Cavallino pisze:
> Uzytkownik "Karolek" <d...@o...pl> napisal w wiadomosci news:
>
>> Po ubitym sniegu poki nie ma bardzo stromych podjazdow smiga sie
>> zupelnie bez problemu,
>
> Niewatpliwie.
> Ale 40 km/h tam gdzie dzis wszyscy jechali dwa razy tyle.
> A o wyjechaniu z zasypanego parkingu tez szkoda gadac, dzis wypychalem
> mesia z takiego miejsca z którego pózniej sam wyjechalem na raz.

Zwaz, ze mercedes ma naped na tyl, a Ty z cala pewnoscia masz na przod
:> To daje Tobie pewne niekwestionowane mozliwosci, ktorych nie ma
mercedes, co sprawia ze ten w mercedesie musi troche myslec.

--
Karolek

do góry

Cavallino pisze:
> Użytkownik "Karolek" <d...@o...pl> napisał w wiadomości news:
>
>>>> Jak nie wiesz, to nie pisz bzdur.
>>> Gdzie pisze bzdury.
>>
>> W miescu gdzie piszesz, ze na letnich i lysych oponach nie moga
>> wyjechac, a na zimowych juz moga.
>
> Ale takie są fakty.
> Sam sprawdziłem empirycznie przed chwilą.

Fakty to sa takie, ze wiekszosc kierowcow nie potrafi obslugiwac samochodu.

--
Karolek

do góry

Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:e0fjk5dqqr9lcfjhohboqnn9i7ku0a800k@4ax.com...
> On Sun, 10 Jan 2010 12:36:52 +0100, Cavallino wrote:
>>> na plaskiej poziomej powierzchni nie stanowi problemu nawet dla letnich
>>> opon.
>>
>>Bzdura.
>>30 minut temu wypychałem Mesia, który nie był w stanie wyjechać ze śniegu
>>5
>>cm na którym próbował zawrócić.
>>Oczywiście powiedziałem mu co sądzę o głupocie jazdy zimą na letnich
>>oponach
>>do tego jeszcze z kiepskim bieżnikiem.
>
> A sprobowales sam tam zawrocic ?

To był parking pod działkami, w ciągu 10 minut gdy byłem w pobliżu (na
specerku z psem) wyjechało z dokładnie tego samego miejsca z 10 samochodów,
nawet bez większych problemów.

do góry

Użytkownik "Karolek" <d...@o...pl> napisał w wiadomości news:

> Ubity tor jazdy to juz masz po przejechaniu kilku samochodow.

Widziałem wczoraj, było tak jak piszesz i nawet się sprawdzało.
Do czasu gdy trzeba było się wyminąć z jadącymi z naprzeciwka i wyjechać
lewymi kołami z ubitego na środku jezdni.


>> 30 minut temu wypychałem Mesia, który nie był w stanie wyjechać ze śniegu
>> 5 cm na którym próbował zawrócić.
>
> To ten sam, ktorego wypychales wczoraj? :>

Nie, ten wczorajszy był mojej kuzynki, ten dziś zupelnie obcy.
No i wczoraj śniegu było daleko więcej.

>
>> Oczywiście powiedziałem mu co sądzę o głupocie jazdy zimą na letnich
>> oponach do tego jeszcze z kiepskim bieżnikiem.
>
> Ja tam beemka jeszcze nigdy nie mialem problemu, nawet na typowo letnich
> oponach.

Zakładając że wleczenie się na trasie 40 to nie problem.

do góry

Uzytkownik "Karolek" <d...@o...pl> napisal w wiadomosci
news:hiceqj$29no$2@news.mm.pl...
> Cavallino pisze:
>> Uzytkownik "Karolek" <d...@o...pl> napisal w wiadomosci news:
>>
>>> Po ubitym sniegu poki nie ma bardzo stromych podjazdow smiga sie
>>> zupelnie bez problemu,
>>
>> Niewatpliwie.
>> Ale 40 km/h tam gdzie dzis wszyscy jechali dwa razy tyle.
>> A o wyjechaniu z zasypanego parkingu tez szkoda gadac, dzis wypychalem
>> mesia z takiego miejsca z którego pózniej sam wyjechalem na raz.
>
> Zwaz, ze mercedes ma naped na tyl, a Ty z cala pewnoscia masz na przod

Zgadza sie.
Pamietam jak kiedys moim pierwszym autem wybralem sie w podróz w podobna
pogode.
To bylo BMW na letnich oponach.
Wiec jezdzilem bokiem i po rowach niz do przodu.
Pózniej juz pamietalem, zeby nie kupowac nic z napedem na tyl (maluch
stanowil wyjatek, ale krótko go mialem).

do góry

Użytkownik "Karolek" <d...@o...pl> napisał w wiadomości news:

>>> W miescu gdzie piszesz, ze na letnich i lysych oponach nie moga
>>> wyjechac, a na zimowych juz moga.
>>
>> Ale takie są fakty.
>> Sam sprawdziłem empirycznie przed chwilą.
>
> Fakty to sa takie, ze wiekszosc kierowcow nie potrafi obslugiwac
> samochodu.

