Dnia Sat, 31 Mar 2012 07:57:59 +0200, cef napisał(a):
> Adam Płaszczyca wrote:
>> W wypadku automatu wygląda tak:
>> Jadę za kolesiem na biegu 4, czekam na możliwość, jak widze, to
>> naciskam gaz, po pół sekundy skrzynia dochodzi do porozumienia z
>> silnikiem i decyduje się na rozpoczęcie redukcji, po kolejnych 0.3
>> sekundy zaczynam przyśpieszać.
> To chyba jakaś skrzynia z lat trzydziestych.
> U mnie trwa to do 0,2 sek od momentu naciśnięcia
> gazu do chwili kiedy przyspieszenie wbija mnie w fotel.

A jaka masz skrzynie ? Bo sie tych wynalazkow namnozylo, np DSG ponoc
faktycznie szybkie.
Tylko kto tym juz przejechal ze 150kkm ?

> Zanim Ty sięgniesz do dźwigni
> (bo wcześniej musisz nacisnąć sprzegło)
> , to samochód z ASB już przyspiesza.

Jest ta roznica ze siegnac to ja moge sporo wczesniej.

> Jeżdżenie "manualem" pozostanie taką
> samą przyjemnością jak robienie zdjęć
> "manualem". Z wygodą i szybkością
> ma to już niewiele wspólnego.

Oj, zebys ty widzial ile mi zdjec te automaty sp* .. teraz mam "kompakta",
panasonic, ale widac za tani, zdjecia to trzeba robic podwojne, bo moze
pierwsze nie wyjdzie. Mozna by rzec - nie problem, zrobic dwa, skasuje sie,
albo po prawdzie - ze w zasadzie to sie do zjec nie nadaje.
Nomen omen - za wolny. Naciskasz przycisk, a on mysli, mysli, mysli, i w
koncu robi zdjecie. Tylko ze w miedzyczasie kadr sie zmienia.

> Pozostaje przyjemność i panowanie nad parametrami :-)

A zebys wiedzial. Ten to nawet przyslony nie ma.

J.

do góry

J.F. wrote:

>> To chyba jakaś skrzynia z lat trzydziestych.
>> U mnie trwa to do 0,2 sek od momentu naciśnięcia
>> gazu do chwili kiedy przyspieszenie wbija mnie w fotel.
>
> A jaka masz skrzynie ? Bo sie tych wynalazkow namnozylo, np DSG ponoc
> faktycznie szybkie.
> Tylko kto tym juz przejechal ze 150kkm ?

No właśnie jeżdżę ostatnio taką z dwoma sprzęgłami.
Silnik jest 140KM i na dynamikę nie narzekam.

>> Zanim Ty sięgniesz do dźwigni
>> (bo wcześniej musisz nacisnąć sprzegło)
>> , to samochód z ASB już przyspiesza.
>
> Jest ta roznica ze siegnac to ja moge sporo wczesniej.

A potrafisz powiedzieć ile potrzebujesz czasu na zmianę np trzech biegów?
Nie wiem czy tylko DSG jest tak szybkie
(nie jeździłem nigdy innym automatem),
ale sądzę, że w czasie, który Ty potrzebujesz na wachlowanie,
to ja już muszę hamować. Być może skrzynia z jednym sprzęgłem
potrzebuje więcej czasu i jest wolniejsza.

>> Jeżdżenie "manualem" pozostanie taką
>> samą przyjemnością jak robienie zdjęć
>> "manualem". Z wygodą i szybkością
>> ma to już niewiele wspólnego.
>
> Oj, zebys ty widzial ile mi zdjec te automaty sp* .. teraz mam
> "kompakta", panasonic, ale widac za tani, zdjecia to trzeba robic
> podwojne, bo moze pierwsze nie wyjdzie.

Ja od dawna robiłem tylko slajdy, więc zanim nacisnę spust, to się muszę
trochę zastanowić i dla mnie cały urok w tym chodzeniu wokół motywu,
poszukiwaniu kadru, ustawianiu itp

do góry

Dnia Thu, 22 Mar 2012 09:06:59 +0100, Krzysiek Kielczewski napisał(a):
> Dnia 22.03.2012 J.F. <j...@p...onet.pl> napisał/a:
>>>> No i zaraz rodzi sie pytanie co na ostrzejszych gorkach, gdzie trzeba
>>>> hamowac silnikiem ? :-)
>>> Wtedy trzeba sięgnąć do wajchy.
>>
>> Czyli w gorskich miejscowosciach wieczne wachlowanie biegami ?
>
> Ty weź się kiedyś przejedź automatem.

No bede musial, ale jak to zrobic, jesli generalnie mnie odstrasza ?
Zamowic sobie jazde probna salonie w Bielsku, wyszukac ogloszenie o
sprzedazy w Karpaczu ?

>> P.S. A tej gorki jest z jednej strony ze 3km, z drugiej 5.
> I całość jedziesz na luzie?

Raczej tak. Gorki jest nawet wiecej, ale to wyczytane z logu GPS - po tych
km predkosc wzrasta, czyli chyba wrzucielem bieg i dodalem gazu.

J.

do góry

W dniu 20-03-2012 22:16, Adam Płaszczyca pisze:
>> Możesz tak zrobić w większości silników wyposażonych w zmotoryzowaną
>> przepustnicę.
> Wiem. I to powód, dla którego nie lubie nowych aut, które powodują, że
> przestaję być kierowcą, a staję się dupą.

Tu się zgodzę, wynalazki typu zmotoryzowana przepustnica służą tylko
ekonologii.


