W dniu 2016-05-23 o 09:28, Liwiusz pisze:
>> Nawet - poniżej link z przykładowym - no nie zawsze się zatrzymuję
>
> No i to byłoby na tyle z pajacowania i przechwalania się na usenecie ;)

No to jest taki prawie stop - taki, że jeszcze ułamek sekundy hamowania
i koła stanęły by w miejscu :)

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Insignia '11 HB 2.0 CDTI, PMS edition
President Teddy on board :)
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

do góry

Mon, 16 May 2016 22:52:20 +0200 RoMan Mandziejewicz
<r...@p...pl.invalid> napisał:

>A włączenia hamowania awaryjnego nie włącza syreny na stałe?

Nie. To dwie osobne wajchy, w żaden sposób nie uzależnione. To mniej
więcej tak jak w samochodzie - zaciągnięcie ręcznego, czy wdepnięcie
pedału hamulca w podłogę, nie włącza klaksonu. Nie wiem jak w tych
nowych "mundrych" mikroprocesorowych sprzętach (Pesa Gama, Siemensy,
Impuls, Flirt itp.), ale nie słyszałem żeby było coś takiego.

Nie da się też ręcznie załączyć syreny na stałe (tak żeby trąbiło, a
maszynista mógł spier. do tyłu), bo wajcha od trąbienia jest
samopowrotna.

do góry

Użytkownik "__Maciek"

>A włączenia hamowania awaryjnego nie włącza syreny na stałe?

Nie. To dwie osobne wajchy, w żaden sposób nie uzależnione. To mniej
więcej tak jak w samochodzie - zaciągnięcie ręcznego, czy wdepnięcie
pedału hamulca w podłogę, nie włącza klaksonu. Nie wiem jak w tych
nowych "mundrych" mikroprocesorowych sprzętach (Pesa Gama, Siemensy,
Impuls, Flirt itp.), ale nie słyszałem żeby było coś takiego.

Nie da się też ręcznie załączyć syreny na stałe (tak żeby trąbiło, a
maszynista mógł spier. do tyłu), bo wajcha od trąbienia jest
samopowrotna.
---
No i widzisz, to uprawdopodabnia zarzut właściciela firmy, której samochód
został uszkodzony, że maszynista nie sygnalizował. Np zajął się ratowaniem
pasażerów i siebie bardziej niż kierowcy samochodu. I teraz pomyśl, jest
faktem, że pociągu nie da się zatrzymać, więc nikt tego nie oczekuje, ale
już sygnalizacji można. Bo to skrzyżowanie jest :-)

do góry

Tue, 24 May 2016 22:13:48 +0200 "re" <r...@r...invalid> napisał:

>No i widzisz, to uprawdopodabnia zarzut właściciela firmy, której samochód
>został uszkodzony, że maszynista nie sygnalizował. Np zajął się ratowaniem
>pasażerów i siebie bardziej niż kierowcy samochodu. I teraz pomyśl, jest
>faktem, że pociągu nie da się zatrzymać, więc nikt tego nie oczekuje, ale
>już sygnalizacji można. Bo to skrzyżowanie jest :-)

Tja. I miał przez te kilka sekund trąbić i później prawdopodobnie
zginąć, w nadziei że może baran za kierownicą zorientuje się i
odjedzie.
W ogóle poziom debilizmu i bezczelności prezentowany przez tego
byznesmena powala. Jakby w zdarzeniu brała udział
siódemka/dziewiątka/byk, to by może jeszcze powiedział że maszynista
mógł skręcić, bo miał kierownicę w kabinie* :-/

Ale swoją drogą to pomysł możliwości uruchomienia syreny na stałe, to
coś co producenci taboru mogliby rozważyć. W sumie nawet na
wspomnianych wyżej "klasykach" nie tak trudno byłoby coś takiego
dorobić, np. przy najbliższej naprawie rewizyjnej. Mały mechanizm
zapadkowy, czy na zasadzie sprężyna+kulka+otwór. Dźwignia działałby
podobnie jak teraz, ale przy znacznie mocniejszym pociągnięciu w
któreś ze skrajnych położeń, pozostawałby już w nim, dzięki temu
mechanizmowi. Powrót do zwykłego, samopowrotnego działania odpowiednio
przez zwolnienie zapadki, lub silniejsze przestawienie dźwigni na
środek (w przypadku mechanizmu z kulką).

