niedziela, 26 grudnia 2021 o 16:16:39 UTC+1 robot napisał(a):
> W dniu 23.12.2021 o 20:59, Zenek Kapelinder pisze:
> > Bardziej pod kuty a nie frezowany mi podchodzi.
> >
> Nie, to nie jest kuty.
>
> 3 rodzje wałów sa z tego co wiem.
> Odlewany, kuty i ten właśnie billet, który jest wyfrezowany z cylindra
> metalu.
> Billet niby jest najlepszy, stosowany tylko w motosporcie.
>
> Na razie jeszcze nie rozumiem czemu on najlepszy ma być,
> chyba chodzi o to że z "mocniejszej" stali może byc niż kuty,
> ale nie jestem pewien.
>
> Jedną drobną na pewno ma przewage nad kutum,
> bo kuty jest hartowany indukcyjnie tylko tam gdzie czopy są,
> co powoduje słabe punkty w rejonie przejścia pomiędzy czopami a resztą
> wału - wykorbionego - niech ci będzie.
Mnie wisi i powiewa ale słowo billet daje się przetłumaczyć na kilka sposobów. Może
występować również jako kęs. A takie określenie kawałka metalu występie w metalurgii.
Są kęsiska i kęsy.Kesisko to wstępne przewalcowny wlewek. Ma przekrój kwadratu i
jakieś graniczne w dół wymiary. Z kęsiska odcina się kęsy i z nich kuje różne rzeczy.
Wały wykorbione też bo widziałem jak to robili. Wyciągali z pieca kawałek
kwadratowego pręta i chyba w pięciu zabiegach wychodził półfabrykat wału. Ruscy z
ZSRR do samochodów robili wały kuto lane albo jak kto woli lano kute. Akademik Wałow
z Wszechzwiazkowego Instytutu Kucia na gorąco opracowal technologię. Odlewali
wstępny kształt ze staliwa i potem kuli w matrycach żeby jak najmniej na obróbkę
skrawaniem zostawało. Kucie to dobra metoda bo z wierzchu twarde przez zgniot a w
środku miękkie i nie pęka.

do góry

W dniu 2021-12-26 o 16:16, robot pisze:
> W dniu 23.12.2021 o 20:59, Zenek Kapelinder pisze:
>
>> Bardziej pod kuty a nie frezowany mi podchodzi.
>>
> Nie, to nie jest kuty.
>
> 3 rodzje wałów sa z tego co wiem.
> Odlewany, kuty i ten właśnie billet, który jest wyfrezowany z cylindra
> metalu.
> Billet niby jest najlepszy, stosowany tylko w motosporcie.
>
> Na razie jeszcze nie rozumiem czemu on najlepszy ma być,
> chyba chodzi o to że z "mocniejszej" stali może byc niż kuty,
> ale nie jestem pewien.
>
> Jedną drobną na pewno ma przewage nad kutum,
> bo kuty jest hartowany indukcyjnie tylko tam gdzie czopy są,
> co powoduje słabe punkty w rejonie  przejścia pomiędzy czopami a resztą
> wału - wykorbionego - niech ci będzie.
>


Ważne jest, by podczas kształtowania, zachować w całości długie włókna
materiału na wał.
To właśnie było podstawą metody TR, opracowanej w Poznaniu przez
Tadeusza Ruta.


WM

do góry

On Sunday, 26 December 2021 at 18:48:56 UTC+1, WM wrote:
> W dniu 2021-12-26 o 16:16, robot pisze:
> > W dniu 23.12.2021 o 20:59, Zenek Kapelinder pisze:
> >
> >> Bardziej pod kuty a nie frezowany mi podchodzi.
> >>
> > Nie, to nie jest kuty.
> >
> > 3 rodzje wałów sa z tego co wiem.
> > Odlewany, kuty i ten właśnie billet, który jest wyfrezowany z cylindra
> > metalu.
> > Billet niby jest najlepszy, stosowany tylko w motosporcie.
> >
> > Na razie jeszcze nie rozumiem czemu on najlepszy ma być,
> > chyba chodzi o to że z "mocniejszej" stali może byc niż kuty,
> > ale nie jestem pewien.
> >
> > Jedną drobną na pewno ma przewage nad kutum,
> > bo kuty jest hartowany indukcyjnie tylko tam gdzie czopy są,
> > co powoduje słabe punkty w rejonie przejścia pomiędzy czopami a resztą
> > wału - wykorbionego - niech ci będzie.
> >
> Ważne jest, by podczas kształtowania, zachować w całości długie włókna
> materiału na wał.
> To właśnie było podstawą metody TR, opracowanej w Poznaniu przez
> Tadeusza Ruta.
>
>
> WM
ważne jest
To nie jest ważne, a stanowi podstawę przemysłu przetwórczego stalowego od początku
świata

