Z lektury http://techtron.pl/i17,jaki-akumulator-wybrac.html wynika, że do
zasilania przetwornic należy stosować akumulatory AGM.
Czy faktycznie zwykły ołowiowy samochodowy się do tego celu nie nadaje?
Typowy samochodowy szybko będzie zajeżdżony jak będzie miał takie głębokie
cykle naładowanie->rozładowanie do 10,8V?
Typowe samochodowe nadają się tylko do chwilowych obciążeń rozrusznikiem i
od razu ładowanie alternatorem? Czyli tolerują i po 200A w impulsie
rozruchowym, ale nie lubią ciągłego obciążenia aż się rozładują nim do
10,8V.
Będzie się taki zwykły samochodowy gniewać na obciążenie np przez 12h? Prąd
pobierany około 8A (100W). Szybciej straci swoją realną pojemność niż taki
AGM?
Patrząc na ceny typowa 180Ah Centry kosztuje ~600zł
AGM 180Ah ~1700zł więc różnica cenowa ostra.
Czy raczej to całe AGM to jakiś marketing i różnice jakieś tylko kosmetyczne
będą?