"Cavallino" <c...@k...pl> wrote in message
news:oio836$4ln$3@node2.news.atman.pl...
> W dniu 23-06-2017 o 02:35, Pszemol pisze:
>> re <r...@r...invalid> wrote:
>>>
>>>
>>> Użytkownik "Mateusz Bogusz"
>>>
>>>> Co z opłacalnością elektryka do codziennej jazdy ? :-)
>>>
>>> Taniej niż 10 letnie tico ciągle nie będzie. Ale nie wiem jaki poziom
>>> akceptujesz.
>>> ---
>>> Nie będę się spierał o twoje 10-letnie tico, ale weź sobie cenę
>>> dowolnego
>>> nowego elektryka i zobacz jakie spalinowe możesz za to kupić.
>>>
>>>
>>
>> No napisz jakie auta w Polsce są w cenie 40 tys dolców, czyli 160 tys zł.
>
> Oczekujesz listy z setkami pozycji, czy o co Ci chodzi?

3 przykłady lepszego auta spalinowego który możesz kupić za 40 tyś dolców.

do góry

"Shrek" <...@w...pl> wrote in message news:oinmn7$dl7$2@node1.news.atman.pl...
> W dniu 24.06.2017 o 23:14, Pszemol pisze:
>
>>>> Ty przedstawiłeś jakieś? Czy mi powiedziałeś że się mylę?
>>>
>>> Przedstawiłem - wczoraj w okolicy 18.50 dostałeś linki jak się robi
>>> bilans
>>> mocy dla mieszkaniówki i konkretne moce RPZ zasilających Warszawę. Nie -
>>> infrastruktura nie jest przygotowana na elektyczne samochody.
>>
>> Jest przygotowana, tylko nie na wymianę wszystkich benzyniaków na raz.
>
> Czyli nie jest. Jest przygotowana na to, że kilku hipsterów kupi tesle -
> na nic więcej.

Jest na dzisiejsze zapotrzebowania, nie na zapotrzebowania roku 2020.

>>> Aha. A twój Accord to kupiłeś bo potrzebowałeś samochodu, czy dla
>>> zabawy?
>>> no bo przecież mogłeś kupić jakiego stam złoma (nie wiem co u was robi
>>> za
>>> "naszą" ładę czy sejczento)
>>
>> No właśnie kupiłem sobie dla radochy.
>
> A co w takim accordzie jest zabawnego?

W porównaniu do Tico? :-)
Choćby wolnossący silnik 160 koni w małym, dwudrzwiowym coupe.

> I jaki masz do jeżdzenia na codzień?

Dlaczego sugerujesz, że na codzień nie mogę mieć zabawy przy jeżdzeniu?

>> Tak samo jak Acurę TL-S.
>> Gdzie widzisz jakiś problem? Ludzie bardzo często kupują auta dla
>> radochy.
>
> Nie widzę. Kupuj sobie co chcesz. Tylko nie traktuj argumentów za kupnem
> zabawki jako argumentu za kupnem konkretnego modelu samochodu. A już
> zwłaszcza nie próbuj rynku regulować pod swoją zabawkę (bo o tym tak
> naprawdę jest watek).

Nie próbuję żadnego rynku regulować. Masz jakieś przywidzenia.

>> Po co ja mam jeszcze raz wymieniać jak Ty sobie możesz jeszcze raz
>> przeczytać?
>
> Czyli poza 3 do 100 i "są cichsze" nie ma.

Dla mnie ważniejsza jest w nich obiecana samojezdność (autonomia level 5).
Kupiłbym takiego samojeżdzącego nawet gdyby był benzynowy.

