http://www.dump.com/2011/02/24/unreal-control-on-hon
da-cbr600-video/

Przepraszam, jeśli było.

do góry

Daniel Kowalski pisze:
> http://www.dump.com/2011/02/24/unreal-control-on-hon
da-cbr600-video/
>
> Przepraszam, jeśli było.

nie przepraszaj tylko pomyśl o ile szybciej by przejechał gdyby miał
prawidłową pozycje

--
Arni Toruń
'84 Honda CB 650 SC "Jaszczomb"
'91 Volvo 940 D24TIC + '88 Burstner 420
'01 Chrysler PT Cruiser 2,4l automat
'99 Mazda 323F 2,0 DiTD

do góry

Prawidłowa pozycja to ekran pod kątem 58 stopni i nadgarstki oparte o
klawiaturę?

do góry

nightwatch77 pisze:
> Prawidłowa pozycja to ekran pod kątem 58 stopni i nadgarstki oparte o
> klawiaturę?

Ty tu nowy czy moze tylko piszesz a nie czytasz? Pozycja na (mo)torze
była szeroko ostatnio dyskutowana.

--
Arni Toruń
'84 Honda CB 650 SC "Jaszczomb"
'91 Volvo 940 D24TIC + '88 Burstner 420
'01 Chrysler PT Cruiser 2,4l automat
'99 Mazda 323F 2,0 DiTD

do góry

Użytkownik "Arni" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:ivi6un$h6h$...@i...gazeta.pl...

Daniel Kowalski pisze:
> http://www.dump.com/2011/02/24/unreal-control-on-hon
da-cbr600-video/
>
> Przepraszam, jeśli było.

nie przepraszaj tylko pomyśl o ile szybciej by przejechał gdyby miał
prawidłową pozycje

===========

Czytałem ostatnio (tak wiem, czytanie to bezsensowne wkuwanie teorii -
piętnowane przez niektórych na tej grupie) o gymkhanie. Gymkhana to właśnie
taki tor przeszkód jak na filmie powyżej. Otóż jakieś polskie asy próbują
tłumaczyć, że do najlepszego pokonywania toru wymagany jest tzw.
przeciwsiad. Myślę, że AZ czułby się tu jak ryba w wodzie.

Inna sprawa, że gość z filmu - definitywnie neguje tę teorię. Mi też jakoś
się ona nie klei. Przeciwsiad powoduje, że łatwiej "położyć" motocykl, ale w
żaden sposób nie przyspiesza pokonywania przeszkód.

do góry

On 2011-07-13, Marcin N <marcin5_usun@wykasuj_onet.pl> wrote:
>
> [...] Otóż jakieś polskie asy próbują
> tłumaczyć, że do najlepszego pokonywania toru wymagany jest tzw.
> przeciwsiad. Myślę, że AZ czułby się tu jak ryba w wodzie.
>
A Ty jak zwykle pieprzysz bo pieprzysz :-) Musisz to koniecznie
powiedziec asom z CSP w Legionowie ktorzy szkola sie gdzies we Francji,
ze ta ich cala teoria jest gowno warta.

http://www.youtube.com/watch?v=h4ZdwUoyb90

Temu tez to powiedz.
>
> Inna sprawa, że gość z filmu - definitywnie neguje tę teorię. Mi też jakoś
> się ona nie klei. Przeciwsiad powoduje, że łatwiej "położyć" motocykl, ale w
> żaden sposób nie przyspiesza pokonywania przeszkód.
>
A moze lepiej sprawdzisz to w praktyce?

http://acmotors.pl/index.php?option=com_content&view
=article&id=185:gymkhana-gdask&catid=9:aktualnoci&It
emid=13

Mysle, ze ze swoja wiedza polozysz tam wszystkich na lopatki.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

Użytkownik "AZ" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:ivjh99$1vu$...@n...news.atman.pl...

