On 2016-09-04 23:06, Cavallino wrote:
> W dniu 04.09.2016 o 21:54, AL pisze:
>
>> jako wielosezonowej również polecam Vredenstein Quatrac - do SUV
>> również.
>> Sprawdzone.
>
> A w błotku, na piachu i szutrze też się sprawdzają?
>>
>
zależy czego oczekujesz.

Jeśli czegoś poważniejszego - to raczej idź w stronę AT (Quadrac to
takie coś a'la HT, czyli bazują na oponach szosowych a nie terenowych).

Jak pisałem wcześniej - w większości przypadków radę dawały RainSporty
(letnie), którego bieżnikowi na oko jeszcze dalej do AT.
Natomiast jako opony zimowe - to jestem zdania, że jeśli chcesz jeździź
w terenie zimą - to tylko dobre zimówki a nie całoroczne (jednak).

do góry

W dniu 04.09.2016 o 21:09, r...@k...pl pisze:
> Sun, 4 Sep 2016 11:14:18 +0200, w <nqgold$hpq$1@dont-email.me>, ddddddddd
> <d...@f...pl> napisał(-a):
>
>> W dniu 03.09.2016 o 11:27, J.F. pisze:
>>> Taki stary watek mi sie odnalazl, a opony coraz bardziej zuzyte
>>>
>>> Wiec jesli nie CrossClimate, to co ?
>>
>> mi wczoraj wpadły w oko Nokian WeatherProof - w moim rozmiarze sporo
>> tańsze od CrossClimate, na deszczu etykieta A, ponoć dobre na śniegu
>> (nie jeździłem na nich, też szukam czegoś wielosezonowego).
>>
>> Jakie sklepy oprócz oponeo oferują ubezpieczenie opon?
>
> To też był mój faworyt, ale na jakichś testach długodystansowych wskazano na
> ich bardzo szybkie zużywanie się.
>
> Kupiłem Vredenstein Quatrac -- nie znalazłem nic lepszego i tańszego. Wszędzie
> w testach były w czołówce i nie miały denerwujących wad (np. zużycia paliwa,
> hałas czy szybkie zużywanie się).
>

to fakt, są w tej samej cenie (quatrac 5)
mam quatrac 3 w innym aucie (230KM), ale śniegu praktycznie nie było
więc ciężko ocenić
teraz potrzebuję opony do busa (vito), ale nie przewożę w nim ciężarów,
a producent zaleca 225/55/17 V (bez C)


--
Pozdrawiam
Łukasz

do góry

W dniu niedziela, 4 wrzesnia 2016 21:12:03 UTC+2 uzytkownik r...@k...pl napisal:
>
> Kupilem Vredenstein Quatrac -- nie znalazlem nic lepszego i tanszego. Wszedzie
> w testach byly w czolowce i nie mialy denerwujacych wad (np. zuzycia paliwa,
> halas czy szybkie zuzywanie sie).

Hmmm... jezdze na Quatrac 3 juz trzy lata. Faktycznie nie zuzywaja sie
zbyt szybko, zuzycie paliwa wzroslo nieznacznie, jezdzi sie na nich
dobrze w kazdych warunkach, ale... pod wzgledem halasu wypadaja kiepsko.
A podczas jazdy po betonowych odcinkach A4 czy S8 to jest kiepsko do
kwadratu. Jak dla mnie to sa opony idealne do codziennego uzytku w miescie,
w trase wolalbym cos cichszego.

Pozdrawiam
MK

do góry

W dniu 05.09.2016 o 09:34, ddddddddd pisze:

> to fakt, są w tej samej cenie (quatrac 5)
> mam quatrac 3 w innym aucie (230KM), ale śniegu praktycznie nie było
> więc ciężko ocenić
> teraz potrzebuję opony do busa (vito), ale nie przewożę w nim ciężarów,
> a producent zaleca 225/55/17 V (bez C)