do góry

W dniu 25-06-2017 o 15:09, Pszemol pisze:
> "Cavallino" <c...@k...pl> wrote in message
> news:oio808$4ln$2@node2.news.atman.pl...
>> W dniu 24-06-2017 o 17:28, Pszemol pisze:
>>> "Shrek" <...@w...pl> wrote in message
>>> news:oijhpg$hat$3@node2.news.atman.pl...
>>>> W dniu 23.06.2017 o 18:36, Mateusz Bogusz pisze:
>>>>
>>>>> Czyli podsumujmy:
>>>>>
>>>>> a) jazda na co dzień do pracy - ja elektrykiem, żona spalinówką
>>>>> b) potrzebuje pojechać w delegację - zamieniam się z żoną samochodami
>>>>> c) jedziemy na wakacje - pakujemy się do spalinówki
>>>>>
>>>>> Podaj przykład kiedy mając dwa auta, elektryk mnie ogranicza?
>>>>
>>>> Kiedy nie masz potrzeby posiadania drugiego auta. Ja na przykład nie
>>>> mam i takiej potrzeby nie czuje. Większość moich znajomych też ma po
>>>> jednym samochodzie. Jakiś zakaz mania jednego wózka?
>>>>
>>>> Czyli podsumujmy:
>>>>
>>>> Samochód elektryczny to idealne rozwiązanie dla Kowalskiego pod
>>>> warunkiem, że:
>>>>
>>>> Mieszka w domku,
>>>> max 20 km do pracy,
>>>> ma dwa samochody,
>>>> jest skłonny kupić substandardowy produkt za wyższą cenę niż
>>>> pełnoprawny,.
>>>>
>>>> Czyli w praktyce dla nikogo.
>>>
>>> Nie wiem czym Kowalski różni się od typowego Norwega,
>>
>> Tym że zarabia lekko licząc 10 razy mniej?
>
> No to weź się do roboty i zarabiaj więcej zamiast narzekać...

Nie wiesz komu odpowiadasz?
Ja tylko odpowiedziałem na Twoje pytanie, nic poza tym.

do góry

W dniu 25-06-2017 o 15:10, Pszemol pisze:
> "Cavallino" <c...@k...pl> wrote in message
> news:oio836$4ln$3@node2.news.atman.pl...
>> W dniu 23-06-2017 o 02:35, Pszemol pisze:
>>> re <r...@r...invalid> wrote:
>>>>
>>>>
>>>> Użytkownik "Mateusz Bogusz"
>>>>
>>>>> Co z opłacalnością elektryka do codziennej jazdy ? :-)
>>>>
>>>> Taniej niż 10 letnie tico ciągle nie będzie. Ale nie wiem jaki poziom
>>>> akceptujesz.
>>>> ---
>>>> Nie będę się spierał o twoje 10-letnie tico, ale weź sobie cenę
>>>> dowolnego
>>>> nowego elektryka i zobacz jakie spalinowe możesz za to kupić.
>>>>
>>>>
>>>
>>> No napisz jakie auta w Polsce są w cenie 40 tys dolców, czyli 160 tys
>>> zł.
>>
>> Oczekujesz listy z setkami pozycji, czy o co Ci chodzi?
>
> 3 przykłady lepszego auta spalinowego który możesz kupić za 40 tyś dolców.

Praktycznie każde będzie lepsze, bo nie uziemi nikogo na kilka godzin na
tankowanie.

do góry

"Cavallino" <c...@k...pl> wrote in message
news:oiodrq$a6i$3@node2.news.atman.pl...
> W dniu 25-06-2017 o 15:09, Pszemol pisze:
>> "Cavallino" <c...@k...pl> wrote in message
>> news:oio808$4ln$2@node2.news.atman.pl...
>>> W dniu 24-06-2017 o 17:28, Pszemol pisze:
>>>> "Shrek" <...@w...pl> wrote in message
>>>> news:oijhpg$hat$3@node2.news.atman.pl...
>>>>> W dniu 23.06.2017 o 18:36, Mateusz Bogusz pisze:
>>>>>
>>>>>> Czyli podsumujmy:
>>>>>>
>>>>>> a) jazda na co dzień do pracy - ja elektrykiem, żona spalinówką
>>>>>> b) potrzebuje pojechać w delegację - zamieniam się z żoną samochodami
>>>>>> c) jedziemy na wakacje - pakujemy się do spalinówki
>>>>>>
>>>>>> Podaj przykład kiedy mając dwa auta, elektryk mnie ogranicza?
>>>>>
>>>>> Kiedy nie masz potrzeby posiadania drugiego auta. Ja na przykład nie
>>>>> mam i takiej potrzeby nie czuje. Większość moich znajomych też ma po
>>>>> jednym samochodzie. Jakiś zakaz mania jednego wózka?
>>>>>
>>>>> Czyli podsumujmy:
>>>>>
>>>>> Samochód elektryczny to idealne rozwiązanie dla Kowalskiego pod
>>>>> warunkiem, że:
>>>>>
>>>>> Mieszka w domku,
>>>>> max 20 km do pracy,
>>>>> ma dwa samochody,
>>>>> jest skłonny kupić substandardowy produkt za wyższą cenę niż
>>>>> pełnoprawny,.
>>>>>
>>>>> Czyli w praktyce dla nikogo.
>>>>
>>>> Nie wiem czym Kowalski różni się od typowego Norwega,
>>>
>>> Tym że zarabia lekko licząc 10 razy mniej?
>>
>> No to weź się do roboty i zarabiaj więcej zamiast narzekać...
>
> Nie wiesz komu odpowiadasz?
> Ja tylko odpowiedziałem na Twoje pytanie, nic poza tym.

