Witam prawie weekendowo !

Jeżeli po spuszczeniu z ręcznego trzeba odczekiwać ok 10s. to gdzie
można by się pokusić o sparowanie ? Linki miałem wymieniane rok temu.

Pozdrawiam

do góry

>Jeżeli po spuszczeniu z ręcznego trzeba odczekiwać ok 10s. to gdzie
>można by się pokusić o sparowanie ? Linki miałem wymieniane rok temu.

...przy mocowaniu pancerza przy tylnich kolach w niektorych samochodach lubi
sie wdzierac woda. Efektrm jest rdza w pancerzu lub kostka lodu, czym to
skutkuje mozna sie domyslic - opinia mojego mechaniora, podobno efekt
wystepuje dosc czesto w VW nie pamietam modeli, pancerz wyprofilowany przy
kole na ksztalt litery U.

do góry

On 26 Lis, 09:24, "Maciek" <k...@X...pl> wrote:
> ...przy mocowaniu pancerza przy tylnich kolach w niektorych samochodach lubi
> sie wdzierac woda. Efektrm jest rdza w pancerzu lub kostka lodu, czym to
> skutkuje mozna sie domyslic - opinia mojego mechaniora, podobno efekt
> wystepuje dosc czesto w VW nie pamietam modeli, pancerz wyprofilowany przy
> kole na ksztalt litery U.

Rozumiem. Mam rozumieć, że to właśnie pancerz jest odpowiedzialny za
powrót linki ? ewentualnie, można jakoś samemu wymienić/przyciąć taki
pancerz ? pewnie będą potrzebne specjalne przycinarki do pancerza
tak ? chyba, że się kupuje na dana długość już. autko to yaris 2001, z
tyłu ma tarcze.

do góry

W dniu 2010-11-26 11:07, Mateusz pisze:

> Rozumiem. Mam rozumieć, że to właśnie pancerz jest odpowiedzialny za
> powrót linki ? ewentualnie, można jakoś samemu wymienić/przyciąć taki
> pancerz ? pewnie będą potrzebne specjalne przycinarki do pancerza
> tak ? chyba, że się kupuje na dana długość już. autko to yaris 2001, z
> tyłu ma tarcze.

Najprościej i często najtaniej kupić całe linkę/linki.


Pozdrawiam
Paweł
--
_____________________________________________
DoQ --[ES9J4]-- mail: p...@g...com

do góry

On 26 Lis, 11:20, DoQ <p...@g...com> wrote:

> Najprościej i często najtaniej kupić całe linkę/linki.

Spoko. Jak zdiagnozować która linka (prawa czy lewa) uległa
zapieczeniu ? wystarczy zdjąć koło i poobserwować ruchy na zacisku ?

do góry

W dniu 2010-11-26 11:35, Mateusz pisze:
>> Najprościej i często najtaniej kupić całe linkę/linki.
> Spoko. Jak zdiagnozować która linka (prawa czy lewa) uległa
> zapieczeniu ? wystarczy zdjąć koło i poobserwować ruchy na zacisku ?

To zależy od konstrukcji - w niektórych widać b.dobrze korozję i można
"pociągnąć" za centralą linkę. Generalnie dobrze wymienić za jednym
zamachem obie. Do mnie akurat kosztują jakieś 23pln/szt - więc nie jest
to jakiś wielki wydatek, a święty spokój jest bezcenny ;>


Pozdrawiam
Paweł
--
_____________________________________________
DoQ --[ES9J4]-- mail: p...@g...com

do góry

Tylko tak w sumie, to przecież nie musi być tak, że jak ręczny nie
wraca to jest to wina tylko i wyłącznie linki nie ? a zacisk i jego
elementy ? wiem, że to już inna bajka, bo tam już jest hydraulika ale
tłoczek i cylinderki też lubią się zapiekać.

do góry

W dniu 2010-11-26 12:53, Mateusz pisze:
> Tylko tak w sumie, to przecież nie musi być tak, że jak ręczny nie
> wraca to jest to wina tylko i wyłącznie linki nie ? a zacisk i jego
> elementy ? wiem, że to już inna bajka, bo tam już jest hydraulika ale
> tłoczek i cylinderki też lubią się zapiekać.

No tak może być. W zasadzie nie mam szklanej kuli...

Pozdrawiam
Paweł
--
_____________________________________________
DoQ --[ES9J4]-- mail: p...@g...com

do góry

On 26 Lis, 13:39, DoQ <p...@g...com> wrote:

> No tak mo e by . W zasadzie nie mam szklanej kuli...

wiem wiem, w sumie przydała by się. Tylko jakby coś na zaciskach się
zapiekło to hamulec roboczy też by szwankował nie... ?

do góry

Niekoniecznie linka. Może padać łożysko kulkowe czpienia na zacisku

pzdr

On 26 Lis, 08:29, Mateusz <m...@g...com> wrote:
> Witam prawie weekendowo !
>
> Jeżeli po spuszczeniu z ręcznego trzeba odczekiwać ok 10s. to gdzie
> można by się pokusić o sparowanie ? Linki miałem wymieniane rok temu.
>
> Pozdrawiam

do góry