Każdy kto obslugiwal ploter plazmowy do cięcia blach stalowych ten wie, że każdy
element z projektu rozkroju, ma zanaczony kierunek włókien
i dlatego nie używa się standardowego algorytmu optymalizacji zużycia blachy do
rozkroju, ale algorytm uwzględniający kierunek biegu włókien.

Ale to powtórze, bo spam zalewa
\

"billet crankshaft"

to wał korbowy wyprodukowany z 1 kęsa stalowego
czyli odkuty, co łatwo każdy sprawdzi według podanych rozmiarów kęsa
a rozmiarów walów korbowych stosowanych w sporcie samochodowym

Frezowanie wału z calego bloku stali to byłaby parodia, nie zapewniająca
wytrzymałości i generująca sakramenckie straty wsadowego materiału i koszty

Kęs stalowy ma ustalony kierunek włókien i dlatego nadaje się do obróki plastycznej
kuciem po nagrzaniu do temperatury plastyczności, gdyz po obróbce, nadal zachowuje
ciągłośc wlókien, czyli sprężystośc wyrobu końcowego i odpornośc na pękanie/
pekniecia pod wpływem dużych naprężeń w silniku sportowym

do góry

Wał korbowy monolityczny.

PP

do góry

On Sunday, 9 January 2022 at 00:13:07 UTC+1, Swift wrote:
> Wał korbowy monolityczny.
>
> PP
monolityczny to może byc strop, albo skała

Wal korbowy móglby byc monolityczny ale w silniku na statku, bo wtedy wazy 500 kg i
więcej
ale nie w silniku samochodowy, gdyz nie jest monolitem, ani surowiec monolitem też
nie jest, bo nie jest masywny
|
Strop monolityczny żelbetowy - wady, zalety i ...
https://www.extradom.pl/porady/artykul-strop...

16.06.2021 ? Strop monolityczny - parametry. Najważniejszym parametrem stropu
monolitycznego żelbetowego jest jego wysoka nośność, ściśle uzależniona od grubości
stropu oraz ilości wykorzystanego zbrojenia w strefie rozciąganej.. Strop
monolityczny - zbrojenie. Ważnym etapem budowy stropu monolitycznego żelbetowego jest
wykonanie zbrojenia - im ...
Monolit - Wikipedia, wolna encyklopedia
https://pl.wikipedia.org/wiki/Monolit

PrzeglądSztuczne monolityKultura popularnaZobacz teżLinki zewnętrzne

Monolit - geologiczny lub technologiczny twór (np. góra lub obelisk) składający się z
pojedynczego bloku skalnego. Formacje takie zazwyczaj ujawniane są na skutek erozji.
Najczęściej stworzone są z niezwykle twardej skały metamorficznej.
Nazwa pochodzi od łacińskiego słowa monolithus, a to z greckiego???????? (monolithos)
pochodzącego od słów ????? ("jeden" lub "samotny") oraz ????

do góry

niedziela, 9 stycznia 2022 o 17:26:30 UTC+1 m...@g...com napisał(a):

> monolityczny to może byc strop, albo skała

Wał korbowy też może:
https://www.konstrukcjeinzynierskie.pl/index.php?opt
ion=com_content&view=article&id=1442:nowoczesna-meto
da-trasowania-odkuwki-monolitycznego-walu-korbowego&
catid=140:fczerwiec2015

