Hello J.F,

Wednesday, December 4, 2013, 3:01:26 PM, you wrote:

>>No chyba są różne szkoły:
>>- jechać wolno żeby nie walnać kogoś od tyłu
>>- jechać szybko żeby nie dostać od tyłu
>>- zatrzymać się, wysiąść i uciekać
>>Żadna z tych metod nie jest w 100% skuteczna. Zastanawiam się co
>>robią w takiej sytuacji ludzie którzy nie "zatracili kompletnie rozumu".
> Dostosowuja predkosc do widocznosci.

Jasne. Tylko, że oceny się różnię i w końcu dochodzi do kolizji. A
potem już pozamiatane.

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

Osobnik posiadający mail c...@w...pl napisał(a) w poprzednim odcinku co
następuje:

> Żadna z tych metod nie jest w 100% skuteczna. Zastanawiam się co robią
> w takiej sytuacji ludzie którzy nie "zatracili kompletnie rozumu".

Na autostradzie? Czepiają sie tira. :) Byle za nami nie jechał kolejny tir.
A jak nastepuje gwałtowne hamowanie to do barierek i won z samochodu :)

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Aniołom łatwo być aniołami. Nie jedzą i są bezpłciowi."
Gabriel Laub

do góry

Dnia 2013-12-04 15:21, Użytkownik RoMan Mandziejewicz napisał:

>>> No chyba są różne szkoły:
>>> - jechać wolno żeby nie walnać kogoś od tyłu
>>> - jechać szybko żeby nie dostać od tyłu
>>> - zatrzymać się, wysiąść i uciekać
>>> Żadna z tych metod nie jest w 100% skuteczna. Zastanawiam się co
>>> robią w takiej sytuacji ludzie którzy nie "zatracili kompletnie rozumu".
>> Dostosowuja predkosc do widocznosci.
>
> Jasne. Tylko, że oceny się różnię i w końcu dochodzi do kolizji. A
> potem już pozamiatane.
>
Nieprawda, potem następuje ocena kto był winny kolizji i
pozamiatane jak się okazuje że ty bo najechałeś na wolniej
jadącego.


Pozdrawiam

do góry

Użytkownik "Budzik" napisał w wiadomości grup
Osobnik posiadający mail j...@p...onet.pl napisał(a) w
poprzednim odcinku co następuje:
>> Ale prawde mowiac to zazwyczaj mgla jest rzadka i pozwala na szybka
>> jazde.
>> A przynajmniej tak sie wydaje ... a potem mamy 100 wypadkow :-)

>Bo jest mgła i mgła.
>Trzeba sobie sprawdzic widocznosc np. po słupkach i poprzedzajacych
>samochodach.

Jak mozesz policzyc slupki i samochody to nie ma mgly :-P

Zabojcze moga byc miejsca gdzie mgla gestnieje - jedni zwalniaja, inni
nie ...

J.

do góry

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" napisał w wiadomości
Hello J.F,
>>>No chyba są różne szkoły:
>>>- jechać wolno żeby nie walnać kogoś od tyłu
>>>- jechać szybko żeby nie dostać od tyłu
>>>- zatrzymać się, wysiąść i uciekać
>>>Żadna z tych metod nie jest w 100% skuteczna. Zastanawiam się co
>>>robią w takiej sytuacji ludzie którzy nie "zatracili kompletnie
>>>rozumu".
>> Dostosowuja predkosc do widocznosci.
>Jasne. Tylko, że oceny się różnię i w końcu dochodzi do kolizji.

No bo na drogach wiecej idiotow niz rozsadnych :-P

>A potem już pozamiatane.

Rozsadni sie zatrzymuja bez kolizji. A potem nierozsadnim im wjezdzaja
w zad :-)

J.

do góry

Osobnik posiadający mail j...@p...onet.pl napisał(a) w poprzednim odcinku
co następuje:

>>> Ale prawde mowiac to zazwyczaj mgla jest rzadka i pozwala na szybka
>>> jazde.
>>> A przynajmniej tak sie wydaje ... a potem mamy 100 wypadkow :-)
>
>>Bo jest mgła i mgła.
>>Trzeba sobie sprawdzic widocznosc np. po słupkach i poprzedzajacych
>>samochodach.
>
> Jak mozesz policzyc slupki i samochody to nie ma mgly :-P
>
Mozesz sobie oszacować, ze np. widocznosc jest 50 metrów bo widzisz
nastepny słupek jak jestes w połowie drogi miedzy jednym a drugim.

> Zabojcze moga byc miejsca gdzie mgla gestnieje - jedni zwalniaja, inni
> nie ...

