--Ale z Niemczech opinie mam podobna, z tym, ze ... przejechalem np 500km, z czego
480 autostrada czy inna ekspresowka ..

cale 500 km ? a to faktycznie miarodajna opinia co ja tam ze swoimi 200 tkm moge
powiedziec :-)

P.

do góry

Użytkownik napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:ac632359-6860-4b32-9b3c-0a53e9486163@go
oglegroups.com...
--Ale z Niemczech opinie mam podobna, z tym, ze ... przejechalem np
500km, z czego 480 autostrada czy inna ekspresowka ..

>cale 500 km ? a to faktycznie miarodajna opinia co ja tam ze swoimi
>200 tkm moge powiedziec :-)

Z jednej trasy. Nie mowie ze przejechalem tam 200kkm, ani ze nawet
50k, tym niemniej - tych wlazacych prosto pod kola pieszych nie widac.
Opinia moze byc falszywa, ale masz godzine filmow - gdzies tam widac
jak pieszy wchodzi bez rozgladania, albo jak kierowca sie zatrzymuje,
bo moze pieszy z nienacka wyjsc ?
No ale mozesz umyc auto i nagrac inny film :-)

Fakt, ze stosunkowo niewiele jezdzilem po jakis mniejszych niemieckich
ulicach. Bo tez i nie ma potrzeby :-)

J.

do góry

--U nas regres w zasadzie nie wchodzi w gre, mialem na mysli Allianz Polska
oczywiscie :-)

w przypadku pana Kowalskiego aby zatopic go finansowo wystarczy kilkuletnie palowanie
sie przed sadem ... legalnie i w majestacie prawa

--odsiadka niby grozi, ale przy pierwszym wypadku raczej nie, a po minieciu okresu
zawieszenia ... tez pewnie nie.

czy nadal mowimy o tym samym przypadku tzn potracenie pieszego na pasach ? raczej
nikt nie prowadzi takich statystyk ale watpie zeby w DE bylo wielu kierowcow, ktory
potracili pieszego na pasach wiecej niz 1 raz i nie siedzieli :-)

--Zakladajac oczywiscie ze kierowca bedzie trzezwy, predkosc nie bardzo nadmierna
itp.

niemieckie sady sa bardzo precyzyjne a orzekanie wspolwiny winy to ich hobby:

na szybkiego, orzeczono wspolwine kierowcy:

Der Sachverhalt
Fußgänger A überquert unaufmerksam Straße und wird von Pkw B erfasst, der geringfügig
zu schnell fährt.
OLG-Urteil, März, 2003
Haftungsverteilung: A 60 %, B 40 %

Der Sachverhalt
Pkw A (Geschwindigkeit 58 statt erlaubter 50 km/h) erfasst den unachtsam die Straße
überquerenden Fußgänger B. Unfall wäre auch bei Einhaltung der zulässigen
Höchstgeschwindigkeit nicht vermeidbar gewesen. Dies hätte jedoch zu geringeren
Verletzungen bei B geführt.
OLG-Urteil,
November 2005
Haftungsverteilung: A 25 %, B 75 %

P.

do góry

W dniu 2015-05-18 o 23:59, Liwiusz pisze:
> I tramwaje i pociągi to pojazdy szynowe posiadające ponadprzeciętnie
> gorszą drogę hamowania.
Gorszą od? Zakładam, że samochodów. Idąc tym tropem samochód ma
ponadprzeciętnie gorszą drogę hamowania niż pieszy.

--
Pozdrawiam
Maciek

do góry

W dniu 2015-05-19 o 10:50, p...@g...com pisze:
> rule number one:
> chronimy ZAWSZE najslabszego uzytkownika ruchu drogowego, implementacja w Polsce
okolo roku 2050
Pamiętajmy o pająkach, karaluchach, czy innych muchach, których miliony
są barbarzyńsko mordowane przez kierowców samochodów. Wprowadzić strefę
5 i dwóch ludzi z lupami przed każdym pojazdem!

--
Pozdrawiam
Maciek

do góry

W dniu 2015-05-19 o 12:12, Maciek pisze:
> W dniu 2015-05-18 o 23:59, Liwiusz pisze:
>> I tramwaje i pociągi to pojazdy szynowe posiadające ponadprzeciętnie
>> gorszą drogę hamowania.
> Gorszą od? Zakładam, że samochodów. Idąc tym tropem samochód ma
> ponadprzeciętnie gorszą drogę hamowania niż pieszy.

Wystarczy, że mogą z zasięgu wzroku płynnie hamować i ruszać
jednocześnie jadąc akceptowalną w mieście prędkością.

