Czołem. W ramach luźnych przemyśleń: gdyby czujniki parkowania z przodu
pracowały by cały czas, albo przy włączeniu I i II biegu, byłaby szansa
na zabezpieczenie w ten sposób przed wjechaniem komuś w kufer np. w
korku, przy ruszaniu spod świateł ze skrętem itp. ? Kluczowy jest zasięg
czujników i czas reakcji kierownika.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

do góry

W dniu 2013-04-18 06:34, PeJot pisze:
> Czołem. W ramach luźnych przemyśleń: gdyby czujniki parkowania z przodu
> pracowały by cały czas, albo przy włączeniu I i II biegu, byłaby szansa
> na zabezpieczenie w ten sposób przed wjechaniem komuś w kufer np. w
> korku, przy ruszaniu spod świateł ze skrętem itp. ? Kluczowy jest zasięg
> czujników i czas reakcji kierownika.

na standardowych czujnikach jakie miałem powyżej 5
km/h nie zdążyłeś zareagować. Ale jeśli będą to czujniki typu radary w
nowych autach (btw. dobrze zakłócające pasmo Antyradarów) to chyba
faktycznie po to są.

--
Pozdrawiam
Lukasz

do góry

W dniu 2013-04-18 08:05, ddddddd pisze:

> na standardowych czujnikach jakie miałem powyżej 5
> km/h nie zdążyłeś zareagować.

5 km/h=1,4 m/s. Przy zasięgu czujników 1.5 metra sekunda czasu na
reakcję. Przy 10 km/h czas na reakcję pół sekundy.

> Ale jeśli będą to czujniki typu radary w
> nowych autach (btw. dobrze zakłócające pasmo Antyradarów) to chyba
> faktycznie po to są.

A jakie one mają zasięgi ?


--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

do góry

On 4/18/2013 8:05 AM, ddddddd wrote:
> W dniu 2013-04-18 06:34, PeJot pisze:
>> Czołem. W ramach luźnych przemyśleń: gdyby czujniki parkowania z przodu
>> pracowały by cały czas, albo przy włączeniu I i II biegu, byłaby szansa
>> na zabezpieczenie w ten sposób przed wjechaniem komuś w kufer np. w
>> korku, przy ruszaniu spod świateł ze skrętem itp. ? Kluczowy jest zasięg
>> czujników i czas reakcji kierownika.
>
> na standardowych czujnikach jakie miałem powyżej 5
> km/h nie zdążyłeś zareagować. Ale jeśli będą to czujniki typu radary w
> nowych autach (btw. dobrze zakłócające pasmo Antyradarów) to chyba
> faktycznie po to są.


Od kilkunastu lat co dziwniejsze auta mają normalne radary
co na autostradach dobrze działają, spięte z tempomatami

do góry

Użytkownik "PeJot" napisał w wiadomości
>> Ale jeśli będą to czujniki typu radary w
>> nowych autach (btw. dobrze zakłócające pasmo Antyradarów) to chyba
>> faktycznie po to są.

>A jakie one mają zasięgi ?

Jak sie odpowiedni dobierze

https://en.wikipedia.org/wiki/Safe_Road_Trains_for_t
he_Environment


I przestana byc drogi niebezpieczne, wlaczysz system, odsuniesz fotel,
wezmiesz gazete, i nie bedziesz nikogo wyprzedzal :-)

J.