PP

do góry

On Sunday, 9 January 2022 at 21:12:14 UTC+1, Swift wrote:
> niedziela, 9 stycznia 2022 o 17:26:30 UTC+1 m...@g...com napisał(a):
>
> > monolityczny to może byc strop, albo skała
> Wał korbowy też może:
> https://www.konstrukcjeinzynierskie.pl/index.php?opt
ion=com_content&view=article&id=1442:nowoczesna-meto
da-trasowania-odkuwki-monolitycznego-walu-korbowego&
catid=140:fczerwiec2015
>
> PP
Polska to dziki kraj i Zenki pisza byle co, bo na wsi wała nie widzieli
W Mimcach jest porządek, są normy, sa urzędowe katalogi i tam żaden Zenek nie robi za
błazna, bo go wyślą do mycia garów

do góry

On Sun, 9 Jan 2022 08:26:30 -0800 (PST), a a wrote:
> On Sunday, 9 January 2022 at 00:13:07 UTC+1, Swift wrote:
>> Wał korbowy monolityczny.
>>
>> PP
> monolityczny to może byc strop, albo skała
>
> Wal korbowy móglby byc monolityczny ale w silniku na statku, bo wtedy wazy 500 kg i
więcej
> ale nie w silniku samochodowy, gdyz nie jest monolitem, ani surowiec monolitem też
nie jest, bo nie jest masywny

Nie rozumiem.
Jak rozumiesz "monolityczny" ?

Dlaczego nie moglby byc silniku samochodowym?

A jak zrobic monolityczny w silniku statkowym, jesli wał liczy sobie
kilkanascie metrow dlugosci, a i szerokosc ma stosowną.

Jeszcze byly samochody i motocykle dwusuwowe - tam istotnie wał nie
mogł byc monolityczy, choc ... a moze by sie dało.

J.

do góry

W dniu 2021-12-23 o 00:38, Zenek Kapelinder pisze:

>> Adam
> Na zdjęciach widać wały wykorbione. W języku polskim funkcjonują dwie nazwy. Są
wały korbowe czyli np korba do wyżymaczki, korba do studni, korba w ręcznym młynku do
kawy, kiedyś korba do odpalania silnika w samochodzie, korbka do podnoszenia szyby w
drzwiach samochodu. To co na zdjeciach to wały wykorbione powszechnie choć
niepoprawnie w języku polskim zwane korbowymi. Na egzaminie na taki wał jak na
zdjęciach z linku trzeba powiedzieć że wykorbiony ale kupując go w sklepie trzeba
powiedzieć że korbowy.

Nie kombinuj.
Odpowiedz jest wał korbowy kuty.
https://intercars.prowly.com/46062-techniczne-zalece
nia-przy-wyborze-walow-korbowych

do góry

środa, 19 stycznia 2022 o 17:36:54 UTC+1 t-1 napisał(a):
> W dniu 2021-12-23 o 00:38, Zenek Kapelinder pisze:
> >> Adam
> > Na zdjęciach widać wały wykorbione. W języku polskim funkcjonują dwie nazwy. Są
wały korbowe czyli np korba do wyżymaczki, korba do studni, korba w ręcznym młynku do
kawy, kiedyś korba do odpalania silnika w samochodzie, korbka do podnoszenia szyby w
drzwiach samochodu. To co na zdjeciach to wały wykorbione powszechnie choć
niepoprawnie w języku polskim zwane korbowymi. Na egzaminie na taki wał jak na
zdjęciach z linku trzeba powiedzieć że wykorbiony ale kupując go w sklepie trzeba
powiedzieć że korbowy.
> Nie kombinuj.
> Odpowiedz jest wał korbowy kuty.
> https://intercars.prowly.com/46062-techniczne-zalece
nia-przy-wyborze-walow-korbowych
W Polsce o tym jak co się nazywa decyduje jaka Rada Języka Polskiego czy jakoś tak
się nazywająca. Inter cars zapewne mógłby wnioskowac do tej rady o opinie jak się
coś nazywa albo powinno nazywać. Ale sam nie może decydować co jest poprawna nazwą.
Korbowy pochodzi od korby. Wykorbiony bo ma wykorbienia i ni chuja w wyglądzie nie
przypomina korby.

do góry