On Wed, 8 Sep 2010 14:35:27 +0200, Cavallino wrote:
>Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
>> No przeciez polepsza - zywotnosc turbiny, czy silnika.
>> Teraz tylko zebrac grupe, pojechac na tor lub hamownie,
>
>Uparcie nie chcesz przyjąć do wiadomości, że stosowne wykresy już są?

Nie - pierwsze o tym slysze. Pewnie pisales jak bylem na urlopie.

No to co - do sadu ?

J.

do góry

Użytkownik "Agent" <w...@o...ue> napisał w wiadomości
news:i68pt9$ld3$1@news.onet.pl...
>
> Użytkownik "Cavallino" <c...@k...pl> napisał w
> wiadomości news:i67vug$6ul$1@news.onet.pl...
>> Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
>> news:i67v4r$4jf$1@news.onet.pl...
>>> Użytkownik "Agent" <w...@o...ue> napisał w wiadomości
>>> news:i6776j$vhi$1@news.onet.pl...
>>>> Jakby sie potwierdziło to to by było grube. Bo akcje serwisowe mające
>>>> na celu poprawe to nie wstyd ale pogorszenie (nawet w wyniku
>>>> polepszenia czegoś innego) to już nie przystoi.
>>>
>>> No przeciez polepsza - zywotnosc turbiny, czy silnika.
>>>
>>> Teraz tylko zebrac grupe, pojechac na tor lub hamownie,
>>
>> Uparcie nie chcesz przyjąć do wiadomości, że stosowne wykresy już są?
>
> Czyli jak mówiesz moc ta sama tylko przebieg inny?

Maksymalna moc i moment się zgadza.
Nie zgadza się tylko przebieg momentu, który miał mieć 255 między 1900 a
bodajże 4000.
A po poprawkach przy 1900 ma 160 i dość ostro rośnie dopiero od 2700.
Może to jest punkt zaczepienia.
Ale wolę to badać jak już turbina padnie.
Może akurat się to nie zdarzy.

do góry

"Marcin "Kenickie" Mydlak" wrote:
> W tym przypadku coś się musiało zmienić i może to być podstawą do dochodzenia
swoich
> racji. Dlatego - Cavallino - czekamy na wykresy przed modyfikacją i po.

Na grupie był link do dyskusji na jakimś forum fanów cee_apostrof_d
i były tam wykresy. Nowy soft przesuwa krzywą momentu bardzo
mocno w górę, pogorszenie elastyczności jest stuprocentowe. Ciekawi
mnie, czy to wpływa na przyśpieszenie 0-100, którym chwalą się
producenci w danych technicznych. Jak czytałem ten temat, nikt takich
informacji nie podał. Jeśli max moc i max moment są niezmienione,
ciężko będzie cokolwiek producentowi udowodnić...

Jeśli ktoś posiada taką kijankę, niech przed wizytą w serwisie śmignie
na hamownię, poprosi o zapisanie i wydrukowanie wykresu, zmierzy
0-100 i zrobi jeszcze raz taki test po zmianie softu. Chętnie poczytam
i pooglądam wyniki. :-)

Pozdrawiam
.Peeter

do góry

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak" <e...@3...lp> napisał w
wiadomości news:

> Mnie zastanawia jedno - Sławek pisał o znacznym pogorszeniu pracy w
> zakresie 1800 a 2700 obr/min. No ok. Tyle, że diesle mają z reguły
> najwyższy moment w okolicach tych 2000 obr/min - czym producenci
> najczęściej się chwalą podając konkretną wartość
> _przy_konkretnych_obrotach_.

I tak było.
Przy 1900 po poprawkach ma dużo mniej niż podawali w specyfikacji (ponoć
podawali, bo ja takich danych nie kojarzę osobiście).
Mnie po prostu auto pasowało, właśnie dlatego że na niskich obrotach
jeździło lepiej niż Bravo 1.9 JTD.


> W tym przypadku coś się musiało zmienić i może to być podstawą do
> dochodzenia swoich racji. Dlatego - Cavallino - czekamy na wykresy przed
> modyfikacją i po.

Przecież podawałem linki do stosownego forum.
Powtórzę:
http://mojaceed.pl/forum/viewtopic.php?f=36&t=4650&s
id=880a897b032877992349041ef0a62fe9&start=180

Wykres wyglądający mi na taki po wgraniu nowego softu jest tu:
http://strefatuningu.pl/hamownia/w2.jpg

do góry

Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:4gvf865sl9m92jjgickcadks7bacrielti@4ax.com...
> On Wed, 8 Sep 2010 14:35:27 +0200, Cavallino wrote:
>>Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
>>> No przeciez polepsza - zywotnosc turbiny, czy silnika.
>>> Teraz tylko zebrac grupe, pojechac na tor lub hamownie,
>>
>>Uparcie nie chcesz przyjąć do wiadomości, że stosowne wykresy już są?
>
> Nie - pierwsze o tym slysze. Pewnie pisales jak bylem na urlopie.
>
> No to co - do sadu ?