Podniesiona przez Romana integracja z nagłym też przecież nie byłaby
taka trudna do zrobienia. Wystarczyłby dodatkowy styk/zaworek przy
kranie hamulca. Przy klapie Ackermana trzeby by oczywiście dać drugi.
Możliwość ominięcia trąbienia, przy zastosowaniu nagłego w sytuacjach
gdy nie ma zagrożenia bezpieczeństwa (albo przynajmniej nie takie że
trzeba/warto trąbić).

*) Dla nieobeznanych z koleją (bo grupa przecież samochodowa) - chodzi
o lokomotywy EU07/EP09/ET22, które mają nastawnik z kołem podobnym do
samochodowej kierownicy.

do góry

__Maciek wrote:

> *) Dla nieobeznanych z koleją (bo grupa przecież samochodowa) - chodzi
> o lokomotywy EU07/EP09/ET22, które mają nastawnik

znaczy pedał gazu :)

--
Ford C-Max PMS Edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

W dniu 25.05.2016 o 00:33 __Maciek <i...@c...org> pisze:

> Tja. I miał przez te kilka sekund trąbić i później prawdopodobnie
> zginąć, w nadziei że może baran za kierownicą zorientuje się i
> odjedzie.

Oczywiście, że lepiej działać niż trąbić i czekać na cud ale teraz
kierowca może mówić że gdyby usłyszał trąbienie to by zjechał i nie da się
tego sprawdzić.

--
SW3
----
Państwo to wielka fikcja, dzięki której każdy usiłuje żyć kosztem innych.
/Bastiat

do góry

On 25.05.2016 12:00, SW3 wrote:

>> Tja. I miał przez te kilka sekund trąbić i później prawdopodobnie
>> zginąć, w nadziei że może baran za kierownicą zorientuje się i
>> odjedzie.
>
> Oczywiście, że lepiej działać niż trąbić i czekać na cud ale teraz
> kierowca może mówić że gdyby usłyszał trąbienie to by zjechał i nie da
> się tego sprawdzić.

Taa - bo czerwone, zamknięty szlaban nie dały mu nic do myślenia.

Shrek

do góry

W dniu 2016-05-25 o 14:11, Shrek pisze:
> On 25.05.2016 12:00, SW3 wrote:
>
>>> Tja. I miał przez te kilka sekund trąbić i później prawdopodobnie
>>> zginąć, w nadziei że może baran za kierownicą zorientuje się i
>>> odjedzie.
>>
>> Oczywiście, że lepiej działać niż trąbić i czekać na cud ale teraz
>> kierowca może mówić że gdyby usłyszał trąbienie to by zjechał i nie da
>> się tego sprawdzić.
>
> Taa - bo czerwone, zamknięty szlaban nie dały mu nic do myślenia.

Właśnie mu dały do myślenia. Syrena by nie dała :)

--
Liwiusz

do góry

On 25.05.2016 14:15, Liwiusz wrote:

>> Taa - bo czerwone, zamknięty szlaban nie dały mu nic do myślenia.
>
> Właśnie mu dały do myślenia. Syrena by nie dała :)

Jakby mu dały, to by go tam nie było.

Shrek

do góry

W dniu 2016-05-25 o 14:47, Shrek pisze:
> On 25.05.2016 14:15, Liwiusz wrote:
>
>>> Taa - bo czerwone, zamknięty szlaban nie dały mu nic do myślenia.
>>
>> Właśnie mu dały do myślenia. Syrena by nie dała :)
>
> Jakby mu dały, to by go tam nie było.

Chyba nie załapałeś sensu ;)

--
Liwiusz

do góry