"Cavallino" <c...@k...pl> wrote in message
news:hk7cb3$uv9$1@news.onet.pl...
> Użytkownik "Pszemol" <P...@P...com> napisał w wiadomości news:
>
>> A to musi być nieźle wkur***ce :-)
>
> Wręcz przeciwnie.
>
>> Jadę sobie ładnie lewym pasem
>
> I tu jest błąd.
> Jechać masz prawym, a lewym tylko wyprzedzać.

Mówimy o pasach o długości 2-3km...
Jadąc 130km/h muszę lewym, bo nie ma czasu na zjeżdzanie
na prawy skoro widzę od razu że na prawym dryndoli się
500m przede mną 60km/h autobus? Po co miałbym wjechać na
te 2 sekundy na prawy pas i zmieniając pas ryzykować wypadek? :-)

>> 90km/h a tu nagle pas się kończy i trzeba pyrkać za autobusem 60km/h.
>
> Wolisz cały czas 60 km/h?

Nie, wolę jechać 4-pasmówką na której ciężarowe i autobusy
z traktorami jadą prawym a osobowe jadą szybciej lewym.
No chyba że jest pusta droga to wtedy jadą szybko prawym :-)

do góry

"J.F." <j...@p...onet.pl> wrote in message
news:umbem5heobuaaqnjl6rog50pranfv9m3i2@4ax.com...
>>Ale i to można rozwiązać zakazując ruchu w poprzek 4 pasówki
>>i nakazać wszystkim skręt w prawo po czym 1/2km po obu
>>stronach skrzyżowania zrobić zawrotkę U-turn i w ten sposób
>>masz w miarę bezkolizyjne rozwiązanie.
>
> Nie masz, bo jak wielka musi byc zawrotka zeby duza ciezarowka dala
> rade ? To raczej skrzyzowanie trzeba zrobic w postaci ronda, ktore
> tez pieknie wymusza zwolnienie.

Pamiętaj, że masz z każdej strony 2 pasy do jazdy w jednym kierunku.
A więc zawrotkę masz z trzeciego pasa (tego do skętu w lewo) i masz
dwa pasy (plus ewentualnie pobocze) do manewru.

Zakładam że mamy do czynienia z boczną wiejska droga przecinającą
drogę główną, 4-pasową. Tam TIRów z przyczepami nie powinno być.

do góry

On Mon, 1 Feb 2010 15:05:12 -0600, Pszemol wrote:
>"J.F." <j...@p...onet.pl> wrote in message
>> Nie masz, bo jak wielka musi byc zawrotka zeby duza ciezarowka dala
>> rade ? To raczej skrzyzowanie trzeba zrobic w postaci ronda, ktore
>> tez pieknie wymusza zwolnienie.
>
>Pamiętaj, że masz z każdej strony 2 pasy do jazdy w jednym kierunku.
>A więc zawrotkę masz z trzeciego pasa (tego do skętu w lewo) i masz
>dwa pasy (plus ewentualnie pobocze) do manewru.
>
>Zakładam że mamy do czynienia z boczną wiejska droga przecinającą
>drogę główną, 4-pasową. Tam TIRów z przyczepami nie powinno być.

A fabryki, sklady, i skupy zboza to tylko przy autostradach i
bocznicach maja byc ?

J.

do góry

Pszemol pisze:
/..../
> Problem z autostradami jest taki, że bardzo drogo kosztują...
> Wymagają ślimakowych, bezkolizyjnych skrzyżowań.
> Wymagają biegnących równolegle dróg lokalnych, itp, itd.
> Czemu nie zrobić drogi 4 pasowej która nie jest autostradą?
> Wiadomo, że będzie kosztować więcej niż 2 pasowa, bo i lądu
> więcej trzeba wykupić i materiałów zużyć więcej, ale znowu
> autostrady wszędzie być nie może i nie trzeba (po co np.
> autostrada z Krakowa do Zakopca?) i wystraczyłaby taka droga
> 4 pasowa z poszerzeniami na 5 pasów przy skrzyżowaniach
> z "wysepkami" w środku do bezpiecznego skrętu w lewo bez
> pośpiechu.