Mam piątki - ale dopiero rok. Na szutrze się slizgają jak każde inne,
jak dasz w palnik, ale jeżdziłem i to szybko i żyję. Cudów nie będzie,
ale idzie wytrzymać - to jednak opony na asfalt. Podjechałem w
Bieszczadach jakimś leśnym duktem szuter + błoto pod górkę całkiem
ładnym podjazdem z 6 osobami na pokładzie i bagażnikiem zapchanym po
dach, samochodem który na pewno nie był konstruowanym do takich atrakcji
(Ani do jazdy w terenie, ani do wożenia 6 osób plus bagaż - Accord) i
nie było problemu. W sumie byłem zdziwiony, że tak łatwo poszło. W
śniegu nie jeździłem bo go po prostu nie było - i w sumie nie jest to
mój priorytet. W deszczu - no cóż - jak ruszasz ze świateł, to 130
koniami da się zakręcić w miejscu. Poprzednimi hankokami letnimi też się
dało. W zasadzie to nie jeździłem samochodami gdzie by się nie dało -
jak były opony premium, to były silniki 250+ koni i jeśli się nie
kręciły w miejscy to kontrolka os ESP czy ASR mrugała;) ABS na mokrym
załącza się później niż na Hankokach, ale to były raczej budżetowe opony
i swoje 6 lat miały, więc żadna konkurencja;) Ogólnie zadowolony jestem.
Co do wytrzymałości - po pierwszym sezonie zero śladów zużycia poza
jedną którą przeciąłem na ułamanym metalowym słupku, ale to chyba żadna
nie dała by rady.

Ogólnie wydaje mi się, że na tą cenę to bardzo dobry wybór. Działa
dobrze, nie trzeba zmieniać, ale na wyważanie i tak wypada podjechać raz
na rok, tyle że możesz to zrobić kiedy chcesz, a nie jak spadnie
pierwszy śnieg;) W sumie jakbym miał wybierać opony bez kompromisów i
oglądania się na koszty to do mojej jazdy wybrałbym całoroczne na zimę i
letnie od maja do października - znacznie częściej w zimę jeżdzę w
deszczu niż w śniegu;)

Shrek.

do góry

W dniu niedziela, 4 września 2016 17:12:50 UTC+2 użytkownik Cavallino napisał:
> W dniu 04.09.2016 o 12:05, Pablo Eldiablo pisze:
> > W dniu niedziela, 4 września 2016 10:27:50 UTC+2 użytkownik Cavallino napisał:
> >> W dniu 03.09.2016 o 19:50, Dominik Ałaszewski pisze:
> >>> Dnia 03.09.2016 J.F. <j...@p...onet.pl> napisał/a:
> >>>
> >>>
> >>>> Wiec jesli nie CrossClimate, to co ?
> >>>>
> >>>> Bo ciagle jeszcze jest kosztowa strona medalu - drogie wielosezonowe
> >>>> kilka zmian tanszych opon pokryja ..
> >>>
> >>> Z niskobudżetowych Kleber Quadraxer,
> >>> zupełnie przyzwoite.
> >>
> >> A coś podobnego, ale do suva?
> >
> > Ja kupiłem niedawno General Grabber HTS M+S 245/75R17 - w amerykańskich testach
wypadają bardzo dobrze,
>
> Taaa, ale zdecydowanie NIE SĄ niskobudżetowe.


Wręcz przeciwnie - w moim rozmiarze były tylko ciut droższe od chińczyków. Na pewno
DUŻO tańsze od większości markowych AT-ków M+S.

do góry

W dniu sobota, 3 września 2016 11:27:41 UTC+2 użytkownik J.F. napisał:

> Wiec jesli nie CrossClimate, to co ?

