Mon, 5 Sep 2016 18:17:08 +0200, w
<57cd9a85$0$15199$65785112@news.neostrada.pl>, "J.F."
<j...@p...onet.pl> napisał(-a):

> Użytkownik "Dman666" napisał w wiadomości
> W dniu sobota, 3 września 2016 11:27:41 UTC+2 użytkownik J.F. napisał:
> > Wiec jesli nie CrossClimate, to co ?
> >U siebie wywalilem Quatracki na rzecz Nexen'ow. Zmiana na lepsze
> >(komfort, hamowanie).
> >Nie wiecm jak z trwałościa (jezdza 2 miesiace), ale do Quatrack'ow
> >nie wroce.
>
> Chinskie opony ? Nie, dziekuje.
> Ale ... przypomnij sie za rok, moze czas zmienic poglady..

Chińskie, niechińskie... ale gdzieś widziałem test Nexenów i nie było różowo,
ale też nie tragicznie.

Jednak na tle Vredesteinów wypadały blado:
http://www.auto-swiat.pl/porady/test-opon-caloroczny
ch-185-60-r15-jeden-komplet-na-caly-rok/estn0

do góry

Mon, 5 Sep 2016 05:35:49 -0700 (PDT), w
<f...@g...c
om>, Dman666
<d...@g...com> napisał(-a):

> W dniu sobota, 3 września 2016 11:27:41 UTC+2 użytkownik J.F. napisał:
>
> > Wiec jesli nie CrossClimate, to co ?
>
> U siebie wywalilem Quatracki na rzecz Nexen'ow. Zmiana na lepsze (komfort,
hamowanie). Nie wiecm jak z trwałościa (jezdza 2 miesiace), ale do Quatrack'ow nie
wroce.

Droga hamowania ze 100km/h na suchej:
Vredestein Quatrac - 38,4m
Nexen - 42,2m

A to mnie rozwaliło :)
http://www.auto-swiat.pl/porady/test-opon-caloroczny
ch-185-60-r15-jeden-komplet-na-caly-rok/tz2cz

I wychodzi na to, że Nexen to w zasadzie zimówka:
http://www.auto-swiat.pl/porady/test-opon-caloroczny
ch-185-60-r15-jeden-komplet-na-caly-rok/gycbm
co potwierdza:
http://www.auto-swiat.pl/porady/test-opon-caloroczny
ch-185-60-r15-jeden-komplet-na-caly-rok/xgtnh

do góry

I jeszcze:
http://www.sklepopon.com/aktualnosci-autobild-allrad
-test-opon-calorocznych-2015-16--98.html

do góry

On 2016-09-05 17:30, Cavallino wrote:
> W dniu 05.09.2016 o 08:50, AL pisze:
>> On 2016-09-04 23:06, Cavallino wrote:
>>
>> Jeśli czegoś poważniejszego - to raczej idź w stronę AT (Quadrac to
>> takie coś a'la HT, czyli bazują na oponach szosowych a nie terenowych).
>
> I tak ma być.
> Niemniej chciałbym aby dawał sobie radę w terenie zasadniczo lepiej niż
> zwykłe opony do osobówki.
>
>>
>> Jak pisałem wcześniej - w większości przypadków radę dawały RainSporty
>> (letnie), którego bieżnikowi na oko jeszcze dalej do AT.
>
> RainSport to IMO w ogóle nie są opony cross, to zwykłe gumy do osobówek.
> I od tego powinno być lepsze cokolwiek crossowego,
>
>
w blocku żadne szosowe się nie sprawdzą.
W piachu jeszcze mają szanse dzięki bocznym klokom, ale w błocie nie są
w stanie oczyścić rowków więc i tak będziesz się ślizgał.
Dlatego jeśli jednak chcesz wjechać w poważniejszy teren (w tym błoto z
prawdziwego zdarzenia) - to myśli tylko o AT.


>> Natomiast jako opony zimowe - to jestem zdania, że jeśli chcesz jeździź
>> w terenie zimą
>
> Zimą w teren z zasady nie wyjeżdżam.
> Po jakichś obfitych upadach też nie.
> Za to chętnie gdy świeci słońce i idzie pojeździć turystycznie 4x4.
>
> Interesują mnie tylko wielosezonowe - za mało jeżdżę zimą, a ostatnio
> jest wręcz za mało zimy na nizinach.

wystarczy ruszyć w góry i spadnie śnieg :)
(często bez łańcuchów nie ruszysz - a jak mniej napada, to jednak
zimówka od wielosezonowej ma sporą przewage: 10x więcej lamelek +
miękkość gumy (M+S to nie to samo co 'zimowe').

do góry

W dniu poniedziałek, 5 września 2016 17:19:54 UTC+2 użytkownik Cavallino
> >
> > Wręcz przeciwnie - w moim rozmiarze były tylko ciut droższe od chińczyków. Na
pewno DUŻO tańsze od większości markowych AT-ków M+S.
>
> Ale to przecież nie są AT, więc o czym mowa?