Odpowiadam komuś, kto utyskuje że zarabia za mało i go nie stać na auto
jakie mu się podoba :-P

do góry

"Cavallino" <c...@k...pl> wrote in message
news:oiodue$a6i$4@node2.news.atman.pl...
> W dniu 25-06-2017 o 15:10, Pszemol pisze:
>> "Cavallino" <c...@k...pl> wrote in message
>> news:oio836$4ln$3@node2.news.atman.pl...
>>> W dniu 23-06-2017 o 02:35, Pszemol pisze:
>>>> re <r...@r...invalid> wrote:
>>>>>
>>>>>
>>>>> Użytkownik "Mateusz Bogusz"
>>>>>
>>>>>> Co z opłacalnością elektryka do codziennej jazdy ? :-)
>>>>>
>>>>> Taniej niż 10 letnie tico ciągle nie będzie. Ale nie wiem jaki poziom
>>>>> akceptujesz.
>>>>> ---
>>>>> Nie będę się spierał o twoje 10-letnie tico, ale weź sobie cenę
>>>>> dowolnego
>>>>> nowego elektryka i zobacz jakie spalinowe możesz za to kupić.
>>>>>
>>>>>
>>>>
>>>> No napisz jakie auta w Polsce są w cenie 40 tys dolców, czyli 160 tys
>>>> zł.
>>>
>>> Oczekujesz listy z setkami pozycji, czy o co Ci chodzi?
>>
>> 3 przykłady lepszego auta spalinowego który możesz kupić za 40 tyś
>> dolców.
>
> Praktycznie każde będzie lepsze, bo nie uziemi nikogo na kilka godzin na
> tankowanie.

Lepszego w osiągach, komforcie, pakowności...

do góry

W dniu 2017-06-25 o 15:54, Pszemol pisze:

>>>>>>> Co z opłacalnością elektryka do codziennej jazdy ? :-)
>>>>>>
>>>>>> Taniej niż 10 letnie tico ciągle nie będzie. Ale nie wiem jaki poziom
>>>>>> akceptujesz.
>>>>>> ---
>>>>>> Nie będę się spierał o twoje 10-letnie tico, ale weź sobie cenę
>>>>>> dowolnego
>>>>>> nowego elektryka i zobacz jakie spalinowe możesz za to kupić.
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>
>>>>> No napisz jakie auta w Polsce są w cenie 40 tys dolców, czyli 160
>>>>> tys zł.
>>>>
>>>> Oczekujesz listy z setkami pozycji, czy o co Ci chodzi?
>>>
>>> 3 przykłady lepszego auta spalinowego który możesz kupić za 40 tyś
>>> dolców.
>>
>> Praktycznie każde będzie lepsze, bo nie uziemi nikogo na kilka godzin
>> na tankowanie.
>
> Lepszego w osiągach, komforcie, pakowności...

Skoro tankowanie trwa kilka minut to osiągi na długiej trasie elektryk
ma gorsze. Komfort w przypadku przymusowych postoi na naładowanie też
będzie mniejszy. W pakowności wygrywa chyba każdy kombiak.
Ten twój wózek akumulatorowy ma dwie zalety z czego jedna jest wadą.
jest cichy (co bywa wadą) i szybko przyśpiesza. Cała reszta to wady.


