Prosze o opinie na temat Volvo V40 od osób które miały z tym autem
styczność.
Jakie są plusy , jakie minusy, na co zwrócić uwagę przy zakupie.
Upatrzyłem sobie wersje kombi jednak nie wiem na jaki silnik się
zdecydować , czy 1,9D czy też jakaś benzynka i włożyć sekwencje.
Interesują mnie modele około 2000r po FL z dzielonymi lampami z przodu.
Czy ceny części są w normie?
Dzieki.

do góry

Norbert nabazgrał:
> Prosze o opinie na temat Volvo V40 od osób które miały z tym autem
> styczność.


Mam V40 1.8 2001r

> Jakie są plusy , jakie minusy, na co zwrócić uwagę przy zakupie.
> Upatrzyłem sobie wersje kombi jednak nie wiem na jaki silnik się
> zdecydować , czy 1,9D czy też jakaś benzynka i włożyć sekwencje.

Diesle są fajne i oszczędne a po 2000 roku już w miarę niezawodne
przejeżdzają po 300tyś bez problemu

> Interesują mnie modele około 2000r po FL z dzielonymi lampami z przodu.
> Czy ceny części są w normie?

Części są w normalnych cenach do tego w ASO masz promocje na orginały za
chyba 25% a robocizna za 50% .. (to do weryfikacji)

Więcej polecam poczytać na www.forum.v40.pl

--
www.edom.pl - opinie o deweloperach i bankach
www.just4fun.pl - wyszperane w sieci
"Dwie rzeczy są nieskończone: wszechświat i ludzka głupota.
I nie jestem pewien, co do wszechświata." - Albert Einstein.

do góry

On 07/08/2010 02:13 AM, Norbert wrote:
> Upatrzyłem sobie wersje kombi

Nie ma V40 nie-kombi.

1.9D 2004r - leje i jezdze. Poza zarowkami nic sie nie psuje. Minus
diesla to nisko zawieszony przod (jeszcze nizej niz w benzynie).

do góry

Użytkownik "Norbert" <n...@M...com> napisał w wiadomości
news:i135bl$bqe$1@mx1.internetia.pl...
> Prosze o opinie na temat Volvo V40 od osób które miały z tym autem
> styczność.
> Jakie są plusy , jakie minusy, na co zwrócić uwagę przy zakupie.
> Upatrzyłem sobie wersje kombi jednak nie wiem na jaki silnik się
> zdecydować , czy 1,9D czy też jakaś benzynka i włożyć sekwencje.
> Interesują mnie modele około 2000r po FL z dzielonymi lampami z przodu.
> Czy ceny części są w normie?

Przejdz sie do jakiegos kiosku lub empiku. W ostatnim "Motorze" jest artykul
wlasnie o uzywanych S40/V40 - moze cos ci to pomoze.
Aha, okladka wyglada tak:
http://motoryzacja.interia.pl/motor/news/nowy-numer-
motoru,1502187,6404

Pozdrowienia,
Krzysiek

do góry

Kristopultos nabazgrał:
> Przejdz sie do jakiegos kiosku lub empiku. W ostatnim "Motorze" jest
> artykul wlasnie o uzywanych S40/V40 - moze cos ci to pomoze.
> Aha, okladka wyglada tak:
> http://motoryzacja.interia.pl/motor/news/nowy-numer-
motoru,1502187,6404

Dużo nie pisali ... ale ogólnie nie brać silników 1.8i (Nissan o ile się nie
mylę)

--
www.edom.pl - opinie o deweloperach i bankach
www.just4fun.pl - wyszperane w sieci
"Dwie rzeczy są nieskończone: wszechświat i ludzka głupota.
I nie jestem pewien, co do wszechświata." - Albert Einstein.

do góry

Chris pisze:
> Kristopultos nabazgrał:
>> Przejdz sie do jakiegos kiosku lub empiku. W ostatnim "Motorze" jest
>> artykul wlasnie o uzywanych S40/V40 - moze cos ci to pomoze.
>> Aha, okladka wyglada tak:
>> http://motoryzacja.interia.pl/motor/news/nowy-numer-
motoru,1502187,6404
>
> Dużo nie pisali ... ale ogólnie nie brać silników 1.8i (Nissan o ile się
> nie mylę)
>

Raczej 1.8 GDI, pochodzą od Mitsubishi. Ale ten koledze i tak odpada bo
tam LPG się nie założy.