No nie są - chciałem pierwotnie kupić teraz AT-ki jako całoroczne, ale cena tych
General-ów mnie przekonała, że może jednak je pomęczę. Nie jeżdżę w trudnym terenie,
95% mojej jazdy to asfalt dobrej jakości. AT-ki dawały by mi większą pewność w tych
5% - ale na szosowych też do tej pory dawałem radę.

do góry

W dniu 05.09.2016 o 23:16, AL pisze:

>> RainSport to IMO w ogóle nie są opony cross, to zwykłe gumy do osobówek.
>> I od tego powinno być lepsze cokolwiek crossowego,
>>
>>
> w blocku żadne szosowe się nie sprawdzą.

Dlatego o nie nie pytam.
Pytam o opony do suv.
Czyli crossowe - coś pośredniego między szosową a AT.

>> Zimą w teren z zasady nie wyjeżdżam.
>> Po jakichś obfitych upadach też nie.
>> Za to chętnie gdy świeci słońce i idzie pojeździć turystycznie 4x4.
>>
>> Interesują mnie tylko wielosezonowe - za mało jeżdżę zimą, a ostatnio
>> jest wręcz za mało zimy na nizinach.
>
> wystarczy ruszyć w góry i spadnie śnieg :)

Ale nie ruszam, bo mi urlopu nie wystarcza.
Zamiast śniegu w zimie, wolę sobie w tym czasie polecieć tam, gdzie woda
w morzu ma 25-30 stopni.

do góry

W dniu 06.09.2016 o 17:50, Pablo Eldiablo pisze:
> W dniu poniedziałek, 5 września 2016 17:19:54 UTC+2 użytkownik Cavallino
>>>
>>> Wręcz przeciwnie - w moim rozmiarze były tylko ciut droższe od chińczyków. Na
pewno DUŻO tańsze od większości markowych AT-ków M+S.
>>
>> Ale to przecież nie są AT, więc o czym mowa?
>
> No nie są - chciałem pierwotnie kupić teraz AT-ki jako całoroczne, ale cena tych
General-ów mnie przekonała,

No ja właśnie tak samo kombinuję.
Ale AT-ków raczej nie chcę z założenia, są po prostu za głośne.
I zapewne jeszcze gorsze na asfalcie niż obecne Conti CrossContact LX.

Więc porównuję do innych opon do suvów, a nie osobówek, czy AT, które są
w innych segmentach cenowych.


> że może jednak je pomęczę. Nie jeżdżę w trudnym terenie, 95% mojej jazdy to asfalt
dobrej jakości.
>AT-ki dawały by mi większą pewność w tych 5% - ale na szosowych też do tej pory
dawałem radę.


A te szosowe to jakie były?

do góry

On Sun, 4 Sep 2016 10:27:50 +0200, Cavallino
<c...@k...pl> wrote:

>A coś podobnego, ale do suva?

No właśnie. Potrzebuję coś do Kia Sportage, bo auto na letnich
koreańcach. Zimowe niby można kupić bez problemu, ale problemem jest
durny unijny przepis dotyczący czujników ciśnienia. Auto takowe
posiada, i albo zmiana opon na alu, albo kupno wielosezonowych i
założenie na alu, albo stalówki na zimę + czujniki + kodowanie + opony
zimowe. Najbardziej ekonomiczna jest opcja opon wielosezonowych.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński jerzu/@/irc/pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Ford Focus MK2 1.6 TDCi 109KM `06
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim `06 3.3t

do góry

On Sun, 4 Sep 2016 03:05:40 -0700 (PDT), Pablo Eldiablo
<p...@g...com> wrote:

>Ja kupiłem niedawno General Grabber HTS M+S 245/75R17


Wolałbym coś "cywilizowanego", a nie opona, która dziś na polskim
rynku jest, a jutro jej nie będzie. Bo potem zawsze jest problem z
dokupieniem jednej czy dwóch sztuk.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński jerzu/@/irc/pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Ford Focus MK2 1.6 TDCi 109KM `06
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim `06 3.3t

do góry

W dniu poniedziałek, 5 września 2016 18:17:57 UTC+2 użytkownik J.F. napisał:
> Użytkownik "Dman666" napisał w wiadomości
> W dniu sobota, 3 września 2016 11:27:41 UTC+2 użytkownik J.F. napisał:
> > Wiec jesli nie CrossClimate, to co ?
> >U siebie wywalilem Quatracki na rzecz Nexen'ow. Zmiana na lepsze
> >(komfort, hamowanie).
> >Nie wiecm jak z trwałościa (jezdza 2 miesiace), ale do Quatrack'ow
> >nie wroce.
>
> Chinskie opony ? Nie, dziekuje.
>
> Ale ... przypomnij sie za rok, moze czas zmienic poglady..
>
> J.

Sam jestes chinski :-P
To jest korea. Tez nie bylem przekonany do "wynalazkow" dopoki nie zalozylem.
Ida na pierwszy montaz do Kia, Hyundaja, Smarta, Twingo i Lambo (USA).
Wiec przepros i nie czyn wiecej :)
--
Dman-666

do góry