Użytkownik "kogutek" <s...@W...gazeta.pl> napisał w wiadomości
news:ijclsb$9m2$1@inews.gazeta.pl...
> Mozesz mu dać 100A
> ale nie można przekroczyć 15V na klemach. A jeszcze lepiej będzie jak to
> będzie 14,5V.
> Prąd jest nie istotny byle by był
> mniejszy od rozruchowego.

Nie pisz takich bzdur, żeby przeciętny akumulator samochodu osobowego
ladować pradem 100 A.
Posty czytają również nie znajacy się na ladowaniu. Ktoś będzie mial pod
reką mocny prostownik, ale nie bedzie mial
akurat woltomierza lub nie bedzie wiedział co to wolty i zagotuje
akumulator.

do góry

Maikok <b...@v...pl> napisał(a):

>
> Użytkownik "kogutek" <s...@W...gazeta.pl> napisał w wiadomości
> news:ijclsb$9m2$1@inews.gazeta.pl...
> > Mozesz mu dać 100A
> > ale nie można przekroczyć 15V na klemach. A jeszcze lepiej będzie jak to
> > będzie 14,5V.
> > Prąd jest nie istotny byle by był
> > mniejszy od rozruchowego.
>
> Nie pisz takich bzdur, żeby przeciętny akumulator samochodu osobowego
> ladować pradem 100 A.
> Posty czytają również nie znajacy się na ladowaniu. Ktoś będzie mial pod
> reką mocny prostownik, ale nie bedzie mial
> akurat woltomierza lub nie bedzie wiedział co to wolty i zagotuje
> akumulator.
>
>
Napisałem dla tych co nie wiedzą a nie dla głupich. Głupi będzie miał
woltomierz i amperomierz a i tak wyeksploatowany akumulator co ma napisane
60Ah a w realu 10Ah będzie ładował sześcioma amperami przez 10 godzin. Na
dodatek będzie ładował z prostownika co zrobi na klemach 17 woltów. Kumasz,
dla mądrych co nie wiedzą a nie dla głupich piszę.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

Maikok <b...@v...pl> napisał(a):

>
> Użytkownik "kogutek" <s...@W...gazeta.pl> napisał w wiadomości
> news:ijclsb$9m2$1@inews.gazeta.pl...
> > Mozesz mu dać 100A
> > ale nie można przekroczyć 15V na klemach. A jeszcze lepiej będzie jak to
> > będzie 14,5V.
> > Prąd jest nie istotny byle by był
> > mniejszy od rozruchowego.
>
> Nie pisz takich bzdur, żeby przeciętny akumulator samochodu osobowego
> ladować pradem 100 A.
> Posty czytają również nie znajacy się na ladowaniu. Ktoś będzie mial pod
> reką mocny prostownik, ale nie bedzie mial
> akurat woltomierza lub nie bedzie wiedział co to wolty i zagotuje
> akumulator.
>
>
Napisałem dla tych co nie wiedzą a nie dla głupich. Głupi będzie miał
woltomierz i amperomierz a i tak wyeksploatowany akumulator co ma napisane
60Ah a w realu 10Ah będzie ładował sześcioma amperami przez 10 godzin. Na
dodatek będzie ładował z prostownika co zrobi na klemach 17 woltów. Kumasz,
dla mądrych co nie wiedzą a nie dla głupich piszę.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

Użytkownik "kogutek" <s...@W...gazeta.pl> napisał w wiadomości
news:ijer58$1c5$1@inews.gazeta.pl...
> Kumasz,
> dla mądrych co nie wiedzą a nie dla głupich piszę.

A w zakresie pilotowania promu kosmicznego to ty jesteś mądry, czy glupi ?
Skumaleś ?
Posty wysylasz po dwa razy - dla madrych, czy dla glupich ?
Skumaleś ? Czy jasniej pisac ?

do góry

Maikok <b...@v...pl> napisał(a):

>
> Użytkownik "kogutek" <s...@W...gazeta.pl> napisał w wiadomości
> news:ijer58$1c5$1@inews.gazeta.pl...
> > Kumasz,
> > dla mądrych co nie wiedzą a nie dla głupich piszę.
>
> A w zakresie pilotowania promu kosmicznego to ty jesteś mądry, czy glupi ?
> Skumaleś ?
> Posty wysylasz po dwa razy - dla madrych, czy dla glupich ?
> Skumaleś ? Czy jasniej pisac ?
>
Jeden dla mądrych drugi dla Ciebie. Trybisz?

