Hej
Może ktoś poradzi jaki sposób zabezpieczać te wszystkie śrubki i inne drobne stalowe
elementy w
komorze silnika i nie tylko przed rdzewieniem?
Smary przy silniku raczej odpadają, bo się wytopią.
Jakieś hammerait-y wg mnie chyba też do śrubek słabo się nadają.
Czy jakieś środki z teflonem specjalizowane bardziej do elektryki są ok?
A może coś specjalnego do tych spraw istnieje?

pozdrawiam

do góry

na ** p.m.s ** froff pisze tak:

> Smary przy silniku raczej odpadają, bo się wytopią.

tu to chyba tylko Beckers do kaloryferów ;)

--
Piter
vw golf mk2 1.3 '87
vw passat B5 1.6 '98

do góry

W dniu 17.07.2012 22:15, froff pisze:
> Hej
> Może ktoś poradzi jaki sposób zabezpieczać te wszystkie śrubki i inne
> drobne stalowe elementy w komorze silnika i nie tylko przed rdzewieniem?
> Smary przy silniku raczej odpadają, bo się wytopią.
dlaczego? 130 stopni wytrzyma nawet najgorszy smar.
> Jakieś hammerait-y wg mnie chyba też do śrubek słabo się nadają.
> Czy jakieś środki z teflonem specjalizowane bardziej do elektryki są ok?
> A może coś specjalnego do tych spraw istnieje?
pomysł jakiś dziwny. ale jak chcesz to pomieszaj smar do łożysk z
benzyną, pistolet do malowania i pryskaj komorę. tylko po co?

ToMasz

do góry

froff <f...@i...pl> napisał(a):

> Hej
> Może ktoś poradzi jaki sposób zabezpieczać te wszystkie śrubki i inne drobne st
> alowe elementy w
> komorze silnika i nie tylko przed rdzewieniem?
> Smary przy silniku raczej odpadają, bo się wytopią.
> Jakieś hammerait-y wg mnie chyba też do śrubek słabo się nadają.
> Czy jakieś środki z teflonem specjalizowane bardziej do elektryki są ok?
> A może coś specjalnego do tych spraw istnieje?
>
> pozdrawiam
>
Fluidol w aerozolu. Tam gdzie się daje to i od drugiej strony popsikać żeby
jak zajdzie potrzeba dało się odkręcić. Co zostanie po śrubkach to drzwi od
dołu i jakieś otwory w klapach i wszędzie gdzie nie widać.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

froff <f...@i...pl> napisał(a):

> Hej
> Może ktoś poradzi jaki sposób zabezpieczać te wszystkie śrubki i inne drobne st
> alowe elementy w
> komorze silnika i nie tylko przed rdzewieniem?
> Smary przy silniku raczej odpadają, bo się wytopią.
> Jakieś hammerait-y wg mnie chyba też do śrubek słabo się nadają.
> Czy jakieś środki z teflonem specjalizowane bardziej do elektryki są ok?
> A może coś specjalnego do tych spraw istnieje?
>
> pozdrawiam
>
Fluidol w aerozolu. Tam gdzie się daje to i od drugiej strony popsikać żeby
jak zajdzie potrzeba dało się odkręcić. Co zostanie po śrubkach to drzwi od
dołu i jakieś otwory w klapach i wszędzie gdzie nie widać.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

W dniu 2012-07-17 22:15, froff pisze:
> Hej
> Może ktoś poradzi jaki sposób zabezpieczać te wszystkie śrubki i inne
> drobne stalowe elementy w komorze silnika i nie tylko przed rdzewieniem?
> Smary przy silniku raczej odpadają, bo się wytopią.
> Jakieś hammerait-y wg mnie chyba też do śrubek słabo się nadają.
> Czy jakieś środki z teflonem specjalizowane bardziej do elektryki są ok?
> A może coś specjalnego do tych spraw istnieje?
>
> pozdrawiam
>


normalny do profili zamkniętych taki jak wosk

a co kupiłeś nowy samochód :):):)?

do góry

ToMasz pisze:
> W dniu 17.07.2012 22:15, froff pisze:
>> Hej
>> Może ktoś poradzi jaki sposób zabezpieczać te wszystkie śrubki i inne
>> drobne stalowe elementy w komorze silnika i nie tylko przed rdzewieniem?
>> Smary przy silniku raczej odpadają, bo się wytopią.
> dlaczego? 130 stopni wytrzyma nawet najgorszy smar.
>> Jakieś hammerait-y wg mnie chyba też do śrubek słabo się nadają.
>> Czy jakieś środki z teflonem specjalizowane bardziej do elektryki są ok?
>> A może coś specjalnego do tych spraw istnieje?
> pomysł jakiś dziwny. ale jak chcesz to pomieszaj smar do łożysk z
> benzyną, pistolet do malowania i pryskaj komorę. tylko po co?


i za 2 tygodnie bedzie tak uswiniona, ze nie doczyscisz tego do zimy....

do góry

Użytkownik "froff" <f...@i...pl> napisał w wiadomości
news:ju4h67$dv3$1@usenet.news.interia.pl...
> Hej
> Może ktoś poradzi jaki sposób zabezpieczać te wszystkie śrubki i inne
> drobne stalowe elementy w komorze silnika i nie tylko przed rdzewieniem?
> Smary przy silniku raczej odpadają, bo się wytopią.
> Jakieś hammerait-y wg mnie chyba też do śrubek słabo się nadają.
> Czy jakieś środki z teflonem specjalizowane bardziej do elektryki są ok?
> A może coś specjalnego do tych spraw istnieje?


ja ostatnio uzywalem smar ceramiczny w spray;u. podobno do takich zastosowan
daje rade - odporny na temperature itp.
--
Pozdrawiam, Barteks

do góry