--
Pozdr. Grzymosław

do góry

Adam Płaszczyca wrote:

> Dnia Wed, 28 Mar 2012 11:02:46 +0000 (UTC), Massai napisał(a):
>
> >> Ale zanim sie zorientujesz ze obrazalskiego wyprzedzasz, to juz
> masz >> 70 na liczniku.
> >
> > Ano, i na dwójce w automacie dociągnę do 130 ;-)
>
>
> Na 3. Licz biegi uczciwie, 1 w automacie to dwa pierwsze biegi
> manuala.

A po cóż mam je liczyć?
Na tym polega automat - naciskasz gaz i masz w dupie czy powinieneś
miec dwójkę, trójkę czy jedynkę.

A manualu natomiast musisz te biegi zmieniać - i na tych zmianach masz
opóźnienia.

>
> > Zresztą to dobry przykład... masz 70. Opłaca się zrobić redukcję?
> > Policzysz to w "locie"?
> > A jak masz 75?
>
> Nie musze liczyć.
>
> > Automat policzy to zdecydowanie szybciej.
>
> I gorzej.
>
> > Ma zaprogramowane czas trwania zmiany biegu, czas przyspieszania
> > itd. Nowoczesny automat już licząc uwzględni mnóstwo czynników,
> > łącznie z nachyleniem terenu, temperaturą itp.
>
> Tak, i już po sekundzie mu coś wyjdzie.

Wiesz, to taka rozmowa, ja mówię:
- liczy błyskawicznie, na codzień jeżdżę więc wiem.
Ty odpowiadasz:
- Liczy wolno i myśli, mysli, wiem bo raz na jeździe próbnej jechałem,
a poza tym czytałem i słyszałem że tak jest.

Jak zwykle największymi hejterami są ludzie którzy z ASB mieli zerową
albo tylko przelotną styczność.

"nigdy nie miałem samochodu z ASB, ale wiem że to syf dla frajerów...".

--
Pozdro
Massai

do góry

Dnia Sat, 31 Mar 2012 17:44:15 +0000 (UTC), Massai napisał(a):

> A po cóż mam je liczyć?
> Na tym polega automat - naciskasz gaz i masz w dupie czy powinieneś
> miec dwójkę, trójkę czy jedynkę.

No tak. Naciskasz gaz i czekasz.

> A manualu natomiast musisz te biegi zmieniać - i na tych zmianach masz
> opóźnienia.

Oczywiście. Tylko widzisz, moge nie mieć, bo w czasie zmiany biegów moge
nie puszczać gazu, przez co magazynuje energię w bezwładności elementów
silnika, która po zmianie biegu i puszczeniu sprzęgła idzie na koła.

>> Tak, i już po sekundzie mu coś wyjdzie.
>
> Wiesz, to taka rozmowa, ja mówię:
> - liczy błyskawicznie, na codzień jeżdżę więc wiem.

Ja też jeżdżę i widzę, że to błyskawicznie zajmuje sekundę.

> Ty odpowiadasz:
> - Liczy wolno i myśli, mysli, wiem bo raz na jeździe próbnej jechałem,
> a poza tym czytałem i słyszałem że tak jest.
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

Zacytuj, kłamczuszku.

--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry

Dnia Sat, 31 Mar 2012 07:31:30 +0200, MadMan napisał(a):

>> A na ASB nie, więc będzie strata.
>
> Ciekawa sprawa, moja na 2 biegu jedzie do 100.

To odpowiednik mojego III biegu. Kończy się przy 130km/h.


--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry

Dnia Sat, 31 Mar 2012 07:57:59 +0200, cef napisał(a):

> To chyba jakaś skrzynia z lat trzydziestych.
Nie, te starsze hydromechaniczne sa duzo szybsze.

> U mnie trwa to do 0,2 sek od momentu naciśnięcia
> gazu do chwili kiedy przyspieszenie wbija mnie w fotel.

Jak to zmierzyłeś?

> Zanim Ty sięgniesz do dźwigni

Nie, ja w tym czasie ja mam:
- właściwy bieg
- rozpędzony do wysokich obrotów silnik]
- puszczam już sprzęgło.

Dlaczego? Bo ja się mogę wcześniej do manewru przygotować.
--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry

Dnia Sat, 31 Mar 2012 11:14:56 +0200, cef napisał(a):

> Ja od dawna robiłem tylko slajdy, więc zanim nacisnę spust, to się muszę
> trochę zastanowić i dla mnie cały urok w tym chodzeniu wokół motywu,
> poszukiwaniu kadru, ustawianiu itp

Mhm. I robisz na automacie?

--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry

Adam Płaszczyca wrote:

>> U mnie trwa to do 0,2 sek od momentu naciśnięcia
>> gazu do chwili kiedy przyspieszenie wbija mnie w fotel.
>
> Jak to zmierzyłeś?

Tak samo jak Ty.

>> Zanim Ty sięgniesz do dźwigni
>
> Nie, ja w tym czasie ja mam:
> - właściwy bieg
> - rozpędzony do wysokich obrotów silnik]
> - puszczam już sprzęgło.
>
> Dlaczego? Bo ja się mogę wcześniej do manewru przygotować.

Tak. A inni to nie mogą się wcześniej przygotować.
Licytacja jest bez sensu. Jeśli ktoś potrzebuje na decyzję
siedem sekund, to myśli, że inni też tyle potrzebują.
Więc musisz się liczyć z tym, że są zarówno tacy kierowcy,
którzy "w tym czasie gdy Ty masz:
- właściwy bieg
- rozpędzony do wysokich obrotów silnik
- puszczone już sprzęgło"
dopiero dodają gazu i są też tacy, co zdążą
już wyprzedzić i zaparkować ;-)

do góry