U siebie wywalilem Quatracki na rzecz Nexen'ow. Zmiana na lepsze (komfort,
hamowanie). Nie wiecm jak z trwałościa (jezdza 2 miesiace), ale do Quatrack'ow nie
wroce.
--
Dman-666

do góry

W dniu 05.09.2016 o 10:24, Pablo Eldiablo pisze:
> W dniu niedziela, 4 września 2016 17:12:50 UTC+2 użytkownik Cavallino napisał:
>> W dniu 04.09.2016 o 12:05, Pablo Eldiablo pisze:
>>> W dniu niedziela, 4 września 2016 10:27:50 UTC+2 użytkownik Cavallino napisał:
>>>> W dniu 03.09.2016 o 19:50, Dominik Ałaszewski pisze:
>>>>> Dnia 03.09.2016 J.F. <j...@p...onet.pl> napisał/a:
>>>>>
>>>>>
>>>>>> Wiec jesli nie CrossClimate, to co ?
>>>>>>
>>>>>> Bo ciagle jeszcze jest kosztowa strona medalu - drogie wielosezonowe
>>>>>> kilka zmian tanszych opon pokryja ..
>>>>>
>>>>> Z niskobudżetowych Kleber Quadraxer,
>>>>> zupełnie przyzwoite.
>>>>
>>>> A coś podobnego, ale do suva?
>>>
>>> Ja kupiłem niedawno General Grabber HTS M+S 245/75R17 - w amerykańskich testach
wypadają bardzo dobrze,
>>
>> Taaa, ale zdecydowanie NIE SĄ niskobudżetowe.
>
>
> Wręcz przeciwnie - w moim rozmiarze były tylko ciut droższe od chińczyków. Na pewno
DUŻO tańsze od większości markowych AT-ków M+S.

Ale to przecież nie są AT, więc o czym mowa?

do góry

W dniu 05.09.2016 o 08:50, AL pisze:
> On 2016-09-04 23:06, Cavallino wrote:
>> W dniu 04.09.2016 o 21:54, AL pisze:
>>
>>> jako wielosezonowej również polecam Vredenstein Quatrac - do SUV
>>> również.
>>> Sprawdzone.
>>
>> A w błotku, na piachu i szutrze też się sprawdzają?
>>>
>>
> zależy czego oczekujesz.
>
> Jeśli czegoś poważniejszego - to raczej idź w stronę AT (Quadrac to
> takie coś a'la HT, czyli bazują na oponach szosowych a nie terenowych).

I tak ma być.
Niemniej chciałbym aby dawał sobie radę w terenie zasadniczo lepiej niż
zwykłe opony do osobówki.

>
> Jak pisałem wcześniej - w większości przypadków radę dawały RainSporty
> (letnie), którego bieżnikowi na oko jeszcze dalej do AT.

RainSport to IMO w ogóle nie są opony cross, to zwykłe gumy do osobówek.
I od tego powinno być lepsze cokolwiek crossowego,


> Natomiast jako opony zimowe - to jestem zdania, że jeśli chcesz jeździź
> w terenie zimą

Zimą w teren z zasady nie wyjeżdżam.
Po jakichś obfitych upadach też nie.
Za to chętnie gdy świeci słońce i idzie pojeździć turystycznie 4x4.

Interesują mnie tylko wielosezonowe - za mało jeżdżę zimą, a ostatnio
jest wręcz za mało zimy na nizinach.

do góry

Użytkownik "Dman666" napisał w wiadomości
W dniu sobota, 3 września 2016 11:27:41 UTC+2 użytkownik J.F. napisał:
> Wiec jesli nie CrossClimate, to co ?
>U siebie wywalilem Quatracki na rzecz Nexen'ow. Zmiana na lepsze
>(komfort, hamowanie).
>Nie wiecm jak z trwałościa (jezdza 2 miesiace), ale do Quatrack'ow
>nie wroce.

Chinskie opony ? Nie, dziekuje.

Ale ... przypomnij sie za rok, moze czas zmienic poglady..

J.

do góry

W dniu 05.09.2016 o 09:58, Shrek pisze:
> W sumie byłem zdziwiony, że tak łatwo poszło. W
> śniegu nie jeździłem bo go po prostu nie było - i w sumie nie jest to
> mój priorytet.

a właśnie mój jest. Opona całoroczna ma zastąpić zimową czyli być dobra
na śniegu i deszczu, na suchym może być bardzo taka sobie (w aucie
którym jeżdżę bardzo szybko zostawiam zestaw letnie+zimowe, a to bus to
jeżdżę bardziej asekuracyjnie i raczej nie więcej niż 160km/h ;)

--
Pozdrawiam
Łukasz

do góry