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

Użytkownik "kogutek" <s...@W...gazeta.pl> napisał w wiadomości
news:ij90og$e1s$1@inews.gazeta.pl...
> Wlaśnie napisaleś jak szybko i skuteczne wykończyc akumulator rozruchowy
> kopertowy. Czyli kazdy stosowany we wspólczesnych samochodach. I tyle w
> tym
> temacie. Nie wiesz nie pisz.

Dokładnie tak jak napisałeś- "nie wiesz nie pisz". Zastosuj to do siebie.
Napisałeś bzdurę i cięzko ci się do tego przyznać.
Nie napisałeś dlaczego tak można "wykończyć akumulator" i nie podałeś źródła
swojej "rewelacji".
O ładowaniu akumulatora prądem 0.1 Ah piszą tu (strona Varty) :
http://www.varta-automotive.pl/fileadmin/templates/d
ownloads/pl/Folder/Folder_car.pdf
cytat z str. 17.

"2.3 Zalecenia do doładowania
Jeśli napięcie spoczynkowe jest mniejsze niż 12,5 V,
akumulator trzeba doładować. Zalecany prąd ładowania
to 1/10 pojemności akumulatora (np. przy
80 Ah = 8 A). Czas doładowania zależy od tego,
co dalej zrobimy z akumulatorem."

do góry

Maikok <b...@v...pl> napisał(a):

>
> Użytkownik "kogutek" <s...@W...gazeta.pl> napisał w wiadomości
> news:ij90og$e1s$1@inews.gazeta.pl...
> > Wlaśnie napisaleś jak szybko i skuteczne wykończyc akumulator rozruchowy
> > kopertowy. Czyli kazdy stosowany we wspólczesnych samochodach. I tyle w
> > tym
> > temacie. Nie wiesz nie pisz.
>
> Dokładnie tak jak napisałeś- "nie wiesz nie pisz". Zastosuj to do siebie.
> Napisałeś bzdurę i cięzko ci się do tego przyznać.
> Nie napisałeś dlaczego tak można "wykończyć akumulator" i nie podałeś źródła
> swojej "rewelacji".
> O ładowaniu akumulatora prądem 0.1 Ah piszą tu (strona Varty) :
> http://www.varta-automotive.pl/fileadmin/templates/d
ownloads/pl/Folder/Folder_c
> ar.pdf
> cytat z str. 17.
>
> "2.3 Zalecenia do doładowania
> Jeśli napięcie spoczynkowe jest mniejsze niż 12,5 V,
> akumulator trzeba doładować. Zalecany prąd ładowania
> to 1/10 pojemności akumulatora (np. przy
> 80 Ah = 8 A). Czas doładowania zależy od tego,
> co dalej zrobimy z akumulatorem."
>
Niech będą Ci dane trzy akmulatory. Jeden trzy letni Varta 120Ah. Drugi Centra
60 Ah - 1rok i siedem miesięcy. Trzeci marketowy z dolnej półki 45Ah 9
miesiecy po zimie z kiepsko zapalającym samochodem. Vartę rozladowalą lampka
tak że nic już nie dzialąło. Przy Centrze jeszcze byly światła ale nie
zakreciła rozrusznikiem. Marketowy kręcił i zapalal ale chcesz wyjechać na dwa
miesiace i nie mieć problemow z odpaleniem po powrocie. W wersji normalnej
masz prostownik z regulacją prądu ładowania 0-8A. Jakimi prądami i w jakim
czasie będziesz ładował każdy z tych akumulatorów?

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

On Sat, 26 Feb 2011 13:52:59 +0000 (UTC), kogutek wrote:
>Niech będą Ci dane trzy akmulatory. Jeden trzy letni Varta 120Ah. Drugi Centra
>60 Ah - 1rok i siedem miesięcy. Trzeci marketowy z dolnej półki 45Ah 9
>miesiecy po zimie z kiepsko zapalającym samochodem. Vartę rozladowalą lampka
>tak że nic już nie dzialąło. Przy Centrze jeszcze byly światła ale nie
>zakreciła rozrusznikiem. Marketowy kręcił i zapalal ale chcesz wyjechać na dwa
>miesiace i nie mieć problemow z odpaleniem po powrocie. W wersji normalnej
>masz prostownik z regulacją prądu ładowania 0-8A. Jakimi prądami i w jakim
>czasie będziesz ładował każdy z tych akumulatorów?

