Tak jak w drugim lancuchu pokazanym na filmie. Drugi nie ma blaszek. Ale kombinuj
dalej.

do góry

On Fri, 12 Jan 2018 12:53:49 -0800, Zenek Kapelinder wrote:
> Tak jak w drugim lancuchu pokazanym na filmie. Drugi nie ma blaszek. Ale
> kombinuj dalej.

Nie wytrzymam już. Podzielisz się wiedzą w tym temacie? Czy ma to związek
z tą "mgłą olejową" o której wspominałem, czy to całkiem pudło? A jeśli
ma - to do czego ta mgła ma służyć, i dlaczego nie każdy łańcuch ma owe
blaszki?

Mateusz

do góry

Wiedza po co sa blaszki jest nikomu do niczego nieprzydatna. Bo jak bedziesz wiedzial
to cos bedziesz mogl zrobic? Nic. W cienkim jest praktycznie wszystko w silniku jak w
maluchu. Tak samo napedzany rozrzad i zadnych blaszek na lancuchu nie ma. Blaszki to
rodzaj napinacza, sila odsrodkowa powoduje napiecie lancucha zeby nie grzechotal. Ale
gowno to dawalo w 126 i w kredensie. Dlatego cienki ma lancuch zrobiony z lepszego
materialu i blaszek nie ma chociaz jest pelna zgodnosc z rozrzadem do 126p. To z mgla
jest przy okazji. Taka zasada ze jak wrzucic w kazdy wentylator gowno to go
rozbryzga.

do góry

On Sat, 13 Jan 2018 13:02:42 -0800, Zenek Kapelinder wrote:
> Blaszki to rodzaj napinacza, sila
> odsrodkowa powoduje napiecie lancucha zeby nie grzechotal.

To mi ani przez chwilę nie przeszło przez myśl. Faktycznie jest to
teoretycznie bardzo sensowne, a nawet sprytne. Dzięki za wyjaśnienie!

Mateusz

do góry

W dniu 08.01.2018 o 22:57, xyz pisze:
> W dniu 08.01.2018 o 22:27, MadMan pisze:
>>
>> W autach które mają komputer widziałem wyniki w stylu 1l/h, czyli na 6
>> minut - 100ml, na 36 sekund - 10ml. Wyniki dla auta rozgrzanego.
>>
> Jakieś 0.6-0.7l/h przy włączonej klimie i światłach mijania, radio
> włączone nie za głośno
> Manual, 2.0, diesel, nie ma większego znaczenia czy na luzie czy na
> sprzęgle, z hamulcem czy bez.
> Daje to jakieś ~10-11,6ml na 1min ON.
>
Vectra C 1.9cdti rozgrzana: do 0.5l/h bez klimy i o 0.2-0.3 więcej z klimą

do góry

Tylko szkoda ze nie dzialalo.

do góry

Dnia Sun, 14 Jan 2018 13:17:15 +0100, kokosz1981 napisał(a):
> W dniu 08.01.2018 o 22:57, xyz pisze:
>> W dniu 08.01.2018 o 22:27, MadMan pisze:
>>>
>>> W autach które mają komputer widziałem wyniki w stylu 1l/h, czyli na 6
>>> minut - 100ml, na 36 sekund - 10ml. Wyniki dla auta rozgrzanego.
>>>
>> Jakieś 0.6-0.7l/h przy włączonej klimie i światłach mijania, radio
>> włączone nie za głośno
>> Manual, 2.0, diesel, nie ma większego znaczenia czy na luzie czy na
>> sprzęgle, z hamulcem czy bez.
>> Daje to jakieś ~10-11,6ml na 1min ON.
>>
> Vectra C 1.9cdti rozgrzana: do 0.5l/h bez klimy i o 0.2-0.3 więcej z klimą

Moja sie trzyma 1.1.
To, ze kombi, chyba nie powinno miec znaczenia na postoju ?

J.

do góry

On Fri, 12 Jan 2018 16:54:18 +0100, "Ghost" <n...@d...pl> wrote:

>Najwyrazniej nie w volvo s40, s60 i audi q5, w kazdym z nich gdy klima musi
>chodzic, Start_Stop nie ingeruje.

Dopytałem się "klimatologa" ;)
Takie sprężarki stosowane są w hybrydach. W autach start-stop się nie
spotkał, ale nie da sobie ręki uciąc że gdzieś takowa nie jest
stosowana.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński jerzu/@/irc/pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Ford Focus MK2 1.6 TDCi 109KM `06
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim `06 3.3t

do góry