Jak turbina padnie - oczywiście że tak.
Na razie po prostu nie pozwolę nic wgrywać do auta, jeśli nie zagwarantują
pisemnie powrotu do starej wersji gdy nie będę zadowolony.

do góry

On Wed, 8 Sep 2010 07:33:06 +0200, Agent <w...@o...ue>
wrote:

> Jakby sie potwierdziło to to by było grube. Bo akcje serwisowe mające na
> celu poprawe to nie wstyd ale pogorszenie (nawet w wyniku polepszenia czegoś
> innego) to już nie przystoi.

To samo zrobiło Subaru w przypadku zarzynanych w dieslach
sprzęgieł.

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry

On Wed, 8 Sep 2010 23:39:47 +0200, Cavallino wrote:
>Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
>>>Uparcie nie chcesz przyjąć do wiadomości, że stosowne wykresy już są?
>>
>> Nie - pierwsze o tym slysze. Pewnie pisales jak bylem na urlopie.
>> No to co - do sadu ?
>
>Jak turbina padnie - oczywiście że tak.
>Na razie po prostu nie pozwolę nic wgrywać do auta, jeśli nie zagwarantują
>pisemnie powrotu do starej wersji gdy nie będę zadowolony.

Myslisz ze beda Cie pytac ?
Prosze zostawic auto do przegladu i przyjsc za dwie godziny :-)


J.

do góry

Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:d14g86hckbdj3c6esp6gh8be0911q9448j@4ax.com...
> On Wed, 8 Sep 2010 23:39:47 +0200, Cavallino wrote:
>>Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
>>>>Uparcie nie chcesz przyjąć do wiadomości, że stosowne wykresy już są?
>>>
>>> Nie - pierwsze o tym slysze. Pewnie pisales jak bylem na urlopie.
>>> No to co - do sadu ?
>>
>>Jak turbina padnie - oczywiście że tak.
>>Na razie po prostu nie pozwolę nic wgrywać do auta, jeśli nie zagwarantują
>>pisemnie powrotu do starej wersji gdy nie będę zadowolony.
>
> Myslisz ze beda Cie pytac ?
> Prosze zostawic auto do przegladu i przyjsc za dwie godziny :-)

Ostrzegli mnie ostatnim razem, więc już teraz od auta nie odejdę. ;-)

do góry

Użytkownik Cavallino napisał:

> Użytkownik "Mathew Kosecki" <f...@g...pl> napisał w
> wiadomości news:i68aqm$cdo$1@inews.gazeta.pl...
>
>> Cavallino <c...@k...pl> napisał(a):
>>
>>> Chyba nie muszę mówić, że jak Kia mnie w ten sposób natnie, to będę o
>>> niej
>>> pisał tak jak dzisiaj o Renault. ;-)
>>>
>>
>> Już Cię nacięli, nie zrobisz downgradu - tracisz mistyczną moc naklejki
>
>
> A to się jeszcze okaże.
>
>> "a
>> moja nowa kia ceed ma 7 lat gwarancji".
>
>
> Tam nie ma napisu "na turbinę". ;-)
> A ta gwarancja nie jest na cały samochód na 7 lat.
To po co mi taka gwarancja i wielkie haslo eklamowe na szybie kazdej kianki i w
mediach, skoro za
symboliczny 1pln mozna miec gwarancje na cale auto (nie dotyczy tylko elementow
eksploatacyjnych -
czyt. klocki, szczeki, sprzeglo) i to w Twoim ulubionym Reanult :-)
pozdrawiam

--
Mówić prawdę i umieć prawdą żyć - oto rzecz wielkiej wagi.
Oskar Wilde

do góry

Użytkownik Cavallino napisał:

> Użytkownik "Mathew Kosecki" <f...@g...pl> napisał w
> wiadomości news:i68aqm$cdo$1@inews.gazeta.pl...
>
>> Cavallino <c...@k...pl> napisał(a):
>>
>>> Chyba nie muszę mówić, że jak Kia mnie w ten sposób natnie, to będę o
>>> niej
>>> pisał tak jak dzisiaj o Renault. ;-)
>>>
>>
>> Już Cię nacięli, nie zrobisz downgradu - tracisz mistyczną moc naklejki
>
>
> A to się jeszcze okaże.
>
>> "a
>> moja nowa kia ceed ma 7 lat gwarancji".
>
>
> Tam nie ma napisu "na turbinę". ;-)
> A ta gwarancja nie jest na cały samochód na 7 lat.
To po co mi taka gwarancja i wielkie haslo eklamowe na szybie kazdej kianki i w
mediach, skoro za
symboliczny 1pln mozna miec gwarancje na cale auto na okred 5 lat (nie dotyczy tylko
elementow
eksploatacyjnych - czyt. klocki, szczeki, sprzeglo) i to w Twoim ulubionym Reanult
:-)
pozdrawiam

--
Mówić prawdę i umieć prawdą żyć - oto rzecz wielkiej wagi.
Oskar Wilde

do góry