Taki, który nie będzie mniejszy, niż przeciętne kombi

Taki, którego rok produkcji to pow. 2002 (około 2006-2008)

Taki, który będzie wyposażony w klimatyzację, elektryczne szyby,
poduszki powietrzne - generalnie, podstawa obecnie

Taki, który wypije mniej oleju napędowego, niż 8l/100km w cyklu miejskim
(najlepiej 5, góra 6l/100km; ewentualnie benzyna, bo obecnie cena za
litr zbliżyła się)

Taki, którego cena zmieści się w około +/- 30 tys. zł

Dlaczego?

Szukam uzasadnienia zmiany obecnego[*] pojazdu na coś innego. ;)

* - diesel, 2002 rok, pali ok. 8l/100 w cyklu miejskim, a większość z
25-30tys. km/rok przejeżdża właśnie w mieście

do góry

W dniu 2012-04-19 20:43, RD pisze:
> Taki, który nie będzie mniejszy, niż przeciętne kombi
>
> Taki, którego rok produkcji to pow. 2002 (około 2006-2008)
>
> Taki, który będzie wyposażony w klimatyzację, elektryczne szyby,
> poduszki powietrzne - generalnie, podstawa obecnie
>
> Taki, który wypije mniej oleju napędowego, niż 8l/100km w cyklu miejskim
> (najlepiej 5, góra 6l/100km; ewentualnie benzyna, bo obecnie cena za
> litr zbliżyła się)
>
> Taki, którego cena zmieści się w około +/- 30 tys. zł
>
> Dlaczego?
>
> Szukam uzasadnienia zmiany obecnego[*] pojazdu na coś innego. ;)
>
> * - diesel, 2002 rok, pali ok. 8l/100 w cyklu miejskim, a większość z
> 25-30tys. km/rok przejeżdża właśnie w mieście
>
>

Można próbować z 307SW po lifcie. Silnik 1.6HDi 90 lub 110KM. Ale te 6L
będzie i tak trudne do uzyskania, jeżeli miasto jest choć trochę
zakorkowane.
Ew. Megane II kombi 1.5dci - za 30 tys. powinieneś znaleźć auto z
końcówki produkcji.

Generalnie - musisz szukać wśród aut z silnikami diesla, zauważalnie
mniejszymi niż 1.9-2.0-2.2.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

do góry

W dniu 19.04.2012 20:43, RD pisze:

> * - diesel, 2002 rok, pali ok. 8l/100 w cyklu miejskim, a większość z
> 25-30tys. km/rok przejeżdża właśnie w mieście
>

Musisz chyba trochę bardziej sprecyzować wymagania, te powyższe spełnia
bardzo dużo samochodów.

do góry

T->Dnia 2012-04-19 20:43:03 niejaki RD napisał:
> Taki, który nie będzie mniejszy, niż przeciętne kombi

bez pierwszego punktu to miałbym cos dla ciebie :)
a tak - dupa :(

--
P0zdrawiam
p0li
hydro rulez ;)
prawdziwy facet nie da odebrać sobie szarlotki

do góry

W dniu 19.04.2012 20:43, RD pisze:
> Taki, który nie będzie mniejszy, niż przeciętne kombi
> (...)
> Szukam uzasadnienia zmiany obecnego[*] pojazdu na coś innego. ;)
> * - diesel, 2002 rok, pali ok. 8l/100 w cyklu miejskim, a większość z
> 25-30tys. km/rok przejeżdża właśnie w mieście
> (...)

Strzelam. Dacia Logan kombi jest chyba lekka więc dużo nie pali?