Ale to czegos ma dowodzic lub do czegos prowadzic ?

W praktyce kazdy z tych akumulatorow jest na codzien ladowany w
samochodzie pradem blizej nieokreslonym (blisko 100A w pierwszych
sekundach ?), a jak raz na rok naladujesz z prostownika pradem
niezalecanym .. to tez nie zauwazysz roznicy.

J.

do góry

J.F. <j...@p...onet.pl> napisał(a):

> On Sat, 26 Feb 2011 13:52:59 +0000 (UTC), kogutek wrote:
> >Niech będą Ci dane trzy akmulatory. Jeden trzy letni Varta 120Ah. Drugi Centra
> >60 Ah - 1rok i siedem miesięcy. Trzeci marketowy z dolnej półki 45Ah 9
> >miesiecy po zimie z kiepsko zapalającym samochodem. Vartę rozladowalą lampka
> >tak że nic już nie dzialąło. Przy Centrze jeszcze byly światła ale nie
> >zakreciła rozrusznikiem. Marketowy kręcił i zapalal ale chcesz wyjechać na dwa
> >miesiace i nie mieć problemow z odpaleniem po powrocie. W wersji normalnej
> >masz prostownik z regulacją prądu ładowania 0-8A. Jakimi prądami i w jakim
> >czasie będziesz ładował każdy z tych akumulatorów?
>
> Ale to czegos ma dowodzic lub do czegos prowadzic ?
>
> W praktyce kazdy z tych akumulatorow jest na codzien ladowany w
> samochodzie pradem blizej nieokreslonym (blisko 100A w pierwszych
> sekundach ?), a jak raz na rok naladujesz z prostownika pradem
> niezalecanym .. to tez nie zauwazysz roznicy.
>
> J.
>
Czy ma czegoś dowodzić pytasz. Niczego. Sam zauważyłes ze praca akumulatora
samochodowego z bardzo dużymi obciążeniami i pradami ladowania specjalnie mu
nie szkodzą. Jest do tego przystosowany konstrukcyjnie. Nie bez powodu nazywa
się rozruchowy. Wsadził byś na jego miejsce w samochodzie akumulator ołowiowy
trakcyjny o takiej samej pojemności to byś go zużył w kilka miesięcy. Również
bateria zlożona z akumlatorów rozruchowych w wózku widłowym padła by bardzo
szybko.Inaczej są zrobione w środku. I w związku z róznicami w budowie
wymagaja innych parametrów źrodłą prądu do łądowania. Trakcyjne niszczy
rozładowanie i ładowanie bardzo dużymi prądami ale wymagają przy lądowaniu
źrodlą o napięciu na poziomie 17 voltów bo inaczej się nie nalądują w stu
procentach. A rozruchowe dobrze znoszą bardzo duże prądy ale nie znoszą
ładowania do pełna i gazowania. A Ty jakimi prądami bys ładował akumlatory z
przykłądu.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

Był 26 luty 2011 roku (sobota) gdy o godz. 16:03, wszystkim znany *J.F.*
napisał(a):


> Ale to czegos ma dowodzic lub do czegos prowadzic ?
>
> W praktyce kazdy z tych akumulatorow jest na codzien ladowany w
> samochodzie pradem blizej nieokreslonym (blisko 100A w pierwszych
> sekundach ?), a jak raz na rok naladujesz z prostownika pradem
> niezalecanym .. to tez nie zauwazysz roznicy.
>
> J.

A skąd ty wziąłeś te dane o 100 A w pierwszych sekunadch. Nie ośmieszaj się
jesli nie znasz zagadnień związanych z akumulatorem i jego ładowaniem.
Aby Dawno się tam nie uśmiałem. Pewnie nie masz pojęcia co to opór
wewnętzrny akumulatora i jakiego on jest rzędu oraz jak wpływa na prąd
ładowania.

do góry