W dniu 2010-11-29 22:56, Waldek Godel pisze:
> Dnia Mon, 29 Nov 2010 22:48:42 +0100, Adam Szewczak napisał(a):
>
>> No i najciekawsze czy wszystkie HDI maja tak ze jak sie stoi w korku i
>> grzeje nawiewem to temperatura spada do ~70 stopni ?????
>
> nie wszystkie HDi, tylko wszystkie common raile. Wysoka sprawność się
> kłania.

Jeszcze pewnie dużo zależy od wydajności nadmuchu i nagrzewnicy.

W mojej Corolli (1.4 benzyna) zimą jak się puści na full ogrzewanie to
również silnik stygnie.

do góry

W dniu 2010-11-29 22:56, Waldek Godel pisze:
> Dnia Mon, 29 Nov 2010 22:48:42 +0100, Adam Szewczak napisał(a):
>
>> No i najciekawsze czy wszystkie HDI maja tak ze jak sie stoi w korku i
>> grzeje nawiewem to temperatura spada do ~70 stopni ?????
>
> nie wszystkie HDi, tylko wszystkie common raile. Wysoka sprawność się
> kłania.
>

Nie, nie wszystkie common raile.

--
Karolek

do góry

> nie wszystkie HDi, tylko wszystkie common raile. Wysoka sprawność się
> kłania.

Generalizujesz...
Mam CR-a i niezaleznie czy -20 czy +30 temperatura cieczy chlodzacej (na
wskazniku) zawsze taka sama (czyli normalna).
Wiec na wszystkie common raile, a tylko moze marnie zaprojektowane?

pozdr.
Jacek Bronowski
--
Baza fotografii krajoznawczej - www.foto-baza.pl - f...@f...pl
Aktualnie 14 062 zdjęcia z 21 krajów.
Wydawnictwa autorskie:
http://www.foto-baza.pl/index.php?menu=autorskie

do góry

Jacek Bronowski wrote:

> Mam CR-a i niezaleznie czy -20 czy +30 temperatura cieczy chlodzacej
> (na wskazniku) zawsze taka sama (czyli normalna).
> Wiec na wszystkie common raile, a tylko moze marnie zaprojektowane?

Może masz zepsuty wskaźnik? :-)

do góry

W dniu 2010-11-29 23:41, BartekK pisze:

> Nie tylko. 1.3 cdti, rozgrzany do 95'C na trasie, -3'C na dworze, nawiew
> na maks (4/4), i po chwili stania w korku temp silnika spada calkowicie
> ponizej skali (a skala jest 70-110'C), tak jak przy zupelnie zimnym
> silniku. Z nawiewow leci letnie powietrze, w srodku tez sie robi zimno...
>

Ja bym się termostatowi jednak przyjrzał.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

do góry

W dniu 2010-11-30 20:05, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:
> W dniu 2010-11-29 23:41, BartekK pisze:
>
>> Nie tylko. 1.3 cdti, rozgrzany do 95'C na trasie, -3'C na dworze, nawiew
>> na maks (4/4), i po chwili stania w korku temp silnika spada calkowicie
>> ponizej skali (a skala jest 70-110'C), tak jak przy zupelnie zimnym
>> silniku. Z nawiewow leci letnie powietrze, w srodku tez sie robi zimno...
>>
>
> Ja bym się termostatowi jednak przyjrzał.
>
Jeśli miałby niesprawny to nawet lekko ciepłe na trasie by nie leciało.
Te typy tak mają ;) że niestety jak staniesz to nagrzewnicą szybciutko
je wychładzasz :)
Powinni w nich standardowo montować podgrzewacze elektryczne cieczy -
coś jak w TDI - 3 świece żarowe w cieczy chłodzącej.

Pozdrawiam !

do góry

On Tue, 30 Nov 2010 20:05:08 +0100, "Marcin \"Kenickie\" Mydlak"
<e...@3...lp> wrote:

>Ja bym się termostatowi jednak przyjrzał.

Nie ma co się przyglądać. W zeszłym roku wymieniałem termostat, po
wymianie było tak samo.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński x...@p...onet.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

do góry

On Tue, 30 Nov 2010 21:54:09 +0100, jerzu wrote:
>On Tue, 30 Nov 2010 20:05:08 +0100, "Marcin \"Kenickie\" Mydlak"
>>Ja bym się termostatowi jednak przyjrzał.
>
>Nie ma co się przyglądać. W zeszłym roku wymieniałem termostat, po
>wymianie było tak samo.

Ja bym sie jednak przyjrzal jak wymieniaja ..

J.

do góry

W dniu 2010-11-30 22:00, J.F. pisze:
> On Tue, 30 Nov 2010 21:54:09 +0100, jerzu wrote:
>> On Tue, 30 Nov 2010 20:05:08 +0100, "Marcin \"Kenickie\" Mydlak"
>>> Ja bym się termostatowi jednak przyjrzał.
>>
>> Nie ma co się przyglądać. W zeszłym roku wymieniałem termostat, po
>> wymianie było tak samo.
>
> Ja bym sie jednak przyjrzal jak wymieniaja ..

Ciężko nie patrzeć na własne ręce przy pracy. ;)

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

do góry

W dniu 10-11-29 23:19, emes pisze:
>>>> No i najciekawsze czy wszystkie HDI maja tak ze jak sie stoi w korku i
>>>> grzeje nawiewem to temperatura spada do ~70 stopni ?????
>>>
>>> nie wszystkie HDi, tylko wszystkie common raile. Wysoka sprawność się
>>> kłania.
>>
>> Raczej wiekszosc diesli.
>>
>
> jest tam takie cudo jak grzalki nurnikowe, ale widocznie za kiepskie

Trzeba kartonik przed chlodnice wepchnac ;) W moim starym dieslu kiedys
pomagalo.

do góry