym że koleżanka - każdy ma swój pas
>> (niewyznaczony) i jest bezkolizyjnie dopóki go nie chcesz zmienić.
>>
>> A w praktyce to ty masz rację i w razie bum policja orzeknie, że ty
>> miałeś pierwszeństwo bo jechałeś z drogi z pierwszeństwem i żadnymi
>> subtelnościami nie będzie sobie głowy zawracać.
>
> Ale wiesz, że po skręcie nawet w prawo kierujący nie musi zajmować prawego
> pasa?
> Pozostaje kwestia interpretacji czy w tym przypadku:
> a) po skręcie przysługuje nam prawo wyboru pasa
> b) czy też te szczątkowe malunki kierują nas bezwzględnie na prawy pas, a
> zajęcie lewego pasa to zmiana pasa (w sensie: zmiana pasa przy jeździe
> odcinkiem drogi, a nie jako zajmowanie pasa przy manewrze skrętu)

Dobra - dla twierdzących, że po manewrze skrętu można wybrać sobie
dowolny pas (o ile nie ma linii ciągłej albo betonowych barierek) a
oznakowanie poziome i logika nie ma specjalnie znaczenia:

https://www.google.pl/maps/@52.2753004,20.9628003,3a
,41y,89.24h,86.97t/data=!3m7!1e1!3m5!1sBJRNkZuc_VIlL
gYxCEXO3w!2e0!5s20110701T000000!7i13312!8i6656

Co zabrania tej srebrej taksówce z prawego pasa wybrać sobie po skręcie
lewy pas i zepchnięcia wszystkich przeciwników po swojej lewej na pas
zieleni? Niby są jakieś linie naprowadzające, ale przecież u nas też
była powierzchnia wyłączona z ruchu - podobno skrzyżowanie kończy się
"za łukami":P No więc jak - może sobie z prawego przelecieć na skrajny
lewy, tym bardziej, że wszystkich ma po lewej? :P

Shrek.

do góry

Shrek wrote:

> On 04.04.2016 10:56, r...@k...pl wrote:
>> Fri, 1 Apr 2016 18:33:26 +0200, w <ndm7s5$8fs$1@node2.news.atman.pl>, Shrek
>> <...@w...pl> napisał(-a):
>>
>>> Ale osobiście obstawiałbym że koleżanka - każdy ma swój pas
>>> (niewyznaczony) i jest bezkolizyjnie dopóki go nie chcesz zmienić.
>>>
>>> A w praktyce to ty masz rację i w razie bum policja orzeknie, że ty
>>> miałeś pierwszeństwo bo jechałeś z drogi z pierwszeństwem i żadnymi
>>> subtelnościami nie będzie sobie głowy zawracać.
>>
>> Ale wiesz, że po skręcie nawet w prawo kierujący nie musi zajmować prawego
>> pasa?
>> Pozostaje kwestia interpretacji czy w tym przypadku:
>> a) po skręcie przysługuje nam prawo wyboru pasa
>> b) czy też te szczątkowe malunki kierują nas bezwzględnie na prawy pas, a
>> zajęcie lewego pasa to zmiana pasa (w sensie: zmiana pasa przy jeździe
>> odcinkiem drogi, a nie jako zajmowanie pasa przy manewrze skrętu)
>
> Dobra - dla twierdzących, że po manewrze skrętu można wybrać sobie
> dowolny pas (o ile nie ma linii ciągłej albo betonowych barierek) a
> oznakowanie poziome i logika nie ma specjalnie znaczenia:
>
> https://www.google.pl/maps/@52.2753004,20.9628003,3a
,41y,89.24h,86.97t/data=!3m7!1e1!3m5!1sBJRNkZuc_VIlL
gYxCEXO3w!2e0!5s20110701T000000!7i13312!8i6656
>
> Co zabrania tej srebrej taksówce z prawego pasa wybrać sobie po skręcie
> lewy pas i zepchnięcia wszystkich przeciwników po swojej lewej na pas
> zieleni? Niby są jakieś linie naprowadzające, ale przecież u nas też
> była powierzchnia wyłączona z ruchu - podobno skrzyżowanie kończy się
> "za łukami":P No więc jak - może sobie z prawego przelecieć na skrajny
> lewy, tym bardziej, że wszystkich ma po lewej? :P

tu akurat są pasy wyznaczone więc to byłaby zmiana pasa

--
Ford C-Max PMS Edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

W dniu 19.04.2016 o 19:27, Shrek pisze:

>
> Co zabrania tej srebrej taksówce z prawego pasa wybrać sobie po skręcie
> lewy pas i zepchnięcia wszystkich przeciwników po swojej lewej na pas
> zieleni? Niby są jakieś linie naprowadzające, ale przecież u nas też
> była powierzchnia wyłączona z ruchu - podobno skrzyżowanie kończy się
> "za łukami":P No więc jak - może sobie z prawego przelecieć na skrajny
> lewy, tym bardziej, że wszystkich ma po lewej? :P
>
Jakim skręcie?
Jedzie łukiem po swoim pasie.
Widzisz tam inną możliwość poza jazdą swoim pasem lub zmianę pasa?
I nie przyrównuj tej sytuacji do przykładu wątkotwórcy.
Tam nie było wymalowanych pasów, ditto - był jeden pas na całej
szerokości jezdni.

do góry

On 19.04.2016 19:41, masti wrote:

>> Co zabrania tej srebrej taksówce z prawego pasa wybrać sobie po skręcie
>> lewy pas i zepchnięcia wszystkich przeciwników po swojej lewej na pas
>> zieleni? Niby są jakieś linie naprowadzające, ale przecież u nas też
>> była powierzchnia wyłączona z ruchu - podobno skrzyżowanie kończy się
>> "za łukami":P No więc jak - może sobie z prawego przelecieć na skrajny
>> lewy, tym bardziej, że wszystkich ma po lewej? :P
>
> tu akurat są pasy wyznaczone więc to byłaby zmiana pasa

A co za różnica wyznaczone czy nie? OIDP to w dyskusji na temat
skrzyżowania wątkotwórcy nie było wątpliwości jak te niewyznaczone pasy
idą, a czy sa "w obrębie skrzyżowania" co daje prawo do zajęcia
dowolnego i ponoć pierwszeństwo.

Shrek

do góry

On 19.04.2016 20:19, t-1 wrote:
> W dniu 19.04.2016 o 19:27, Shrek pisze:
>
>>
>> Co zabrania tej srebrej taksówce z prawego pasa wybrać sobie po skręcie
>> lewy pas i zepchnięcia wszystkich przeciwników po swojej lewej na pas
>> zieleni? Niby są jakieś linie naprowadzające, ale przecież u nas też
>> była powierzchnia wyłączona z ruchu - podobno skrzyżowanie kończy się
>> "za łukami":P No więc jak - może sobie z prawego przelecieć na skrajny
>> lewy, tym bardziej, że wszystkich ma po lewej? :P
>>
> Jakim skręcie?

Normalnym - w prawo zgodnie ze znakiem "nakaz skrętu w prawo". Przecież
skręcasz na inną drogę - nawet znak ustąp pierwszeństwa masz, więc nie
ma analogii do "do krajówki z lewej dochodzi jakaś droga gminna" -
wjeżdzasz na inną drogę w prawo.

> Jedzie łukiem po swoim pasie.

Podobnie jak na skrzyżowaniu wątkotwórcy.

> Widzisz tam inną możliwość poza jazdą swoim pasem lub zmianę pasa?

Ja nie widzę. Ale ponoć można sobie wybrac dowolny:P

> I nie przyrównuj tej sytuacji do przykładu wątkotwórcy.
> Tam nie było wymalowanych pasów, ditto - był jeden pas na całej
> szerokości jezdni.

Nie - były dwa niewyznaczone pasy i powierzchnia wyłączona z ruchu
dokładnie wskazywała na który pas należy jechać - jedyna różnica między
pasami wyznaczonymi i niewyznaczonymi dotyczy możliwości wyprzedzania z
prawej i czasem wątpliwości jak te pase przebiegają - tam takich
wątpliwości nie było - były dwa pasy powierzchnia wyłączona z ruchu
kierowała na prawy. Potem można było sobie zmieniać, ale zmieniać ze
wszystkim konsekwencjami, a nie zająć dowolny przy manewrze skrętu - to
uniemożliwiała wysepka, podobnie jak tu ciągłe linie.

