On 12 Maj, 09:32, Arni <a...@N...spam> wrote:

> Mam podac przykłady?
nie, masz sie odniesc do konkretnego przykladu, o ktorym mowa

> a zauwazyłes ze jesli ciezarowka jedzie srodkowym a na lewym niemal na
> zakladke jedzie terenowka to normalnie nikt by sie tam nie zmiescił?
zauwazylem, ze sie jednak ktos zmiescil i to w cale nie jadac na
zakladke

> Nikt poza wciskajacym sie motocyklem.
no wlasnie, Ty tez zauwazyles

> Zwykly rozsadek podpowiada ze
> jesli w tej sytuacji cos by jechało za terenowym to nie bedzie sie pchac
>   na srodkowy.
hmm, a niby czemu nie skoro za terenowym jedzie cos co chce wyprzedzac
(np. motocykl) i
ma srodkowy wolny to czemu nie bedzie "sie pchac na srodkowy" hmm ?

> A wogole o czm my dyskutujemy: vento mialo pierwszenstwo
ale nie zasygnalizowalo manewru i wtelepalo sie pod kola motocykliscie
zmieniajacemu pas

> i koniec.

do góry

Sqeeb pisze:
> On Mon, 11 May 2009 17:32:04 +0200
> gildor <g...@N...gazeta.pl> wrote:
>
>> Sqeeb pisze:
>>> On Mon, 11 May 2009 09:24:11 +0200
>>> "BartekGSXF" <b...@g...com> wrote:
>>>
>>>> TO powiedz miszczu, jak stwierdzisz przekroczenie predkosci w tym przypadku.
>>>> No oko?? :)
>>> Ale pytasz poważnie czy tak tylko go podpuszczasz? ;-) Bo poważnie, to
>>> w pewnych granicach(zależy jakości filmu) dałoby się to zrobić...
>> oraz po śladach na miejscu wypadku. ale tu go chyba nie było, co nie?
>
> Sie czepiasz. Linie oddzielające pasy są malowane co pewną odległość.
> Z ilości mignięć pasów przeliczonych w ciągu iluś tam fpsów można
> to oszacować.

o rzeszwmorde :)

--
gildor
9'99

do góry

Darek Mroz pisze:
>> sygnalizujesz zamiar, nie manewr. ważne jest kto zaczął manewr lub kto
>
> Tu chodzi o prędkość, ta była poza dopuszczalną

niemożliwe! na prawdę?! ależ to vento musiało zapierdalaaaać!

--
gildor
9'99

do góry

Arni pisze:
> Po prostu kierunkowskazow
> nalezy uzywac inteligentnie, jak ktos sobie z tym nie radzi to nie uzywa
> ich wcale.

ojej, to ja wole, żeby nadużywali niż nie używali.

>> IMO winno sie pozostawic migacz wlaczony rowniez w trakcie wykonywania
>> manewru.
>
> IMHO to powinno sie robic wiele rzeczy a sie nie robi. Nasza
> życzeniowosc nie ma nic do oceny tej konkretnej sytuacji

oj dzieci dzieci. jak coś jest IMHO, to może lepiej zajrzeć żeby było
wyraźnie i bezdyskusyjnie, co?

Art. 22.
5. Kierujący pojazdem jest obowiązany zawczasu i wyraźnie sygnalizować
zamiar zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu oraz zaprzestać
sygnalizowania niezwłocznie po wykonaniu manewru.

--
gildor
9'99

do góry

Dnia 2009-05-12 11:40, Użytkownik BartekGSXF napisał:

>> Nie.
>> Zapominasz jeszcze zerkać w bok, wszak zmieniasz pas.
> Przesadzasz :) jesli zmieniam pas to znaczy, ze jest on wolny nie?

Nie.
Był wolny kiedy ostatnio patrzyłeś, jeśli faktycznie patrzyłeś.
Czy jest wolny w trakcie manewru wypadało by sprawdzić.

Pozdrawiam

do góry

Użytkownik "RadoslawF" <r...@g...pl> napisał w wiadomości
news:gubjf2$789$2@node2.news.atman.pl...
> Nie.
> Był wolny kiedy ostatnio patrzyłeś, jeśli faktycznie patrzyłeś.
> Czy jest wolny w trakcie manewru wypadało by sprawdzić.
??
Wez sie zdecyduj czego chcesz.
Chcesz zmienic pas, z np. srodkowego na lewy, jest wolny, wiec wlaczasz
kierunek i zmieniasz pas. Patrzac oczywiscie w tylne lusterka i obserwujac
sytuacje przed toba. Jak jest tyl wolny to konczysz manewr. Po co patrzysz w
bok? Spodziewasz sie, ze cos ci sie tam zmaterializuje znikad?
Zreszta jak przenosisz wzrok tyl-przod to sila rzeczy musisz katem oka
widziec to co sie dzieje z boku. Jak masz z tym problem to polecam wizyte u
okulisty bo mozesz miec zawezone pole widzenia. Serio mowie.