On 2011-07-13, Marcin N <marcin5_usun@wykasuj_onet.pl> wrote:
>
> [...] Otóż jakieś polskie asy próbują
> tłumaczyć, że do najlepszego pokonywania toru wymagany jest tzw.
> przeciwsiad. Myślę, że AZ czułby się tu jak ryba w wodzie.
>
A Ty jak zwykle pieprzysz bo pieprzysz :-) Musisz to koniecznie
powiedziec asom z CSP w Legionowie ktorzy szkola sie gdzies we Francji,
ze ta ich cala teoria jest gowno warta.

http://www.youtube.com/watch?v=h4ZdwUoyb90

=========

Gość na filmie nie stosuje przeciwsiadu. Nie bardzo więc rozumiem, co
próbujesz udowodnić.

Jeśli masz linka do "całej tej teorii" gości z CSP - chętnie poczytam. Po co
mam wyważać otwarte drzwi? Jeszcze sobie wyrobię jakieś niepotrzebne nawyki
i będę musiał potem się gimnastykować językowo, żeby wykazać, że są słuszne.

ps. Zawalone kodowanie to u mnie czy u Ciebie?

do góry

On 2011-07-13, Marcin N <marcin5_usun@wykasuj_onet.pl> wrote:
>
> Gość na filmie nie stosuje przeciwsiadu. Nie bardzo więc rozumiem, co
> próbujesz udowodnić.
>
Ale wychyla sie w druga strone a jak juz wiemy jest to be.
>
> Jeśli masz linka do "całej tej teorii" gości z CSP - chętnie poczytam. Po co
> mam wyważać otwarte drzwi? Jeszcze sobie wyrobię jakieś niepotrzebne nawyki
> i będę musiał potem się gimnastykować językowo, żeby wykazać, że są słuszne.
>
Teoria zostala w glowie uczestnikow szkolenia. Skoro uwazasz, ze da sie
przy mniejszych predkosciach manewrowac nie kontrujac cialem to sobie
uwazaj. Owszem, zeby moto sie nie walnelo mozna zrobic to gazem ale to
zalezy od tego czy jest na to miejsce.
>
> ps. Zawalone kodowanie to u mnie czy u Ciebie?
>
Raczej u Ciebie, moglbys juz zmienic to cos na czytnik do grup.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

W dniu 2011-07-12 22:29, Arni pisze:
>> Prawidłowa pozycja to ekran pod kątem 58 stopni i nadgarstki oparte o
>> klawiaturę?
>
> Ty tu nowy czy moze tylko piszesz a nie czytasz? Pozycja na (mo)torze
> była szeroko ostatnio dyskutowana.
>

Bo byla opisywana pozycja przy jezdzie torowej
przy jezdzie na niskich predkosciach nie skladasz sie z motocyklem
a jedziesz na zasadzie przeciwwagi o czym wiedzialbys jesli pojechalbys
na jakiekolwiek szkolenie a nie udawal najmadrzejszego...

Polecam szkolene w Lublinie w ta sobote - pokaz co potrafisz...
http://www.moto-sekcja.pl/index.php?option=com_conte
nt&view=article&id=110:szlifowanie-techniki-jazdy-to
r-lublin-16-lipca-2011&catid=1:najblizsze&Itemid=5

Norbi
BLACK XX'03

do góry

On 2011-07-13, Norbi <n...@o...pl> wrote:
>
> Bo byla opisywana pozycja przy jezdzie torowej
> przy jezdzie na niskich predkosciach nie skladasz sie z motocyklem
> a jedziesz na zasadzie przeciwwagi o czym wiedzialbys jesli pojechalbys
> na jakiekolwiek szkolenie a nie udawal najmadrzejszego...
>
Marcin zna teorie i nie da sobie wcisnac sciemy. Aczkolwiek chcialbym go
zobaczyc jak np jakims K1200LT sklada sie przy kreceniu osemki :-)

--
Artur
ZZR 1200

do góry