Jakby ktos chcial kupic diesla

https://planeta-transportu.pl/rzad-niemiec-60-centow
-wiecej-za-litr-diesla-efekt-nowego-programu-klimaty
cznego/

"Rząd Federalny Niemiec poinformował, że chce dodać składnik CO2 do
opłaty za przejazd ciężarówek od 2023 roku. Decyzję w tej sprawie
podjęli przywódcy koalicji i Rada Klimatyczna w Berlinie, w piątek, 20
września 2019 r. Jak ogłosił minister transportu Andreas Scheuer po
prezentacji programu ,,Ochrony Klimatu 2030", zamierza on wykorzystać
niemieckie przewodnictwo w radzie UE w drugiej połowie 2020 roku do
zainicjowania niezbędnej reformy dyrektywy o eurowinietach (dyrektywa
w sprawie kosztów infrastruktury).

W projekcie programu ochrony klimatu uwzględniono cenę 200 euro za
tonę CO2. Oznaczałoby to dopłatę w wysokości 60 centów za litr oleju
napędowego lub 17 centów za kilometr przy zużyciu 30 litrów/100 km."

ale ... co dalej:
-specjalne kolorowe paliwo dla osob prywatnych ?
-analogiczna oplata do benzyny ?
-oplata dla elektrowni ... a nie ma jej juz ?

Zostana elektryki na prad z wiatrakow ... ale ile wegla zuzywa
wiatrak, zakladajac, ze wieza jest ze stali, a lopaty z wlokna
szklanego i epoksydu ?

A fotoogniwa ile potrebuja wegla/energii/pradu w produkcji?

Czy jednak stary diesel i na olej rzepakowy?
A dla zielonych - benzynka na alkohol :-)

J.

do góry

2019-11-09 o 08:22 +0100, J.F. napisał:
> A dla zielonych - benzynka na alkohol :-)

A bo zła? Dziś się nieco zdziwiłem jak tankowałem - od niemal 20 lat
nie spisywałem licznika przy tankowaniu, ale ostatnio stwierdziłem że
znów będę. Rano zatankowałem, przeliczyłem, wyszło 4.6l/100 SP95 E10.
To znacząco mniej niż palił mi onegdaj maluch. W takiej sytuacji,
współczesny diesel ma niewielki sens w kontekście "oszczędnego
samochodu".

Mateusz

do góry

Nadal ropa wydaje mi się bezpieczniejsza w przypadku konkretnego zonka i ryzyka
wybuchu paliwa.
Ale większość pozostałych zmiennych przemawia za benzyną.
Także możliwość przeróbki na gaz, gdyby potrzeba.
Jazda w trasie (z zużyciem głównie na pokonywanie oporów powietrza i toczenia gum) to
przywilej niektórych, dla innych bezustanna
jazda w korku w mieście.


-----
> 4,6 l.

do góry

ąćęłńóśźż pisze:
> Nadal ropa wydaje mi się bezpieczniejsza w przypadku konkretnego zonka i
> ryzyka wybuchu paliwa.
> Ale większość pozostałych zmiennych przemawia za benzyną.
> Także możliwość przeróbki na gaz, gdyby potrzeba.
> Jazda w trasie (z zużyciem głównie na pokonywanie oporów powietrza i
> toczenia gum) to przywilej niektórych, dla innych bezustanna jazda w
> korku w mieście.
>
>
> -----
>> 4,6 l.
>

Bo dalej nic się nie zmieniło i najtaniej, najbardziej ekologicznie jest
jeździć z instalacją gazową.

--
Sprawdzone przez Kaspersky Anti-Virus

do góry

No tak za km może, ale;
* płacisz za instalację;
* płacisz więcej za przeglądy;
* coś czasem komuś strzela;
* teoretycznie nie możesz parkować pod ziemią;
* zajmuje miejsce w bagażniku ("nie po to kupuję kombi, żeby to g...") lub zamiast
koła;
* mniejszy zasięg;
* tankuje pracownik;
* jak pie....nie to nie chciałbym być kapelindrem.