do góry

W dniu 2013-04-18 10:44, _Michał pisze:
> On 4/18/2013 8:05 AM, ddddddd wrote:
>> W dniu 2013-04-18 06:34, PeJot pisze:
>>> Czołem. W ramach luźnych przemyśleń: gdyby czujniki parkowania z przodu
>>> pracowały by cały czas, albo przy włączeniu I i II biegu, byłaby szansa
>>> na zabezpieczenie w ten sposób przed wjechaniem komuś w kufer np. w
>>> korku, przy ruszaniu spod świateł ze skrętem itp. ? Kluczowy jest zasięg
>>> czujników i czas reakcji kierownika.
>>
>> na standardowych czujnikach jakie miałem powyżej 5
>> km/h nie zdążyłeś zareagować. Ale jeśli będą to czujniki typu radary w
>> nowych autach (btw. dobrze zakłócające pasmo Antyradarów) to chyba
>> faktycznie po to są.
>
>
> Od kilkunastu lat co dziwniejsze auta mają normalne radary
> co na autostradach dobrze działają, spięte z tempomatami
>

Prawie dobrze.
http://www.youtube.com/watch?v=aNi17YLnZpg

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

do góry

W dniu 2013-04-18 12:59, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

> Prawie dobrze.
> http://www.youtube.com/watch?v=aNi17YLnZpg

Czy wiecie, jak potoczyła się ta sprawa?
Bardzo ciekawe, co zrobiło Volvo.

--
MN

do góry

Marcin N <m...@o...pl> wrote:

> Czy wiecie, jak potoczyła się ta sprawa?
> Bardzo ciekawe, co zrobiło Volvo.

http://auto.dziennik.pl/artykuly/117834,koszmarna-wp
adka-volvo-w-czasie-testu.html,2

"Przedstawiciele szwedzkiej marki wszystko zwalili na błąd człowieka w
czasie przygotowań do testu. Ich zdaniem, gdyby za kierownicą siedział
człowiek (w testowym modelu siedział nanekin), najpewniej zorientowałby
się, że system nie działa prawidłowo."

--
Fiat Siena 1.6 HL 1998 r. & Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2000 r.
PMS+ PJ S+ p++ M- W P++: X+++ L+ B M+ Z+++ T w+ CB+++
http://motogof.tumblr.com/

do góry

W dniu 2013-04-18 15:34, Adam Wysocki pisze:
> Marcin N <m...@o...pl> wrote:
>
>> Czy wiecie, jak potoczyła się ta sprawa?
>> Bardzo ciekawe, co zrobiło Volvo.
>
> http://auto.dziennik.pl/artykuly/117834,koszmarna-wp
adka-volvo-w-czasie-testu.html,2
>
> "Przedstawiciele szwedzkiej marki wszystko zwalili na błąd człowieka w
> czasie przygotowań do testu. Ich zdaniem, gdyby za kierownicą siedział
> człowiek (w testowym modelu siedział nanekin), najpewniej zorientowałby
> się, że system nie działa prawidłowo."

Znaczy w jaki sposób by się zorientował?
To ich tłumaczenie to z tych głupszych raczej.


--
MN

do góry

On 2013-04-18 15:52:01 +0200, Marcin N <m...@o...pl> said:

> W dniu 2013-04-18 15:34, Adam Wysocki pisze:
>> Marcin N <m...@o...pl> wrote:
>>
>>> Czy wiecie, jak potoczyła się ta sprawa?
>>> Bardzo ciekawe, co zrobiło Volvo.
>>
>> http://auto.dziennik.pl/artykuly/117834,koszmarna-wp
adka-volvo-w-czasie-testu.html,2

"Przedstawiciele
>>
>> szwedzkiej marki wszystko zwalili na błąd człowieka w
>> czasie przygotowań do testu. Ich zdaniem, gdyby za kierownicą siedział
>> człowiek (w testowym modelu siedział nanekin), najpewniej zorientowałby
>> się, że system nie działa prawidłowo."
>
> Znaczy w jaki sposób by się zorientował?

Po przypier...niu w naczepę człowiek WIEDZIAŁBY, że system nie działa
prawidłowo, a manekin do tej pory nie wie co się stało...


> To ich tłumaczenie to z tych głupszych raczej.

Ale w ciężarówce im działa - z ludźmi na pokładzie. :-)
<http://www.youtube.com/watch?v=Pl1UMfxa_r4>
--
Bydlę

do góry