Shrek.

do góry

Tue, 19 Apr 2016 19:27:34 +0200, w <nf5pq2$ggs$1@node1.news.atman.pl>, Shrek
<...@w...pl> napisał(-a):

> Dobra - dla twierdzących, że po manewrze skrętu można wybrać sobie
> dowolny pas (o ile nie ma linii ciągłej albo betonowych barierek) a
> oznakowanie poziome i logika nie ma specjalnie znaczenia:
>
> https://www.google.pl/maps/@52.2753004,20.9628003,3a
,41y,89.24h,86.97t/data=!3m7!1e1!3m5!1sBJRNkZuc_VIlL
gYxCEXO3w!2e0!5s20110701T000000!7i13312!8i6656

Może nie było, ale już są :)
https://www.google.pl/maps/@52.2752133,20.9635314,3a
,75y,123.01h,68.86t/data=!3m6!1e1!3m4!1s2sNDU5_7FjAg
MlhBsp4_nQ!2e0!7i13312!8i6656

do góry

Tue, 19 Apr 2016 21:40:43 +0200, w <nf61jo$uo1$1@node2.news.atman.pl>, Shrek
<...@w...pl> napisał(-a):

> >> Co zabrania tej srebrej taksówce z prawego pasa wybrać sobie po skręcie
> >> lewy pas i zepchnięcia wszystkich przeciwników po swojej lewej na pas
> >> zieleni? Niby są jakieś linie naprowadzające, ale przecież u nas też
> >> była powierzchnia wyłączona z ruchu - podobno skrzyżowanie kończy się
> >> "za łukami":P No więc jak - może sobie z prawego przelecieć na skrajny
> >> lewy, tym bardziej, że wszystkich ma po lewej? :P
> >>
> > Jakim skręcie?
>
> Normalnym - w prawo zgodnie ze znakiem "nakaz skrętu w prawo". Przecież
> skręcasz na inną drogę - nawet znak ustąp pierwszeństwa masz, więc nie
> ma analogii do "do krajówki z lewej dochodzi jakaś droga gminna" -
> wjeżdzasz na inną drogę w prawo.

Wątek dla ciebie (i Ignacego też):
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=657
74

do góry

On 20.04.2016 10:45, r...@k...pl wrote:
> Tue, 19 Apr 2016 21:40:43 +0200, w <nf61jo$uo1$1@node2.news.atman.pl>, Shrek
> <...@w...pl> napisał(-a):
>
>>>> Co zabrania tej srebrej taksówce z prawego pasa wybrać sobie po skręcie
>>>> lewy pas i zepchnięcia wszystkich przeciwników po swojej lewej na pas
>>>> zieleni? Niby są jakieś linie naprowadzające, ale przecież u nas też
>>>> była powierzchnia wyłączona z ruchu - podobno skrzyżowanie kończy się
>>>> "za łukami":P No więc jak - może sobie z prawego przelecieć na skrajny
>>>> lewy, tym bardziej, że wszystkich ma po lewej? :P
>>>>
>>> Jakim skręcie?
>>
>> Normalnym - w prawo zgodnie ze znakiem "nakaz skrętu w prawo". Przecież
>> skręcasz na inną drogę - nawet znak ustąp pierwszeństwa masz, więc nie
>> ma analogii do "do krajówki z lewej dochodzi jakaś droga gminna" -
>> wjeżdzasz na inną drogę w prawo.
>
> Wątek dla ciebie (i Ignacego też):
> http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=657
74

Sorry, ale nie chce mi się czytać całego forum - dla mnie sprawa jest
jasna - ciągłę linie kierują na właściwy pas, kropka. Podobnie jak na
skrzyżowaniu watkotwórcy. Ciekawy byłem czy ktoś odważy się w tym
przypadku również twierdzić, że mogę sobie z prawego jkechać gdzie chce
i mieć innych w dupie. Jak nie - to jest to identyczna sytuacja jak z
początku wątki i pozamiatane.

Shrek

do góry

On 20.04.2016 10:37, r...@k...pl wrote:
> Tue, 19 Apr 2016 19:27:34 +0200, w <nf5pq2$ggs$1@node1.news.atman.pl>, Shrek
> <...@w...pl> napisał(-a):
>
>> Dobra - dla twierdzących, że po manewrze skrętu można wybrać sobie
>> dowolny pas (o ile nie ma linii ciągłej albo betonowych barierek) a
>> oznakowanie poziome i logika nie ma specjalnie znaczenia:
>>
>> https://www.google.pl/maps/@52.2753004,20.9628003,3a
,41y,89.24h,86.97t/data=!3m7!1e1!3m5!1sBJRNkZuc_VIlL
gYxCEXO3w!2e0!5s20110701T000000!7i13312!8i6656
>
> Może nie było, ale już są :)
> https://www.google.pl/maps/@52.2752133,20.9635314,3a
,75y,123.01h,68.86t/data=!3m6!1e1!3m4!1s2sNDU5_7FjAg
MlhBsp4_nQ!2e0!7i13312!8i6656

Już nie ma - to była tymczasówka.

Shrek

do góry