hej coś w tym jest ale zapominasz o polskiej rzeczywistości. Na takiej
drodze ludzie jeździliby z prędkością autostradową lub większą. A wtedy
każdy wypadek to rzeźnia. Taka droga o jakiej piszesz jest na odcinku
Gliwice -Bytom DK 88 co prawda ma bezkolizyjne skrzyżowania ale nie ma
pasa zielonego po środku, jest tylko podwójna ciągła. Dużo ludzi jeździ
tam o wiele za szybko, to też praktycznie na całym odcinku jest
ograniczenia do 70 km/h a w jednym miejscu to i czarny punkt się pojawiał.
Pozdrawiam
marcin

do góry

Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:vvdem55v53qroooaeucuaeffe8r6t9nlbi@4ax.com...
> On Mon, 1 Feb 2010 21:09:34 +0100, Cavallino wrote:
>>Użytkownik "Pawel O'Pajak" <o...@g...pl> napisał w wiadomości
>>> Bogu niech beda dzieki, ze ktos robi cos wbrew tej instytucji.
>>> Takiej...,
>>> nie, nie glupoty, takiego bandytyzmu jak 2+1,
>>
>>Dlaczego tak sądzisz?
>>Jeździłeś gdzieś takimi drogami i się nie sprawdzało?
>
> A zakaz wjazdu traktorow, kombajnow i motorowerow na nich jest ?

Aż tak tematu nie analizowałem, IMO powinien takowy być na wszystkich
krajówkach.

do góry

Dnia Mon, 1 Feb 2010 11:34:05 -0600, Pszemol napisał(a):

> A to dosyć dziwne... czemu np. jadąc do Zakopanego miałbym
> mieć fajnie, bo autobusy łatwo wyprzedzę lewym pasem ale
> już powrót miałby być katastrofą, bo tylko jeden pas będzie???
> Skąd taki brak symetrii i czemu to ma niby służyć?


A może tak wysil swą główkę i wymyśl jak ominąć Twój wydumany problem?

--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry

Dnia Mon, 1 Feb 2010 23:10:48 +0100, Cavallino napisał(a):

>> A zakaz wjazdu traktorow, kombajnow i motorowerow na nich jest ?
>
> Aż tak tematu nie analizowałem, IMO powinien takowy być na wszystkich
> krajówkach.

Jedynyn znany mi znak B-6/8/9 na DK5 stoi tylko przed odcinkiem S5 na
trasie Leszno-Poznań. Zaś w okresie żniw i orki można spotkać traktor co
kilka kilometrów...

--
Borys Pogoreło
borys(#)leszno,edu,pl

do góry

On Mon, 1 Feb 2010 23:10:48 +0100, Cavallino wrote:
>Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
>>>Jeździłeś gdzieś takimi drogami i się nie sprawdzało?
>>
>> A zakaz wjazdu traktorow, kombajnow i motorowerow na nich jest ?
>
>Aż tak tematu nie analizowałem, IMO powinien takowy być na wszystkich
>krajówkach.

Propozycja do rozwazenia, ale na razie generalnego zakazu nie ma, a
znakow tez sie nie widuje.

J.

do góry

Dnia Mon, 01 Feb 2010 22:42:38 +0100, Marcin Jan napisał(a):

> hej coś w tym jest ale zapominasz o polskiej rzeczywistości. Na takiej
> drodze ludzie jeździliby z prędkością autostradową lub większą. A wtedy
> każdy wypadek to rzeźnia.

Może nie autostradową, ale byłoby niewesoło.

Za Lesznem w kierunku Wrocławia jest DOL - 2+2 z poboczami. Posiada jeden
lewoskręt, który jest wydzielony z lewego pasa. Spory kawałek dalej jest
jeszcze jakiś zjazd do leśniczówki - oczywiście dozwolony jest tam tylko
skręt w prawo z pasa w drugą stronę. Ale oczywiście nasz dzielny naród miał
to w dupie i skręcał również w lewo - aż ktoś nie zauważył, że gość na
lewym pasie stoi w miejscu i mu się wbił z pełną prędkością w tył. Ten
uderzony zaś wpadł pod auto jadące z naprzeciwka - śmierć na miejscu, z
auta nic nie zostało.

Teraz tam są barierki przez całą długość odcinka + próg w tym miejscu. Ale
co to dla naszych - w miejscu gdzie jest ten skręt próg już został wyrwany.

--
Borys Pogoreło
borys(#)leszno,edu,pl

do góry

Użytkownik "Borys Pogoreło" <b...@p...edu.leszno> napisał w wiadomości
news:1tnb379pjk1ub$.18m7pwepgpmvc$.dlg@40tude.net...
> Dnia Mon, 1 Feb 2010 23:10:48 +0100, Cavallino napisał(a):
>
>>> A zakaz wjazdu traktorow, kombajnow i motorowerow na nich jest ?
>>
>> Aż tak tematu nie analizowałem, IMO powinien takowy być na wszystkich
>> krajówkach.
>
> Jedynyn znany mi znak B-6/8/9 na DK5 stoi tylko przed odcinkiem S5 na
> trasie Leszno-Poznań. Zaś w okresie żniw i orki można spotkać traktor co
> kilka kilometrów...

Jak jest w Polsce to wiem doskonale.
Mówiłem o tym jak być powinno.

do góry