Siemka

*** "Kuczu"
Monster pisze:
>
>> kilernia,ale zdjęcie z zębatką to nie do końca kowal-tak wyglądała u mnie
>> w Dukacie po 10tys km,z 7 zębów zniknęło,chyba była plasteliny:-)
>
> Kiedys, dawno temu, kupilem KLR. Zebatka byla ta kskatowana ze lancuch
> przesuwal sie po niej swobodnie przy kazdym gwaltowniejszym dodaniu gazu.
> Do dzisiaj mam ta zebatke jako pamiatke.

Podobnie bylo jak sprzedawalem FZR - w solo moto jeszcze przyspieszalo - ale
jak wsiadl pasazer to juz nie dalo sie przyspieszyc...
A kolo kupil i polecial 350 km do domq :)


--
Tytus
żółte najszybsze

do góry

Uzytkownik "Barnaba" <p...@g...com> napisal w wiadomosci
news:29d86df3-fb49-43e0-a2c7-624bf812f8b2@f16g2000yq
m.googlegroups.com...

> miec to samo, no chyba ze tam w UK jest wiecej zakretow w prawo i
> sama
> tak smiesznie wylysiala?

Pewnie, ze wiecej w prawo. Bo zajebiscie duzo rond. Niektórych
naprawde duzych, szybkich i z dobra widocznoscia.

Mialem wyraznie bardziej z prawej strony obie opony zuzyte w VFRce
jezdzaco po UK.
I zakrety w prawo tez sie lepiej bralo. (:
Ech.


--
Jasio
vx etz
Jesli wyszlo Ci raz, sprobuj raz jeszcze.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=Motocyklo
weFAQ&v=qvj

do góry

Epilog:

Wszystko smiga juz jak nalezy Przyczyna problemow byly nierowno
skrecone lagi. Oska wchodzila niby ok, ale od pewnego momentu szla
troche ciasno. Prawdopodobnie przy zakladadniu raiserow ktos cos
spitolil.
Na poczatku to zlekcewazylem a to wlasnie to okazalo sie sednem
sprawy.
Przy okazji zmienilem olej w palach i uszczelki.


Dzieki za konstruktywne uwagi co do calej kwestii. Motor prowadzi sie
zajebiscie.
Po przesiadce z gsxf'a to niezly monster. Podczas jazdy caly czas
rozesmiana japa.

Pozdro,
mt

do góry