> Czyli lepiej kupić nową skrzynię ze złomu i też czekać kilka kilkanaście dni na
części. Bo w takiej sytuacji tylko idiota kupi następną po niepalącej.
>

oczywiscie ze nie.
najlepiej kupic sprawna skrzynie z jezdzacego auta.

do góry

W dniu wtorek, 26 lutego 2013 22:51:05 UTC+1 użytkownik h.w.d.p. napisał:
> > Czyli lepiej kupi� now� skrzyni� ze z�omu i te� czeka� kilka
kilkana�cie dni na cz�ci. Bo w takiej sytuacji tylko idiota kupi nast�pn� po
niepal�cej.
>
> >
>
>
>
> oczywiscie ze nie.
>
> najlepiej kupic sprawna skrzynie z jezdzacego auta.

Jak masz sprawny jeżdżący samochód z dobrą skrzynią to ją sprzedasz? Nie twierdzę że
nie da się kupić silnika czy skrzyni biegów w możliwym stanie. Ale to nie jest
powszechne. Za mało tych rozbitych czy anglików żeby skrzyń dla wszystkich
wystarczyło. Padł mi silnik. To po nowoczesnemu chciałem kupić używany. Jak
popatrzyłem co jest do kupienia to mój padnięty poszedł do remontu kapitalnego.
Remont kosztował dwa razy tyle co używany silnik. Uważam że nie były do wyrzucone
pieniądze a wręcz że dobrze na tym wyszedłem. To że " mechanicy" sugerują wymianę
całych podzespołów na używane wynika z tego że nie potrafią naprawić. Powodem wymiany
skrzyni biegów może być to że pękła obudowa po dużym przebiegu. A nie to że coś w
niej charczy albo zgrzyta jakiś bieg przy wrzucaniu. Takie usterki się naprawia.
Wychodzi to najtaniej i daje gwarancję na dalsze bezproblemowe użytkowanie.

do góry

> Jak masz sprawny jeżdżący samochód z dobrą skrzynią to ją sprzedasz? Nie twierdzę
że nie da się kupić silnika czy skrzyni biegów w możliwym stanie. Ale to nie jest
powszechne. Za mało tych rozbitych czy anglików żeby skrzyń dla wszystkich
wystarczyło. Padł mi silnik. To po nowoczesnemu chciałem kupić używany. Jak
popatrzyłem co jest do kupienia to mój padnięty poszedł do remontu kapitalnego.
Remont kosztował dwa razy tyle co używany silnik. Uważam że nie były do wyrzucone
pieniądze a wręcz że dobrze na tym wyszedłem. To że " mechanicy" sugerują wymianę
całych podzespołów na używane wynika z tego że nie potrafią naprawić. Powodem wymiany
skrzyni biegów może być to że pękła obudowa po dużym przebiegu. A nie to że coś w
niej charczy albo zgrzyta jakiś bieg przy wrzucaniu. Takie usterki się naprawia.
Wychodzi to najtaniej i daje gwarancję na dalsze bezproblemowe użytkowanie.
>

jest tyle anglikow ze nie ma zadnego problemu z uzywana skrzynia do
popularnych samochodow. poza tym skrzynie psuja sie rzadko wiec i popyt
jest maly w porownaniu do silnikow.

peknieta obudowa po duzym przebiegu to jakas abstrakcja dla mnie. predze
uwierze ze pekla od przypierdolenia w cos.

do góry

Użytkownik napisał w wiadomości grup
>Jak masz sprawny jeżdżący samochód z dobrą skrzynią to ją sprzedasz?
>Nie twierdzę że nie da się kupić silnika czy skrzyni biegów w
>możliwym stanie. Ale to nie jest powszechne.
>Za mało tych rozbitych czy anglików żeby skrzyń dla wszystkich
>wystarczyło.

Ale tez skrzynie rzadko padaja.

>Padł mi silnik. To po nowoczesnemu chciałem kupić używany. Jak
>popatrzyłem co jest do kupienia to mój padnięty poszedł do remontu
>kapitalnego. Remont kosztował dwa razy >tyle co używany silnik.
>Uważam że nie były do wyrzucone pieniądze a wręcz że dobrze na tym
>wyszedłem.

Poczekamy, zobaczymy.
Silniki i skrzynie sa z reguly dosc trwale, jak padaja, to i reszta
auta jest zmeczona. I czas pomyslec o nowym, a nie przeplacac za
naprawe :-)

>To że " mechanicy" sugerują wymianę całych podzespołów na używane
>wynika z tego że nie potrafią naprawić.

Czesciowo. Ale nawet ci dobrzy zdaja sobie sprawe ze nie zaplacisz
5000 za remont silnika w aucie wartym 6000.

