Przydarzyło mi się coś dziwnego.
Yaris w bardzo dobrym stanie technicznym, który nigdy nie sprawiał
najmniejszych problemów - nagle nie chce zapalić.

Rozrusznik ładnie kręci (jak zwykle). Zawsze silnik zaskakiwał niemal
natychmiast, a dziś - wcale. W dodatku kręcił tym silnikiem jakby
szybciej, jakby łatwiej mu się kręciło.

W końcu po 5 próbach - każda po 10 sekund - silnik zaskoczył.

Ale to było takie bardzo ociężałe. Brzmiało, jakby chodził na 1
cylindrze na granicy zgaśnięcia. Po kilku sekundach zaczął pracować
równiej aż na końcu - wrócił do pełnej formy. Teraz jeździ jakby nigdy
nic, zapala znowu na dotyk.

Ale co mu się rano stało? Podpowiedzcie.


--
MN

do góry

Użytkownik "Marcin N" <m...@o...pl> napisał w wiadomości
news:54fd63be$0$2211$65785112@news.neostrada.pl...
> Przydarzyło mi się coś dziwnego.
> Yaris w bardzo dobrym stanie technicznym, który nigdy nie sprawiał
> najmniejszych problemów - nagle nie chce zapalić.
>
> Rozrusznik ładnie kręci (jak zwykle). Zawsze silnik zaskakiwał niemal
> natychmiast, a dziś - wcale. W dodatku kręcił tym silnikiem jakby
> szybciej, jakby łatwiej mu się kręciło.
>

Rozrusznik kręcił silnikiem czy nie zazębiał się za silnik?

> W końcu po 5 próbach - każda po 10 sekund - silnik zaskoczył.
>
> Ale to było takie bardzo ociężałe. Brzmiało, jakby chodził na 1 cylindrze
> na granicy zgaśnięcia. Po kilku sekundach zaczął pracować równiej aż na
> końcu - wrócił do pełnej formy. Teraz jeździ jakby nigdy nic, zapala znowu
> na dotyk.
>

Może po 50 sekundach kręcenia było pełno paliwa w cylindrach i musiał je
wydmuchać?

> Ale co mu się rano stało? Podpowiedzcie.
>

Uszkodzony czujnik temperatury silnika? Dziś było cieplej, a on nadal
wzbogacał mieszankę jak dla -30C.

--
Pozdrawiam,

yabba

do góry

W dniu 2015-03-09 o 11:03, yabba pisze:
> Uszkodzony czujnik temperatury silnika? Dziś było cieplej, a on nadal
> wzbogacał mieszankę jak dla -30C.

W mojej okolicy cieplej jest od jesieni.
Plusowe temperatury są praktycznie przez całą zimę, a na pewno przez
ostatnie kilka tygodni.

--
MN

do góry

Dnia Mon, 09 Mar 2015 11:24:03 +0100, Marcin N napisał(a):

> W dniu 2015-03-09 o 11:03, yabba pisze:
>> Uszkodzony czujnik temperatury silnika? Dziś było cieplej, a on nadal
>> wzbogacał mieszankę jak dla -30C.
>
> W mojej okolicy cieplej jest od jesieni.
> Plusowe temperatury są praktycznie przez całą zimę, a na pewno przez
> ostatnie kilka tygodni.

Może zapowietrzenie przewodów paliwowych? Albo niedomagająca pompka paliwa?

do góry

>
> Może po 50 sekundach kręcenia było pełno paliwa w cylindrach i musiał je
> wydmuchać?
nierowna praca zaraz po zabraniu wskazuje ze tak moglo byc.
ale moze teoria odwrotna - nie bylo paliwa wogole i trzeba bylo 'nabic' od
baku do wtrysku....
nieszczelnosc gdzies i powietrze lapie

do góry

W dniu 2015-03-09 o 10:11, Marcin N pisze:
> Przydarzyło mi się coś dziwnego.
> Yaris w bardzo dobrym stanie technicznym, który nigdy nie sprawiał
> najmniejszych problemów - nagle nie chce zapalić.

To benzyna czy diesel?

do góry

na ** p.m.s ** Marcin N pisze tak:

> Przydarzyło mi się coś dziwnego.
> Yaris w bardzo dobrym stanie technicznym, który nigdy nie sprawiał
> najmniejszych problemów - nagle nie chce zapalić.

Pompę paliwa słychać?

--
Piter

golf mk2
a jak twój samochód będzie jeździł po 28 latach?

do góry

W dniu 2015-03-09 o 12:35, PiteR pisze:
> na ** p.m.s ** Marcin N pisze tak:
>
>> Przydarzyło mi się coś dziwnego.
>> Yaris w bardzo dobrym stanie technicznym, który nigdy nie sprawiał
>> najmniejszych problemów - nagle nie chce zapalić.
>
> Pompę paliwa słychać?


Nie słychać niczego nietypowego i słychać wszystko, co typowe.
To silnik benzynowy 1.3.

Teraz zachowuje się prawidłowo - zupełnie jakby nie było porannej przygody.


--
MN

do góry

W dniu 2015-03-09 o 12:38, Marcin N pisze:
> W dniu 2015-03-09 o 12:35, PiteR pisze:
>> na ** p.m.s ** Marcin N pisze tak:
>>
>>> Przydarzyło mi się coś dziwnego.
>>> Yaris w bardzo dobrym stanie technicznym, który nigdy nie sprawiał
>>> najmniejszych problemów - nagle nie chce zapalić.
>>
>> Pompę paliwa słychać?
>
>
> Nie słychać niczego nietypowego i słychać wszystko, co typowe.
> To silnik benzynowy 1.3.
>
> Teraz zachowuje się prawidłowo - zupełnie jakby nie było porannej przygody.
>
>

Jeśli kręci to do zapłonu potrzebuje 2 rzeczy: paliwa i iskry.
Wykręć i obejrzyj świece (kiedy wymieniałeś?. Jak nie chce zapalić to
wtedy najlepiej zdiagnozować. Zdejmij kapturek ze świecy i zobacz czy
masz iskrę. Jak jest, to albo nie ma paliwa albo świece zalane. A jak
nie ma iskry to najczęściej czujnik położenia wału - często wystarcza
zwykła regulacja położenia czujnika.
No a przed tymi czynnościami jest sprawdzenie stanu kabli elektrycznych,
bo może być tak, że rano wszystko jest wilgotne i sprawia kłopoty, potem
wyschnie i jest OK.

R

do góry

Dnia Mon, 09 Mar 2015 12:38:35 +0100, Marcin N napisał(a):

> To silnik benzynowy 1.3.

No to objawy charakterystyczne dla zawilgocenia przewodów WN.
--
Jacek
Dziesięć przykazań ma 279 słów.
Deklaracja Niepodległości Stanów Zjednoczonych 300 słów.
Dyrektywa UE w sprawie przewozu cukierków karmelkowych - 25 911 słów.

do góry