W dniu 2012-02-15 02:34, Adampio pisze:
> podjąłem wyzwanie: uruchomić po 50 latach przedwojenny kajakowy
> silniczek zaburtowy!

Sam sobie podbije wątek bo prace trwają, coraz bardzie mnie to wciąga
ale potrzebuje konsultacji technologicznych ;-))

tutaj:
http://www.fotosik.pl/u/adampio2/album/1139644
jest seria zdjęć cylindra chłodzonego wodą po porządnym odczyszczeniu z
farby. Kolorki zażółcone bo fotki robione w świetle zwykłej żarówki i do
tego przy automatycznym balansie bieli.

Średnica wewnętrzna cylindra 48mm, grubość jego ścianki ok. 4,5mm,
średnica zewnętrzna płaszcza wodnego 70 mm, grubość ścianki około 2mm.
No i ja widać korozja w wielu miejscach dała radę i rzeczony płaszcz
wodny był się sperforował :-(

Cylinder wygląda całkiem zdrowo.

Początkowo nie wyglądało to tak tragiczne i chciałem łatać małe dziurki
mosiądzem ale szczotka druciana i fosol pomogły w ujawnieniu prawdziwego
stanu =:-0

No i teraz deliberuje jak to wyremontować. Na razie rozważam wycięcie
Dremelkiem poszycia na 3/4 obwodu (tego skordodowanego na wylot) i
dopasowanie na zewnątrz odcinka cienkościennej rury z nierdzewki, z
wycięciami na króćce wody chłodzącej. A potem jakoś to szczelnie
polutować (dać do spawania, nawet migomatem boje się bo zniekształcę
cylinder).

Co byście zrobili gdybyście stanęli przed takim zadaniem?