A i dla klienta - silnik ze szrotu - kot w worku. Ale silnik po
remoncie ... tez kot w worku :-)

>Powodem wymiany skrzyni biegów może być to że pękła obudowa po dużym
>przebiegu.

Tato kiedys kupil obudowe. Fabryczna. Teraz to nie wiem czy sprzedaja.

>A nie to że coś w niej charczy albo zgrzyta jakiś
>bieg przy wrzucaniu. Takie usterki się naprawia.

No nie wiem. Nie rozkrecalem nowoczesnej skrzyni z osobowki, ale cos
mi sie tam obilo o uszy o nowoczesnych technologiach ... niezbyt
rozbieralnych.

>Wychodzi to najtaniej i daje gwarancję na dalsze bezproblemowe
>użytkowanie.

Ale to trzeba kompletny remont zrobic. Wszystkie nowe synchronizatory,
nowe lozyska, i moze byc jak z silnikiem - remont 2000.
A kola zebate juz zuzyte ... nowa choinka ?

J.

do góry

Sebastian Biały wrote:

> Teraz zanim pojadę do warsztatu gdzie mi walną ściemę chciałbym zapytać:
> skąd pochodzi dzwięk jęczenia? Uszkodzone lożyska? Coś zatarte? Plan
> zapewne jest taki że skrzynie wymieniamy na "nową" ze szrotu.

Jak jesteś pewien, ze to skrzynia, która i tak jest już na straty, to
spróbuj wlać ceramizer (tylko nie jakieś zagęszczacze i inne motodoktory).
Poważnie. W przekładniach sprawuje się całkiem dobrze, bardzo możliwe, że
będzie na tyle ciszej, że zrezygnujesz z kosztownej naprawy niemłodego,
jak sądzę auta.

--
ss??q s? ??u??ou??

do góry

Użytkownik "h.w.d.p." napisał w wiadomości
>> Sierra, dyfer z tylu :-)
>> Hm, nie wykluczam ze i ten dzwiek naprawde z tylu pochodzil.
>> Tym niemniej pytanie pozostaje - co by to moglo byc.
>
>> A po drodze przeciez niejeden zakret szybko pokonywany.

>moze ten zakret byl na tyle dlugi i ostry ze resztki oleju przelaly
>sie na jedna strone i smarowania nie bylo?

Nie, rondo jak wiele innych.
Moze tylko silnik rozgrzany godzina szybkiej jazdy ... ale przeciez
gdzie indziej tez bywalo dalej i szybko...

J.

do góry

kogutek444 wrote:

> Jakie długotrwałe. Rozebranie, sprawdzenie co popsute i zmontowanie z
> nowymi częściami to góra trzy godziny w przypadku typowej skrzyni
> biegów. Oczywiście jak to robi mechanik samochodowy.

Ty chyba przeleżałeś pod lodem mniej więcej od czasów późnego PRL-u.

--
ss??q s? ??u??ou??

do góry

kogutek444 wrote:

> Jak masz sprawny jeżdżący samochód z dobrą skrzynią to ją sprzedasz? Nie
> twierdzę że nie da się kupić silnika czy skrzyni biegów w możliwym
> stanie. Ale to nie jest powszechne.

Powszechne jest sprowadzanie aut na części z kierownicą po prawej stronie
lub wadami prawnymi, zwykle w takim aucie można ten silnik czy skrzynię
sprawdzić przed demontażem.

> A nie to że coś w niej charczy albo zgrzyta jakiś bieg przy
> wrzucaniu. Takie usterki się naprawia. Wychodzi to najtaniej i daje
> gwarancję na dalsze bezproblemowe użytkowanie.

Defekt skrzyni oznacza zwykle ogólnie wyeksploatowanie, więc taka naprawa
będzie albo droga (remont kapitalny) albo chujowa. Albo jedno i drugie.

--
ss??q s? ??u??ou??

do góry

On 2013-02-27 15:45, t? wrote:
> Jak jesteś pewien, ze to skrzynia, która i tak jest już na straty, to
> spróbuj wlać ceramizer (tylko nie jakieś zagęszczacze i inne motodoktory).
> Poważnie. W przekładniach sprawuje się całkiem dobrze, bardzo możliwe, że
> będzie na tyle ciszej, że zrezygnujesz z kosztownej naprawy niemłodego,
> jak sądzę auta.

Mi to że jest glośno w niczym nie przeszkadza, ale oczami wyobraźni
widze jak przy 140 na autostradzie jedno trybko postanawia sie obrazić
na inne. Interesuje mnie naprawa albo wymiana. Obok jest firma która
taśmowo naprawia skrzynie (a nie tylko piaskuje), ale śpiewają koło 2tyś
za naprawioną. I to na wymianę na moją starą ...

do góry