--
Pozdrawiam,
Mumin

do góry

W dniu 2010-07-08 14:58, Mumin pisze:
>>> Przejdz sie do jakiegos kiosku lub empiku. W ostatnim "Motorze" jest
>>> artykul wlasnie o uzywanych S40/V40 - moze cos ci to pomoze.
>>> Aha, okladka wyglada tak:
>>> http://motoryzacja.interia.pl/motor/news/nowy-numer-
motoru,1502187,6404
>>
>> Dużo nie pisali ... ale ogólnie nie brać silników 1.8i (Nissan o ile
>> się nie mylę)
>>
>
> Raczej 1.8 GDI, pochodzą od Mitsubishi. Ale ten koledze i tak odpada bo
> tam LPG się nie założy.

No właśnie o ten mi chodziło, to pewnie przez te upały :)

--
www.edom.pl - opinie o deweloperach i bankach
www.just4fun.pl - wyszperane w sieci
www.bezwypadkowy.net - zanim kupisz auto zobacz czy nie było wrakiem

do góry

> Prosze o opinie na temat Volvo V40 od osób które miały z tym autem
> styczność.
> Jakie są plusy , jakie minusy, na co zwrócić uwagę przy zakupie.
> Upatrzyłem sobie wersje kombi jednak nie wiem na jaki silnik się
> zdecydować , czy 1,9D czy też jakaś benzynka i włożyć sekwencje.
> Interesują mnie modele około 2000r po FL z dzielonymi lampami z przodu.
> Czy ceny części są w normie?
> Dzieki.

Miałem kiedys dwulitrówkę (140KM) z 97.

Milo wspominam ten samochód. Nigdy sie nie popsuł, eksploatacja nie byla
jakos koszmarnie droga. Wada bylo delikatne zawieszenie auta/silnika i
durna konstrukcja wybieraka skrzyni biegów. Srednio raz na rok trzeba
tuleje tegoz wybieraka wymieniac. Kosztuje to na szczescie grosze.
Kupujac używke musisz liczyc sie z tym, ze bedzie trzeba w zawieszeniu
zrobić na wstepie kilka rzeczy - poduszki silnika, drązki reakcyjne.

Z tego co pamietam to na v40.pl diesle nie sa jakos mocno chwalone. A
mechanicy z warsztatu, do ktorego jezdziłem z tym autem (zajmujacy sie
tylko volvo) smiali sie, ze gdyby nie s40/v40 to by zbankrutowali :)

--
PozdrawiAM!
WRX/240KM

do góry

Norbert wrote:

> Prosze o opinie na temat Volvo V40 od osób które miały z tym autem
> styczność.


Mam troszeczkę starszym model bo z 98r 1,8 115km zagazowany lpg 4
generacja,jeżeli założysz dobra instalację która będzie DOBRZE wyregulowana
to żadnych spadków nie ma mocy na jeździe na lpg,także jeździ się za
grosze,do normalnej jazdy wystarcza.W moim odczuciu to na + to prawie
wszystko jest w tym aucie :-) ,mankamenty to poniżej wspomniane zawieszenie
jest bardzo delikatne ale i tak taniej jest je serwisować niż porównywalnie
w vw czy audi z tego samego roku(na naszych drogach i tak się kiedyś zużyć
musi ;-) ).W roczniku z 2000 r ponoć jest dużo zmian na lepsze także
powinno być o niebo lepiej. Jest też w rodzinie s40 z 99 r z silnikiem
90km,jeździ się bardzo dobrze zawieszenie jest bez porównania miększe niż w
mojej v40,ja osobiście szukałem v40 z tym silnikiem diesla,obejrzałem
mnóstwo aut i zdecydowałem się w końcu na 1,8 jeśli uprzesz się na diesla
no to wiadomo polukać trzeba na turbinę czy śmiga i czy silnik nie kopci,bo
suma sumarum auta nie jest już nowe i może być to spory wydatek(w
zależności od twojego budżetu),osobiście stwierdziłbym założenie dołożyć
te 3-5 tys.do tego auta a kupić je w dobrym stanie niż potem jeździć po
mechanikach. Acha darować sobie chipowane silniki ;-) poza tym jak się dba
tak się ma ;-)

Pozdrawiam

do góry