Dnia Wed, 21 Sep 2011 22:13:57 +0200, MZ napisał(a):

>> nowy, bo w PF125p też do wymiany żarówki demontowało się reflektor, choć
>> pewnie można było przebijać się z wnętrza kabiny :-)
>>
> Well.... widocznie mieliśmy inne 125p bo w moim żarówkę się wymieniało
> normalnie, bez dodatkowych operacji.

Normalnie, czyli odkręcało się okular, luzowało trzy śrubki trzymające
element optyczny, lekko obracało się go, wyjmowało i wymieniało żarówkę.
Tak było w tym 1974 i w tym z 1982r. którymi jeździłem - sprawdzałem też w
"Sam Naprawiam.." Jeżeli "normalnie" to dla Ciebie przez zaślepkę od strony
silnika, to w 125p nie jest normalnie.


--
Pozdrawiam,

Przemek

do góry

W dniu 2011-09-21 22:03, Maciej S. pisze:
>>>>
>>>
>>> No to mnie rozbroiliscie :) Nie wiedzialem, ze tu tylu weteranow jest :D
>>>
>
>
> Dobra, to se już poszyfrowaliście, a teraz tłumaczcie :))
>
> MS

UTFG

do góry

W dniu 2011-09-21 22:03, Maciej S. pisze:
>>>>
>>>
>>> No to mnie rozbroiliscie :) Nie wiedzialem, ze tu tylu weteranow jest :D
>>>
>
>
> Dobra, to se już poszyfrowaliście, a teraz tłumaczcie :))

http://uk.ign.com/cheats/games/doom-pc-3285

--
Grzegorz Jońca GG: 7366919 JID:g...@j...aster.pl
Mazda 6 2.0 "parafinka" Kombi

do góry

W dniu 2011-09-21 22:03, Maciej S. pisze:
>>>>
>>>
>>> No to mnie rozbroiliscie :) Nie wiedzialem, ze tu tylu weteranow jest :D
>>>
>
>
> Dobra, to se już poszyfrowaliście, a teraz tłumaczcie :))
>

http://demotywatory.pl/527839/IDDQD---IDKFA


--
venioo
GG:198909

do góry

W dniu 2011-09-21 14:20, Jakub Witkowski pisze:
> W dniu 2011-09-21 13:22, Przemysław Czaja pisze:
>>
>> Użytkownik "J.F"
>>
>>> Ale co ma ABS do pokonywania zakretow (?) na torze ?
>>
>> Będę strzelał...przed zakrętem trzeba zahamować? Szkoda, że moje auto
>> nie ma możliwości wyłączenia ABS i ESP - potestował bym osobiście
>
> Bezpieczników nie masz?

To się przestało udawać tak od początku XXI wieku.

Dziś komputer kontroluje też balans hamowania przód/tył, ale to działa w
miarę prawidłowo tylko jeżeli ABS funkcjonuje.
Pozostawienie samej regulacji balansu z wyłączeniem funkcji
antyblokujących też działało strasznie topornie - prawdopodobnie użyty
algorytm nie potrafił działać dobrze jak koła się blokowały.

A wyłączenie zupełnie elektroniki z kolei przenosi balans hamowania zbyt
mocno do tyłu i w ogóle jest beznadziejnie, bo tylne hamulce blokują się
szybciej niż przednie.

Żeby odłączyć ABS i żeby miało to jakiś sens, trzeba zamontować
regulowane (najlepiej z kabiny) reduktory siły tylnych hamulców.

do góry

W dniu 2011-09-21 23:19, venioo pisze:
> W dniu 2011-09-21 22:03, Maciej S. pisze:
> http://demotywatory.pl/527839/IDDQD---IDKFA
>

Łezka mi się w oku zakręciła :)
Sieć zbudowana w bloku na kablu koncentrycznym, odpalanie sterowników
IPX/SPX i nieprzespana noc, Piękne czasy :) to se ne vrati ;)
Pozdrawiam
--
spider

do góry

Użytkownik "Przemysław Czaja" napisał w
Użytkownik "J.F"
>> Ale co ma ABS do pokonywania zakretow (?) na torze ?

>Będę strzelał...przed zakrętem trzeba zahamować? Szkoda, że moje auto
>nie ma możliwości wyłączenia ABS i ESP - potestował bym osobiście

Hamowanie przed zakretami zawsze mi wychodzilo, a teraz ABS w tym nie
przeszkadza.


>> No i jak sie domyslam - trzy rozne pojazdy, na trzech roznych
>> oponach, prowadzone przez trzech przypadkowych kierowcow - czego to
>> ma dowodzic ?
>> Byc moze jeszcze na torze o roznym stopniu mokrosci.

>Tor i miejsce toru to samo, nawadniane przez spryskiwacze - dla mnie

OK, czyli to przynajmniej jest porownywalne.

>przesłanie tego programu było jedno nie wolno nadmiernie ufać
>systemom wspomagającym, bo nie są aż tak skuteczne jak to widzimy na
>reklamach

Nie wiem co tam widzimy, ale zaden taki system fizyki nie przeskoczy,
co najwyzej pozwoli ja wykorzystac.


Dopiero Batmobile mial dobre systemy :-)

J.

do góry

W dniu 21-09-2011 14:24, BartekK pisze:

> A-klasie dupiate zawieszenie, którym jeździć by się nie dało, auto przy
> teście łosia się przewracało, ale dorobił elektronikę, kontrole trakcji
> i inne dupiersznity które jakoś próbują nie pozwolić ci doprowadzić do
> przewrócenia auta.

Czyli jednak to działa.


Pozdrawiam
Paweł

do góry

W dniu 21-09-2011 15:34, Arek pisze:
> A może po prostu nie mają co pokazywać, to wymyślają jakieś głupoty. Nie
> oglądałem tego programu więc opieram się tylko na tym co napisałeś. A z
> tego wynika, że ten test absolutnie nic nie wniósł. W ten sposób można
> udowodnić dowolną bzdurę.

No właśnie.Facet porównywał auta z ESP tj. Fiata500 (OIDP) i Grand
Vitarę. Na koniec przejechał się Imprezą (prawdopodobnie jakąś GT) bez
ESP i "udowodnił" że nią można najszybciej.

Pozdrawiam
Paweł

do góry

W dniu 2011-09-21 14:24, kamil pisze:

> Ostatnio zmieniałem żarówkę ze 3 lata temu, to naprawdę aż taki problem?

Tak, jeśli musisz się specjalnie w ASO umawiać, zamiast zrobić to na
stacji benzynowej zaraz po jej kupieniu.

> Zawsze możesz kupić poldka. Zawieszenie z wagonu na węgiel, wyje a nie
> jedzie, ale miejsca na żarówki masz sporo. Przecież ten cały postęp to
> bzdura i wyciąganie kasy, co nie?

No widzisz - też odnosisz takie wrażenie?

--
Grzegorz Jońca GG: 7366919 JID:g...@j...aster.pl
Mazda 6 2.0 "parafinka" Kombi

do góry