S.

do góry

W dniu 2012-04-19 22:51, p0li pisze:
> T->Dnia 2012-04-19 20:43:03 niejaki RD napisał:
>> Taki, który nie będzie mniejszy, niż przeciętne kombi
>
> bez pierwszego punktu to miałbym cos dla ciebie :)
> a tak - dupa :(
>

Czasami muszę coś przewieźć, stąd kompakt (ani poniżej) nie wchodzi w
grę. ;)

do góry

W dniu 2012-04-19 21:50, Albercik pisze:
> W dniu 19.04.2012 20:43, RD pisze:
>
>> * - diesel, 2002 rok, pali ok. 8l/100 w cyklu miejskim, a większość z
>> 25-30tys. km/rok przejeżdża właśnie w mieście
>>
>
> Musisz chyba trochę bardziej sprecyzować wymagania, te powyższe spełnia
> bardzo dużo samochodów.

To powyżej to auto posiadane - założeniem jest mniejsze spalanie do
powyższego, przy tych samych funkcjach/możliwościach, które mam przy
obecnym aucie.

do góry

W dniu 2012-04-19 23:44, RD pisze:
> W dniu 2012-04-19 22:51, p0li pisze:
>> T->Dnia 2012-04-19 20:43:03 niejaki RD napisał:
>>> Taki, który nie będzie mniejszy, niż przeciętne kombi
>>
>> bez pierwszego punktu to miałbym cos dla ciebie :)
>> a tak - dupa :(
>>
>
> Czasami muszę coś przewieźć, stąd kompakt (ani poniżej) nie wchodzi w
> grę. ;)

Pisząc kompakt, masz chyba na myśli ogólnie hatch/liftbacka, co? Bo np.
Focus, Astra, 307/308, Citroen C4, Golf, Corolla - to wszystko są
kompakty, nawet jeśli są w wersji "kombi".

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

do góry

W dniu 2012-04-19 23:52, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:
>> Czasami muszę coś przewieźć, stąd kompakt (ani poniżej) nie wchodzi w
>> grę. ;)
>
> Pisząc kompakt, masz chyba na myśli ogólnie hatch/liftbacka, co? Bo np.
> Focus, Astra, 307/308, Citroen C4, Golf, Corolla - to wszystko są
> kompakty, nawet jeśli są w wersji "kombi".
>

Jeśli już się tego czepiłeś, to ok. Źle się wyraziłem - miałem na myśli
segment A/B - kompaktową budowę tych aut.

W żadnym wypadku nie miałem na myśli segmentu C (kompaktów). :)

do góry

W dniu 2012-04-19 20:43, RD pisze:
> Taki, który nie będzie mniejszy, niż przeciętne kombi
>
> Taki, którego rok produkcji to pow. 2002 (około 2006-2008)
>
> Taki, który będzie wyposażony w klimatyzację, elektryczne szyby,
> poduszki powietrzne - generalnie, podstawa obecnie
>
> Taki, który wypije mniej oleju napędowego, niż 8l/100km w cyklu miejskim
> (najlepiej 5, góra 6l/100km; ewentualnie benzyna, bo obecnie cena za
> litr zbliżyła się)
>
> Taki, którego cena zmieści się w około +/- 30 tys. zł
>
> Dlaczego?
>
> Szukam uzasadnienia zmiany obecnego[*] pojazdu na coś innego. ;)
>
> * - diesel, 2002 rok, pali ok. 8l/100 w cyklu miejskim, a większość z
> 25-30tys. km/rok przejeżdża właśnie w mieście
>
>

To zależy co rozumiesz pod pojęciem przeciętne kombi?? Bo może to być
wielkość passata kombi lub golfa kombi.
Jeżeli to pierwsze to ciężko znaleźć coś co będzie mało paliło, bo duża
buda, spora waga to swoje musi spalić. Jeżeli mniejsze kombi to już jest
w czym wybierać. P307/308 kombi/SW 1,6HDI (spali w mieście 6l/100km),
Golf kombi 1,9TDI ale spali więcej niż 6l/100km w mieście. Renault
Megane 1,5DCi (ale silniki awaryjne), Octavia II 1,9TDI, ale spali
bliżej 7l w mieście, Astra 1,3CDTI do 6l powinna spalić w mieście.
A może jakaś benzyna z LPG?? Spali z 10l LPG w mieście ale cenowo
wyjdzie podobnie jak 6l ON...

do góry