--
Liwiusz

do góry

--No ale mozesz umyc auto i nagrac inny film :-)

nie mam takiej potrzeby ... ja wiem jak jest a jak ktos nie wierzy to juz jego
problem ale IMHO zderzenie z rzeczywistoscia moze byc:

a) bolesne
b) kosztowne
c) a&b na raz

--Fakt, ze stosunkowo niewiele jezdzilem po jakis mniejszych niemieckich ulicach. Bo
tez i nie ma potrzeby :-)

Niemcy tez kiedys musieli zmienic przepisy nt. pieszych i my wlasnie znajdujemy sie w
tym momencie ... lepiej jest uczyc sie na cuchych bledach niz na wlasnych choc
obserwujac poczynania polskiego rzadu jestem przekonany ze ta oczywista prawda do
nich nie dociera

P.

do góry

W dniu 2015-05-18 o 23:47, Shrek pisze:
> A jak często ci się zdarza, że pieszy nie przechodzi - mi raz na kwartał
> - ciekawostka z serii "człowiek pogryzł psa". Naprawdę nie ma co szukać
> problemów, gdzie ich nie ma.
Eeee tam. Sytuacja z wczoraj: młoda dziewczyna wchodzi na pasy, na jej
przejście czeka co najmniej dwóch kierowców (chcą skręcić w prawo z
dwóch kierunków). Dziewczyna dochodzi do połowy przejścia, więc kierowca
skręcający za nią w prawo już przymierza się do wykonania manewru. Nagle
na środku przejścia chwila zawahania, obrót na pięcie i powrót na stronę
z której wyszła. Nosz k*!

Szkic sytuacyjny ;-)

---------------
S
---- ------
||||||| <P
| S|
| |

--
Pozdrawiam
Maciek

do góry

W dniu 2015-05-19 o 12:24, Maciek pisze:
> W dniu 2015-05-18 o 23:47, Shrek pisze:
>> A jak często ci się zdarza, że pieszy nie przechodzi - mi raz na kwartał
>> - ciekawostka z serii "człowiek pogryzł psa". Naprawdę nie ma co szukać
>> problemów, gdzie ich nie ma.
> Eeee tam. Sytuacja z wczoraj: młoda dziewczyna wchodzi na pasy, na jej
> przejście czeka co najmniej dwóch kierowców (chcą skręcić w prawo z
> dwóch kierunków). Dziewczyna dochodzi do połowy przejścia, więc kierowca
> skręcający za nią w prawo już przymierza się do wykonania manewru. Nagle
> na środku przejścia chwila zawahania, obrót na pięcie i powrót na stronę
> z której wyszła. Nosz k*!
>
> Szkic sytuacyjny ;-)
>
> ---------------
> S
> ---- ------
> ||||||| <P
> | S|
> | |

szkic zajefajny ;)


ale to dość częste, że pieszy dochodzi do połowy i albo staje albo wraca.




Icek

do góry

Użytkownik napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:6b9aecad-ab5f-412c-a927-297920d0e5a8@go
oglegroups.com...
>--U nas regres w zasadzie nie wchodzi w gre, mialem na mysli Allianz
>Polska oczywiscie :-)
>w przypadku pana Kowalskiego aby zatopic go finansowo wystarczy
>kilkuletnie palowanie sie przed sadem ... legalnie i w majestacie
>prawa

W Niemczech ... u nas raczej nie.

>--odsiadka niby grozi, ale przy pierwszym wypadku raczej nie, a po
>minieciu okresu zawieszenia ... tez pewnie nie.
>czy nadal mowimy o tym samym przypadku tzn potracenie pieszego na
>pasach ? raczej nikt nie prowadzi takich statystyk ale watpie zeby w
>DE bylo wielu kierowcow, ktory potracili pieszego na pasach wiecej
>niz 1 raz i nie siedzieli :-)

Ja o PL.

>--Zakladajac oczywiscie ze kierowca bedzie trzezwy, predkosc nie
>bardzo nadmierna itp.
>niemieckie sady sa bardzo precyzyjne a orzekanie wspolwiny winy to
>ich hobby:
>na szybkiego, orzeczono wspolwine kierowcy:
>Der Sachverhalt
>Pkw A (Geschwindigkeit 58 statt erlaubter 50 km/h) erfasst den
>unachtsam die Straße überquerenden Fußgänger B. Unfall wäre auch bei
>Einhaltung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit nicht vermeidbar
>gewesen. Dies hätte jedoch zu geringeren Verletzungen bei geführt.
>Haftungsverteilung: A 25 %, B 75 %

Rozumiem, ze to poza przejsciem bylo ?
I zaplacil kierowca regresem, czy ubezpieczyciel, za leczenie
przechodnia ?

No coz, pozostaje podziwiac precyzje niemieckiego sadu, 58km/h,
ciekawe jak oni to ustalili :-)

A tak z ciekowosci - potrafisz coz znalezc o wspolwinie pieszego,
trafionego na przejsciu, bo nieuwaznie wszedl ?
Czy takie cos nie wystepuje i precyzja niemieckich sadow jest
jednostronna :-)

J.

do góry