I tak wole zeby ktos jadacy 140 wjechał mi w zad jak jade 80 niz zebym
jadac 140 wjechal w jakis karambol.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
Przepis na dziecko: 25dag miłości, 25dag namiętności, 2 jajka,
4 kolana. Ubijać do rana aż powstanie piana. Odstawić na 9 miesięcy
i kupic wózek dziecięcy. ;-)

do góry

Użytkownik "mk4" napisał w wiadomości
On 2013-12-04 01:11, RoMan Mandziejewicz wrote:
>> Jak jeszcze widoczność jest na tyle dobra, że można się załapać na
>> jakiegoś "pilota" z dobrym tylnym światłem przeciwmgłowym, to masz
>> szanse, że jak on się wbije, to zdążysz zahamować i uciec do rowu.
>> Bo
>> nie ma nic gorszego niż stanąć na autostradzie na jezdni w czasie
>> mgły.

>Wg mnie opisujesz istniejacy stan odmozdzenia i to jakie moga byc
>tego nastepstwa. Ale jest tak zle bo co? W ucywilizowanej Belgii
>ludzie zasuwaja bez widocznosci? Przeciez wlasnie o tym pisalem, ze
>ludzie nie mysla.

A u nas ludzie tez odmozdzeni ? Bo tu panie autostrada, ty sie jezdzi
130 ?

Bo u nas tez sie takie karambole zdarzaly. I wcale nie na
autostradzie.
Kojarzy mi sie jakis na kilkadziesiat aut w ostatnich latach.

>Ale gdyby ludzie po prostu sie bali takich sytuacji - czyli respekt
>przed tutaj mgla, zla pogoda plus jakas swiadomosc jaki dystans jest
>bezpieczny, itd.
>Poki co ewolucja nie wymyslila lepszego mechanizmu niz strach. No ale
>przepisy za nich mysla... no i skoro mozna np. 110 to coz z tego, ze
>10 metrow przed maska g... widac.

No coz, jezdzac po Niemczech narzekam na jedno - sucho, pedza po tych
autostradach 120-150 (nieliczni szybciej), deszc leje ... a oni nadal
120-150.
Ale trzeba im przyznac ze z trasy nie wypadaja.

Niemieckie opony takie dobre, czy przecietny Niemiec nie wie ze w
czasie deszczu slisko ?

Ba - sa autostrady z ograniczeniem predkosci przy opadach (tabliczka
"bei Nasse" - przy wilgoci).
Czyzby odmozdzenie - tam gdzie znaku nie ma, tam wolno gnac ?

J.

do góry

W dniu 2013-12-04 15:01, J.F pisze:
> Użytkownik "chochlik_drukarski" napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:l7ncfc$un$...@d...me...
>> No chyba są różne szkoły:
>> - jechać wolno żeby nie walnać kogoś od tyłu
>> - jechać szybko żeby nie dostać od tyłu
>> - zatrzymać się, wysiąść i uciekać
>
>> Żadna z tych metod nie jest w 100% skuteczna. Zastanawiam się co robią
>> w takiej sytuacji ludzie którzy nie "zatracili kompletnie rozumu".
>
> Dostosowuja predkosc do widocznosci.
>
>
>

Raz miałem tak, że po wyjechaniu z lasku wpadłem w mgłę.
Jeździłem drogą (z Wrocławia na Brzeg Dolny) tak co 2 tygodnie i
wiedziałem że jest zakręt w lewo łagodny który płynnie przechodzi w
ostry a potem w prawo. Często na nim widywałem dwa prosto idące czarne
pasy na asfalcie, dalej wyryte po poboczu, trawie i na końcu w ziemniakach.
Tego dnia mgła jednak mnie zaskoczyła. Nie widziałem swoich świateł
tylko białą jasną plamę, ba, maski połowę tylko widać było a potem mleko.
Zatrzymałem się co było najlepszą dostosowaną prędkością do warunków.
Tylko że chwilę wcześniej wyprzedziłem dwa auta.
No więc po zapaleniu wszystkiego co miałem z tyłu auta, zacząłem pomału
uciekać. Metoda była jedna - jak poczułem że prawe koła zjechały z
asfaltu trzeba było mocniej skręcić w lewo aby wrócić - takie
balansowanie prawą osią na pograniczu asfalt-ziemia.

Po jakichś 50 metrach mgła znikła. Za sobą widziałem biały pas ciągnący
się na skraju lasu nad jakimś tam płynącym strumykiem.
Czuję, że jakbym nie uciekł to z sedana zrobili by mi Seicento.

Pozdro.

--
Irokez

do góry

On Wed, 4 Dec 2013 01:11:52 +0100, RoMan Mandziejewicz
<r...@p...pl.invalid> wrote:

>Bo
>nie ma nic gorszego niż stanąć na autostradzie na jezdni w czasie
>mgły.

Auto można zostawić, samemu należy spierdalać jak najdalej od jezdni.

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński x...@i...pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL + AP1200
Ford Mondeo 2.0 TDDi 115KM Ghia`02 -> M-Tech Legend II + ML145

do góry

W dniu 2013-12-04 00:56, mk4 pisze:

> Ale czy to nie jakrawy przyklad jak coraz glupsze przepisy (promujace
> durnote - czyli wszystko wolno pieszym i rowerom plus coraz wieksze
> ograniczenia i limity)

nie, to, że sobie ideologię podpinasz pod wypadek nie świadczy o tym.

do góry