--
Bartek
i rozbity czajnik 6
Ave1,8
EL

do góry

On 12 Maj, 13:04, "BartekGSXF" <b...@g...com> wrote:

> ??
>  Chcesz zmienic pas, z np. srodkowego na lewy, jest wolny, wiec wlaczasz
> kierunek i zmieniasz pas. Patrzac oczywiscie w tylne lusterka i obserwujac
> sytuacje przed toba. Jak jest tyl wolny to konczysz manewr. Po co patrzysz w
> bok? Spodziewasz sie, ze cos ci sie tam zmaterializuje znikad?
> Zreszta jak przenosisz wzrok tyl-przod to sila rzeczy musisz katem oka
> widziec to co sie dzieje z boku.

ale przez ktore ramie obracasz glowe - znaczy wzrok
bo pamietaj ze masz 2 boki do zlukania
a skoro juz jeden pas opusciles a na drugim sie jeszcze nie pojawiasz
gdyz obserwujesz tyl
to w zasadzie 2 przody i dwa tyly tez zlukujesz mam nadzieje
i zeby nie bylo - to Ty tak to skomplikowales
a ja juz bym chyba wolal zebys wogole pasow nie zmienial

do góry

Uzytkownik <t...@g...com> napisal w wiadomosci
news:6466f1c5-db4a-4cde-b61f-eb0a5ccf20c7@n8g2000vbb
.googlegroups.com...
>ale przez ktore ramie obracasz glowe - znaczy wzrok
>bo pamietaj ze masz 2 boki do zlukania
Ty w ogole czyms jezdzisz, czy tylko tak pierdolisz bezsensu? Masz klopoty
ze zrozumieniem tekstu pisanego?
Jak zmieniasz pas ze srodka na lewy to patrzysz sie przez ktore ramie? Ktore
lusterko obserwujesz prawe czy lewe?
Po kij chcesz patrzec na prawy skoro wlasnie go opuszczasz?

>a skoro juz jeden pas opusciles a na drugim sie jeszcze nie pojawiasz
>gdyz obserwujesz tyl
Super, jeszcze obserwuj czy z gory srak ci nie na pta albo helikopter na
glowe nie spadnie.

>to w zasadzie 2 przody i dwa tyly tez zlukujesz mam nadzieje
>i zeby nie bylo -
:)
> to Ty tak to skomplikowales
>a ja juz bym chyba wolal zebys wogole pasow nie zmienial
A ja bym wolal zebys juz nie pisal.
EOT

--
Bartek
i rozbity czajnik 6
Ave1,8
EL

do góry

t...@g...com pisze:
> On 12 Maj, 09:32, Arni <a...@N...spam> wrote:
>
>> Mam podac przykłady?
> nie, masz sie odniesc do konkretnego przykladu, o ktorym mowa
>
>> a zauwazyłes ze jesli ciezarowka jedzie srodkowym a na lewym niemal na
>> zakladke jedzie terenowka to normalnie nikt by sie tam nie zmiescił?
> zauwazylem, ze sie jednak ktos zmiescil i to w cale nie jadac na
> zakladke

oki, nie na darmo masz odpowiednią nazwe w adresie mailowym, nie bede
dyskutował.

--
Arni Toruń
'84 Honda CB 650 SC "Jaszczomb"
'91 Volvo 940 D24TIC diesel pozbawiony wad i przyspieszenia
'91 Honda Prelude 2,0 EX piękniejszej połowy
'01 Chrysler PT Cruiser 2,4l automat

do góry

On 12 Maj, 13:36, "BartekGSXF" <b...@g...com> wrote:
> Ty w ogole czyms jezdzisz, czy tylko tak pierdolisz bezsensu?
ja jeszcze jezdze a Ty ?

> Masz klopoty
> ze zrozumieniem tekstu pisanego?
twojego tak
piszesz o jakichs "tylnych lusterkach",
przenoszeniu wzroku tyl-przod (chyba patrzac na te tylne lusterka)
"katem oka widzac bok"

> Jak zmieniasz pas ze srodka na lewy to patrzysz sie przez ktore ramie? Ktore
> lusterko obserwujesz prawe czy lewe?
lewe raczej a Ty.. tylne?

> Po kij chcesz patrzec na prawy skoro wlasnie go opuszczasz?
ja nie chce ale Ty chyba powinienes skoro opuszczasz go ale nie do
konca...

> Super, jeszcze obserwuj czy z gory srak ci nie na pta albo helikopter na
> glowe nie spadnie.
no to juz chyba bylaby przesada, nie sadzisz?

> >a ja juz bym chyba wolal zebys wogole pasow nie zmienial
> A ja bym wolal zebys juz nie pisal.
umowa stoi ?

do góry