Zalety:
* w centrum Londynu bez opłat ;-))


-----
> najtaniej, najbardziej ekologicznie jest jeździć z instalacją gazową.
> Sprawdzone przez Kaspersky

do góry

W dniu 2019-11-09 o 15:53, ąćęłńóśźż pisze:
> No tak za km może, ale;
> * płacisz za instalację;

Nie jeździj samochodem, nie dość że za niego płacisz to jeszcze
dopłacasz za klimatyzacje, elektryczne szyby i co tam jeszcze jakiś
debil wymyśli.

> * płacisz więcej za przeglądy;

Kilkadziesiąt złotych, zaoszczędzi się je na cenie przejazdu.

> * coś czasem komuś strzela;

I trzeba zreperować, ale jak ktoś nie lubi reperować to
sugeruje komunikację miejską. Autobusy naprawi kto inny.

> * teoretycznie nie możesz parkować pod ziemią;

Teoretycznie, a jak ktoś nie jest biedakiem i ma własny garaż?

> * zajmuje miejsce w bagażniku ("nie po to kupuję kombi, żeby to g...")
> lub zamiast koła;

Zajmuje, jakąś cenę trzeba zapłacić.

> * mniejszy zasięg;

Zwłaszcza jak zsumujesz etylinę z LPG.

> * tankuje pracownik;

Ty przyjedź na krótki urlop do kraju z tego bantustanu gdzie mieszkasz.

> * jak pie....nie to nie chciałbym być kapelindrem.
>
> Zalety:
> * w centrum Londynu bez opłat ;-))

Zaletą jest mniejszy koszt przejechania kilometra, ale idioci
nie lubią liczyć oni lubią pokazywać że jakieś rozwiązanie mają w dupie.


Pozdrawiam

do góry

Użytkownik cyklista c...@k...pl ...

> Bo dalej nic się nie zmieniło i najtaniej, najbardziej ekologicznie
> jest jeździć z instalacją gazową.

A to nie jest tak ze suma sumarum i tak musi jezdzic troche na gaz a
troche spaliniaków bo jedno powstaje przy produkcji drugiego?

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Cieszą się w Niu Jorku dzieci, pan Bin Laden do nich leci.
On prezentów ma bez liku, dl każdego po wągliku."

do góry

On 09/11/2019 07:22, J.F. wrote:
>
> Jakby ktos chcial kupic diesla
>
> https://planeta-transportu.pl/rzad-niemiec-60-centow
-wiecej-za-litr-diesla-efekt-nowego-programu-klimaty
cznego/
>
Powiedzmy, ze w jakis sposob rozumiem troske o czyste powietrze ale:
- Co z recyklingkiem akumulatorow z samochodow elektrycznych na dzien
dzisiejszy w zwiazku z ich dosyc krotkimcyklem zycia (<10lat)?
- Co z zasobami naturalnymi potrzebnymi do ich wyprodukowania?
- Na co pojda pieniadze z dodatkowych oplat? Wybuduja jakies gigantyczne
oczyszczacze powietrza?
- Co ze szkodliwoscia dizli w osobowkach z ad-blue?

do góry

Jak to co z recyklingiem akumulatorow. Tyle samo atomów różnych pierwiastków jest w
nowym co w zużytym. Tanie te atomy nie są. Akumulatory jeśli w tej chwili nie
podlegają stu procentowemu przetworzeniu na nowe to za kilka lat beda tak
przetwarzane. Rozpoznane zasoby litu na Ziemi sa duze. A jeśli dolozyc jego ilość w
wodzie morskiej to z ludzkiego punktu widzenia są nieograniczone.

do góry

W dniu sobota, 9 listopada 2019 01:22:43 UTC-6 użytkownik J.F. napisał:
> Jakby ktos chcial kupic diesla
(...)
> Czy jednak stary diesel i na olej rzepakowy?
> A dla zielonych - benzynka na alkohol :-)
>
>

No wg ich powalonej logiki palenie drewnem w elektrowni weglowej jest eko.
Wiec stary dizel na rzepak to 100% eko.

Tyle ze to bez kregoslupowe manipulanty...

do góry