Co nie zmienia faktu że letnie opony zdecydowanie podwyższają poprzeczkę.
Rację ma ta większośc która w takim przypadku wybiera tramwaj.
Tak dobrze po Poznaniu jak od kilku dni, to już się dawno nie jeździło.

I to mniej więcej pokazuje ilu kierowców nie powinno mieć samochodów.

do góry

Cavallino pisze:

>> Zwaz, ze mercedes ma naped na tyl, a Ty z cala pewnoscia masz na przod
>
> Zgadza sie.
> Pamietam jak kiedys moim pierwszym autem wybralem sie w podróz w podobna
> pogode.
> To bylo BMW na letnich oponach.
> Wiec jezdzilem bokiem i po rowach niz do przodu.
> Pózniej juz pamietalem, zeby nie kupowac nic z napedem na tyl (maluch
> stanowil wyjatek, ale krótko go mialem).

Naped na tyl stawia pewne wymagania co do kierowcy, jak widac nie kazdy
jest w stanie im sprostac.

--
Karolek

do góry

Cavallino pisze:

>> Ja tam beemka jeszcze nigdy nie mialem problemu, nawet na typowo
>> letnich oponach.
>
> Zakładając że wleczenie się na trasie 40 to nie problem.

Moge Cie zapewnic, ze ja nie z tych co to 40km/h jezdza.
Zima to raczej ja wyprzedzam niz mnie.

--
Karolek

do góry

Cavallino pisze:

>>
>> Fakty to sa takie, ze wiekszosc kierowcow nie potrafi obslugiwac
>> samochodu.
>
> Co nie zmienia faktu że letnie opony zdecydowanie podwyższają poprzeczkę.

Nikt nie kwestionuje, ze zimowe opony sa lepsze zima niz letnie.

> Rację ma ta większośc która w takim przypadku wybiera tramwaj.
> Tak dobrze po Poznaniu jak od kilku dni, to już się dawno nie jeździło.
>
> I to mniej więcej pokazuje ilu kierowców nie powinno mieć samochodów.

Prawda.
A ja ciagle czekam na ten snieg i jak na zlosc nie chce u nas sypnac :/

--
Karolek

do góry

Dnia 10.01.2010 Cavallino <c...@k...pl> napisał/a:
> Uzytkownik "Karolek" <d...@o...pl> napisal w wiadomosci
> news:hiceqj$29no$2@news.mm.pl...
>> Cavallino pisze:
>>> Uzytkownik "Karolek" <d...@o...pl> napisal w wiadomosci news:
>>>
>>>> Po ubitym sniegu poki nie ma bardzo stromych podjazdow smiga sie
>>>> zupelnie bez problemu,
>>>
>>> Niewatpliwie.
>>> Ale 40 km/h tam gdzie dzis wszyscy jechali dwa razy tyle.
>>> A o wyjechaniu z zasypanego parkingu tez szkoda gadac, dzis wypychalem
>>> mesia z takiego miejsca z którego pózniej sam wyjechalem na raz.
>>
>> Zwaz, ze mercedes ma naped na tyl, a Ty z cala pewnoscia masz na przod
>
> Zgadza sie.
> Pamietam jak kiedys moim pierwszym autem wybralem sie w podróz w podobna
----------------
> pogode.
> To bylo BMW na letnich oponach.
> Wiec jezdzilem bokiem i po rowach niz do przodu.
> Pózniej juz pamietalem, zeby nie kupowac nic z napedem na tyl (maluch
> stanowil wyjatek, ale krótko go mialem).

Może podkreślone to jest kluczowe? Brak doświadczenia _w ogóle_.
Pomijam dywagacje opona taka czy siaka (teraz zimą używam 31" mud terain
i samochodu 4x4 z blokadą między osiową i lsd na tylniej osi, więc
rozmowa zimówka/letnie jest jakby to nazwać dla mnie "wesoła")
to imo nic tak nie poprawia jazdy jak właśnie doświadczenie. Reszta
dodatków abs/asr/zimowe opony/łańcuchy/blokady itd to elementy
które pozwalają na większą pewność przy niektórych manewrach,
np łatwiejsze ruszanie - co nie oznacza że doświadczony kierowca w
gorzej wyposażonym w ww. aucie sobie nie poradzi lepiej.
Np lepiej ruszy auto na letnich z 2 odpowiednio operując gazem niż
z zielonym kierowcą na zimówkach z 1 na "bucie" z nieumiejętnym
operowaniu sprzęgłem - bez ślizgu.

--
*** rozanski.at.sergiusz.dot.com sq3bkn ***
*** http://www.4x4.kalisz.pl ***
$ You have new spam in /home/serek/maildir/

do góry