Pozdrawiam

do góry

W dniu 25.06.2017 o 15:17, Pszemol pisze:

>>>> Przedstawiłem - wczoraj w okolicy 18.50 dostałeś linki jak się robi
>>>> bilans
>>>> mocy dla mieszkaniówki i konkretne moce RPZ zasilających Warszawę.
>>>> Nie -
>>>> infrastruktura nie jest przygotowana na elektyczne samochody.
>>>
>>> Jest przygotowana, tylko nie na wymianę wszystkich benzyniaków na raz.
>>
>> Czyli nie jest. Jest przygotowana na to, że kilku hipsterów kupi tesle
>> - na nic więcej.

> Jest na dzisiejsze zapotrzebowania, nie na zapotrzebowania roku 2020.



Czyli jest przygotowana identycznie jak handel za komuny - mięsa było
pod dostatkiem, tylko nie było go w sklepach, bo przecież ludzie nie
kupowali.



Ogarnij się, bo pieprzysz jak Wiesław - "Gdybyśmy mieli blachy, to byśmy
produkowali konserwy. Ale nie mamy mięsa."

>> A co w takim accordzie jest zabawnego?
>
> W porównaniu do Tico? :-)

W porównaniu w mustangiem z którego się nabijałeś.

> Choćby wolnossący silnik 160 koni w małym, dwudrzwiowym coupe.

To chyba mniej więcej w normie jak na USA. Dalej nie widzę w tym nic
nadzwyczajnego. Dora - przestań już marudzić, tylko wórć jak już tą
Teslę kupisz.

>> I jaki masz do jeżdzenia na codzień?
>
> Dlaczego sugerujesz, że na codzień nie mogę mieć zabawy przy jeżdzeniu?

A możesz. Tylko jak piszę ci, że na podstawowy samochód Tesla się nie
bardzo nadaje, to piszesz, że ona jest dla funu - i z tym się mogę
zgodzić, tylko pisałem, że ludzie na ogół nie kupują podstawki dla funu
tylko do wożenia dupy - i również ty w to się wpisujesz - niby kupiłeś
dla funu, ale tak naprawdę głównie do wożenia dupy.

>> Czyli poza 3 do 100 i "są cichsze" nie ma.
>
> Dla mnie ważniejsza jest w nich obiecana samojezdność (autonomia level 5).

Czyli najważniejszą zaletą jest nieistniejąca? No to po co wogóle
dyskutujesz. A wiesz, że "samojezdność" nie ma nic wspólnego z tym czy
będzie na baterię czy na oktany?

> Kupiłbym takiego samojeżdzącego nawet gdyby był benzynowy.

No właśnie widzę, że dyskusja z tobą jest bez sensu, bo walczysz jak
lew, a na końcu się okazuje, że w zasadzie to ty co innego miałeś na
myśli. Wróć jak już tego elektryka kupisz.

EOT.

do góry

Użytkownik "Pszemol"

>>> Sztuczne założenie zrobiłeś i doprowadziłeś do katastrofy, no brawo. Ale
>>> realnie to nigdy nie nastąpi.
>>
>> Nie. Piszę tylko, że obecnie nie ma infrastruktury do elektryków. I nawet
>> jak ktoś w garażu podziemnym znajdzie gniazdko, to nie znaczy, że może
>> tam sobie ładować teslę.
>
> Infrastruktura już jest i ciągle się rozwija. Jesteś niezorientowany.
> ---
> Gdzie ? Na razie widziałem jedną ładowarkę w ASO, które chyba nie jest
> dostępne 24h. Nie mógłbym na tym bazować mając normalnego elektryka,
> tylko Twizy mogę rozważać aczkolwiek jak dla mnie taki właśnie mają sens
> elektryki, małe auto miejskie.

Porozglądaj się bardziej uważnie.
---
A w dupę możesz mnie pocałować ? :-)

do góry

Użytkownik "Pszemol"

>>
>> Nie wiem czym Kowalski różni się od typowego Norwega,
>
> Tym że zarabia lekko licząc 10 razy mniej?

No to weź się do roboty i zarabiaj więcej zamiast narzekać...
---
https://www.youtube.com/watch?v=M6wRnouGZFQ

do góry