Pacjent: Honda XR 400 rok 96
zabieg:
wymiana tłoka, szlif, dotarte zawory

Sprawa wygląda tak, że jak ustawie zawory ( ssące 0,10 i wydech 0,12 ) moto
nie pali
Ja ustawie luz rzędu 4mm!!!!!!!!!!! na jednym wydechu który jest przy
dekompresatorze motor pali od strzału ale hałasuje dzwigienka która wtedy
mocno napierdziela , zkasowanie luzu do połowy czyli na 2mm - moto już nie
pali
( przy tak dużym luzie zawór pracuje ale penie w mniejszym zakresie- pisze
żeby ktoś nie myślał że przy zamkniętym jednym wydechu dopiero pali )

Ktoś ma jakieś pomysł bo ja już wymiękam, zajęło mi dwa dni żeby dojść że
przy takim luzie motor odpali

pozdrawiam
rafał
450exc