Czy po zerwaniu się paska rozrządu w Clio II 1,4 (8 zaworów - chyba -
jak to sprawdzić? 98 r) jest szansa, że wystarczy tylko wymiana paska?
Czy na 100% głowica do zdjęcia i zawory?

Podczas zapalania popracował 1 s i zgasł. Dźwięk taki jakby pracował sam
rozrusznik. Wałek rozrządu się nie kręci.
Nieraz było słychać przepał w cylindrze.
Ktoś z praktyki coś powie? :-)

Robert

do góry

W dniu 2016-02-29 o 10:44, Robert Wańkowski pisze:
> Czy po zerwaniu się paska rozrządu w Clio II 1,4 (8 zaworów - chyba -
> jak to sprawdzić? 98 r) jest szansa, że wystarczy tylko wymiana paska?
> Czy na 100% głowica do zdjęcia i zawory?
>
> Podczas zapalania popracował 1 s i zgasł. Dźwięk taki jakby pracował
> sam rozrusznik. Wałek rozrządu się nie kręci.
> Nieraz było słychać przepał w cylindrze.
> Ktoś z praktyki coś powie? :-)
>
> Robert

Nie, nie na 100% . Miałem dwa przypadki zerwanego paska. W Vectrze
wystarczyło założyć nowy. W Zastawie, kompletna gemela. Powyginane
zawory, dalsza diagnostyka nie miała sensu, wymiana silnika na inny,
używany. Oba motory to 8miozaworowce.
Druga sprawa - żeby silnik nie pracował a po przekręceniu kluczyka było
tylko słychać pracę rozrusznika to nie musi być duże uszkodzenie -
wystarczy "niezgrany rozrząd", jednak niepracujący wałek rozrządu
sugeruje poważniejszy defekt.

do góry

W dniu 2016-02-29 o 10:44, Robert Wańkowski pisze:
> Czy po zerwaniu się paska rozrządu w Clio II 1,4 (8 zaworów - chyba -
> jak to sprawdzić? 98 r) jest szansa, że wystarczy tylko wymiana paska?
> Czy na 100% głowica do zdjęcia i zawory?
>
> Podczas zapalania popracował 1 s i zgasł. Dźwięk taki jakby pracował sam
> rozrusznik. Wałek rozrządu się nie kręci.
> Nieraz było słychać przepał w cylindrze.
> Ktoś z praktyki coś powie? :-)
>
> Robert

bez paska rozrząd raczej nie bedzie sie krecil:) chyba ze recznie
probowales ale wałek troche ciezko chodzi napędzany ręką. Kluczem
obrocisz bez problemu.
sam rozrusznik jakby pracował to szybkoobrotowe wycie. Tak wyje czy moze
slychac jak zasprzegla zebatka o koło zamachowe i cylindry sie ruszaja?
Wtedy rozrusznik bedzie krecic zauwazalnie wolniej (podobnie jak przy
uruchamianiu silnika).

do góry

Użytkownik "Robert Wańkowski" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:56d412e0$0$22825$6...@n...neostrad
a.pl...

> Czy po zerwaniu się paska rozrządu w Clio II 1,4 (8 zaworów - chyba - jak
> to sprawdzić? 98 r) jest szansa, że wystarczy tylko wymiana paska?
> Czy na 100% głowica do zdjęcia i zawory?

Zawory pogięte na bank. Mi też pękł 20 tys km po wymianie (dokładnie taki
silnik) - koszt remontu ciut poniżej 1500

do góry

W dniu 2016-02-29 o 13:11, sirapacz pisze:
> koło zamachowe i cylindry sie ruszaja?
Jak włączę bieg i pokręcę rozrusznikiem to ciągnie.

Robert

do góry

W dniu 2016-02-29 o 13:15, zhbick pisze:
> koszt remontu ciut poniżej 1500
Zgadza się. Właśnie mi powiedzieli 1200 bez zaworów.
Za 200 zł mogą założyć sam pasek i sprawdzić.

Robert

do góry

W dniu 2016-02-29 o 13:22, Robert Wańkowski pisze:
> W dniu 2016-02-29 o 13:15, zhbick pisze:
>> koszt remontu ciut poniżej 1500
> Zgadza się. Właśnie mi powiedzieli 1200 bez zaworów.
> Za 200 zł mogą założyć sam pasek i sprawdzić.
>
> Robert

Niech sprawdzą szczelność cylindrów. Taki specjalny zegar wkręcany w
gniazdo świecy i sprężarka...


--
Pozdrawiam
Lewis

do góry

W dniu 2016-02-29 o 17:31, Lewis pisze:
> W dniu 2016-02-29 o 13:22, Robert Wańkowski pisze:
>> W dniu 2016-02-29 o 13:15, zhbick pisze:
>>> koszt remontu ciut poniżej 1500
>> Zgadza się. Właśnie mi powiedzieli 1200 bez zaworów.
>> Za 200 zł mogą założyć sam pasek i sprawdzić.
>>
>> Robert
>
> Niech sprawdzą szczelność cylindrów. Taki specjalny zegar wkręcany w
> gniazdo świecy i sprężarka...
>
>
W czwartek mają założyć pasek to może sprawdzą.
Dam znać co się okazało.

Robert

do góry

W dniu 29.02.2016 o 17:31, Lewis pisze:
> W dniu 2016-02-29 o 13:22, Robert Wańkowski pisze:
>> W dniu 2016-02-29 o 13:15, zhbick pisze:
>>> koszt remontu ciut poniżej 1500
>> Zgadza się. Właśnie mi powiedzieli 1200 bez zaworów.
>> Za 200 zł mogą założyć sam pasek i sprawdzić.
>>
>> Robert
>
> Niech sprawdzą szczelność cylindrów. Taki specjalny zegar wkręcany w
> gniazdo świecy i sprężarka...
>
>
wstępne sprawdzenie w takim przypadku można wykonać, zatykając otwór
palcem....

ToMasz

do góry