On 2009-05-01 20:24:58 +0200, "Mystik" <m...@p...pl> said:

> Cześć
>
> Użytkownik "Karambol" <m...@w...pl> napisał w wiadomości
> news:gtfe2q$kfg$1@news.wp.pl...
>
>> W tym jest tylko jeden - przy wiatraku.
>
> Hm. Normalnie nie wierzę :).
> Macie może schemat elektryczny tego modelu?

Niedokładnie tego, bo nowszego Competition, ale większość powinna być
taka sama.

http://picasaweb.google.com/deFresz/LC4Schemat#


--
Pozdrawiam

Sebastian
Hunda Sewen Ffy und Czarny Ciongnik El-Ce-Cztery
Kawa GT550 na wydaniu nieustajaco

do góry

Cześć

Użytkownik "de Fresz" <d...@N...pl> napisał w wiadomości
news:gtg1gc$9ue$1@inews.gazeta.pl...
> Niedokładnie tego, bo nowszego Competition, ale większość powinna być taka
> sama.
>
> http://picasaweb.google.com/deFresz/LC4Schemat#
>

Przyznam, że po raz pierwszy widzę instalację nie zabezpieczoną
bezpiecznikami.
Na pierwszy ogień sprawdziłbym czy do stacyjki dochodzi +12V i wychodzi. A
potem czy aby tego plusa nie ma na żarówkach.
Ze względu na dużą liczbę kostek łączących masę, w nich upatrywałbym
problemu.

pozdr.
Mystik

do góry

On Sat, 2 May 2009 14:30:24 +0200, Mystik
<m...@p...pl> wrote:

> Przyznam, że po raz pierwszy widzę instalację nie zabezpieczoną
> bezpiecznikami.

A elementy 11 i 32?

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry

On 2009-05-02 22:47:37 +0200, Robert Rędziak <r...@g...wkurw.org> said:

>> Przyznam, że po raz pierwszy widzę instalację nie zabezpieczoną
>> bezpiecznikami.
>
> A elementy 11

Jak już pisałem - bezpiecznik na wiatraku chłodnicy...


> i 32?

...i akumulatorze, który w tym motocyklu jest opcjonalny (bez aku też
wszystko działa, poza pozycjami na zgaszonym silniku).

--
Pozdrawiam

Sebastian
Hunda Sewen Ffy und Czarny Ciongnik El-Ce-Cztery
Kawa GT550 na wydaniu nieustajaco

do góry

On 2009-05-02 14:30:24 +0200, "Mystik" <m...@p...pl> said:

> Przyznam, że po raz pierwszy widzę instalację nie zabezpieczoną bezpiecznikami.

A co tu zabezpieczać? ;-) Ten motocykl ma tak prymitywną elektrykę, że
nawet na walniętym reglerze działa jak złoto, żarówki się tylko
przepalają przy przegazówkach. Wiem, bo latałem tak z pół roku ;-)


> Na pierwszy ogień sprawdziłbym czy do stacyjki dochodzi +12V i wychodzi.

Jakby nie dochodziło, to chyba nie powinien odpalać, nie?


--
Pozdrawiam

Sebastian
Hunda Sewen Ffy und Czarny Ciongnik El-Ce-Cztery
Kawa GT550 na wydaniu nieustajaco

do góry

Użytkownik "de Fresz" <d...@N...pl> napisał w wiadomości
news:gtic63$gta$1@inews.gazeta.pl...
> On 2009-05-02 14:30:24 +0200, "Mystik" <m...@p...pl> said:
>
>> Przyznam, że po raz pierwszy widzę instalację nie zabezpieczoną
>> bezpiecznikami.
>
> A co tu zabezpieczać? ;-) Ten motocykl ma tak prymitywną elektrykę, że
> nawet na walniętym reglerze działa jak złoto, żarówki się tylko przepalają
> przy przegazówkach. Wiem, bo latałem tak z pół roku ;-)

Wszystko tak jak u kolegi z tym, ze u niego zarowki sa cale.
Ale jezdzic sie da wiec nie ma tragedi - tylko problem|:)



--
Karambol
KTM LC4 620 EGS-E
http://pl.youtube.com/user/MarcinKabat
http://pl.youtube.com/user/luckykabatpl
http://club.roadlook.pl/Karambol/mitsubishi-galant.h
tml

do góry

Cześć

Użytkownik "de Fresz" <d...@N...pl> napisał w wiadomości
news:gtic63$gta$1@inews.gazeta.pl...
> On 2009-05-02 14:30:24 +0200, "Mystik" <m...@p...pl> said:

> A co tu zabezpieczać? ;-)

A jednak :)
Na tym schemacie co podesłałeś, jest narysowany, przy lampie z przodu,
bezpiecznik 10A (trzeci), który odpowiada za oświetlenie.
Ten bezpiecznik od "wentylatora" odpowiada również za kierunkowskazy,
światło stopu, lampkę temperatury i wskaźnik biegu jałowego.
I może coś jeszcze, ale schemat jest tak zagmatwany, że wolę oglądać schemat
FJR-y. Jest prostszy :).

pozdr.
Mystik

do góry

Użytkownik "de Fresz" <d...@N...pl> napisał w wiadomości
news:gtg1gc$9ue$1@inews.gazeta.pl...
> On 2009-05-01 20:24:58 +0200, "Mystik" <m...@p...pl> said:
>
> Niedokładnie tego, bo nowszego Competition, ale większość powinna być taka
> sama.
>
> http://picasaweb.google.com/deFresz/LC4Schemat#

Pierwsze co to na kostce 28 sprawdz czy alternator w ogole cos generuje.
Potem dopiero szukaj co sie dzieje za reglerem.

Kamil
Kawasaki KX250F

do góry