W dniu sobota, 22 grudnia 2018 14:16:22 UTC-6 użytkownik Marek S napisał:
> W dniu 2018-12-22 o 20:29, Tomasz Gorbaczuk pisze:
>
> > Jedyne auto w którym wymieniałem tłumik to był pug 306 1.4 (benzyna).
> > Było to w okolicach 2000r. Od tamtej pory nigdy tłumika nie naprawiałem,
> > każde kolejne auto jeździło u mnie do 250-300kkm ale zawsze był to
> > diesel. Obstawiam, że żywotnośc tłumika nie zaleźy od marki - ale od
> > rodzaju paliwa.
>
> W tanich autach jakie miałem tłumiki po parę razy wymieniałem. Widzę
> różnice w konstrukcji w obecnym Mercu a w np. Maździe czy Daewoo rdza
> pojawiała się natychmiast - już w pierwszym roku od wyjazdu z salonu. W
> Mercu jest jakaś stal (chyba) użyta. Zero korozji po paru latach. Jest
> to znacząco cięższa konstrukcja w każdym bądź razie. W innych autach
> jakie miałem, po paru latach dziury były na wylot.
>
> Zresztą zauważ, że istnieją warsztaty z billboardem "tłumiki" z jakiegoś
> powodu.
>
> Czy paliwo? Wątpię. Korozja widoczna jest z zewnątrz zanim dziury
> powstaną. Zarówno w Mercu benzynowym jak i w dieslu nigdy nie miałem
> kłopotów z układem wydechowym. Układ zawsze był całkowicie pozbawiony rdzy.
>
> Jakimi autami jeździłeś i jak długo?
>

Moja bidna foka po 10 latach i tych 400kkm miala zardzewialy tlumik ale mechanik
powiedzial zeby jezdzic az odpadnie bo nowy zgnije po 2 latach.

Wiesz, fabryczne vs zamiennik.

Ale jak zwykle to dowod anegdotyczny :)

Moze te warstaty to zarabiaja na fiatach czy cos? :)

do góry

W dniu .12.2018 o 21:16 Marek S <p...@s...com> pisze:


> Jakimi autami jeździłeś i jak długo?
>

W wiekszości francuzy, przeważnie 5-6 lat, do przebiegu 250-300kkm.
Rekordzista, reno grand scenic 1.9dci zrobił u mnie prawie 370kkm zanim go
sprzedałem.
Dwa ostatnie, które jeszcze mam to Kia.

TG

do góry

Użytkownik s...@g...com ...

> Moja bidna foka po 10 latach i tych 400kkm miala zardzewialy tlumik
> ale mechanik powiedzial zeby jezdzic az odpadnie bo nowy zgnije po 2
> latach.
>
> Wiesz, fabryczne vs zamiennik.
>
> Ale jak zwykle to dowod anegdotyczny :)
>
> Moze te warstaty to zarabiaja na fiatach czy cos? :)

Za odpowiednia kwote mozesz zrobic taki co ci po 20 nie zgnije :)
Ale kto da piątkę za układ wydechowy...

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Czas to pieniądz, pieniądz to kobiety, kobiety to strata czasu"

do góry

W dniu niedziela, 23 grudnia 2018 03:35:25 UTC+1 użytkownik s...@g...com
napisał:

> W takim razie po co sie pytasz?

Marek ten watek założył nie po to aby poradę uzyskać ale po to aby utwierdzić go w
przekonaniu że mercedes to dobry wybór
Przecież widać ze on już świadomie/podświadomie merca wybrał i tylko czeka żeby
pochwalić jego wybór.

do góry

Tylko że to już nie ten Mietek co kiedyś ;-) teraz żeby jeździć tak dynamicznie to
potrzebny jest grubszy portfel (kupno) lub brać w leasing.

do góry

W dniu wtorek, 18 grudnia 2018 21:22:25 UTC+1 użytkownik Marek S napisał:

> W jaki sposób kalkulujesz wyjście na swoje? Rozważ samochód z dobrym
> wyposażeniem, bo taki mnie interesuje.

Chcesz samochód z dobrym wyposażeniem a kupisz(1) merca
Sam Sobie przeczysz
(1)
Napisałem 'kupisz" bo jak widac po Twoich postach w tym watku decyzja już zapadła.
Tylko pewnie dziwisz się dlaczego nikt nie popiera Twojego wyboru a wręcz przeciwnie-
odradzają Tobie;)

do góry

W dniu 2018-12-22 o 23:09, Cavallino pisze:

>
> Istnieją też 15-20 letnie samochody.....

W sensie bez wymienianych tłumików? Tak, wiem - o tym pisałem, że takowy
miałem. Ani śladu korozji na rurach po 10 latach.

> A i w kilkuletnich się zdarza.
> Ja przedwcześnie musiałem tłumik wymienić chyba w 1 sztuce, na 20-30
> które miałem w życiu.....

Co znaczy przedwcześnie? Bo z tego sformułowania wynika, że wymienianie
tłumików to norma skoro istnieje jakiś przebieg/czas kiedy tłumik ma
prawo się rozlecieć. A ja piszę o autach, gdzie może po tysiącu lat coś
się stanie z nimi bo nawet stare trupy lepszych aut mogą nie mieć śladów
korozji.

--
Pozdrawiam,
Marek

do góry

W dniu 2018-12-23 o 10:59, Budzik pisze:
>
> Za odpowiednia kwote mozesz zrobic taki co ci po 20 nie zgnije :)
> Ale kto da piątkę za układ wydechowy...
>

Piątkę hehe. Układy wydechowe z ad blue ponad 2x tyle... A ad blue wyżre
wszystko prędzej czy później.

--
Pozdrawiam,
Marek

do góry

W dniu 2018-12-23 o 03:38, s...@g...com pisze:

> Ale jak zwykle to dowod anegdotyczny :)
>
> Moze te warstaty to zarabiaja na fiatach czy cos? :)

Coś jest na rzeczy bo są firmy, które praktycznie tylko to robią. Sam
bywałem klientem.

Jeszcze a'propos "mitycznych Merców" jak to określiłeś. Moje auto ma już
kilka ładnych latek. Żadnej konserwacji podwozia. Nigdzie na
powierzchniach czegokolwiek nie ma śladu korozji. Pomijam elementy przy
hamulcach bo tarcze na krawędziach mają korozję - podwozie i zawieszenie
mam na myśli. Jakoś ten mit w moich oczach jako użytkownika utrzymuje
się. Nie wiem jak jest z nowszymi modelami, ale przypuszczam, że już tak
różowo nie będzie.

Ups, korekta - musiałem wymienić śruby i spinki mocujące osłonę silnika
od spodu - bo tylko one złapały korozję i słabo zaczęły trzymać.

--
Pozdrawiam,
Marek

do góry

W dniu 2018-12-23 o 07:58, Tomasz Gorbaczuk pisze:
> W dniu .12.2018 o 21:16 Marek S <p...@s...com> pisze:
>
>
>> Jakimi autami jeździłeś i jak długo?
>>
>
> W wiekszości francuzy, przeważnie 5-6 lat, do przebiegu 250-300kkm.
> Rekordzista, reno grand scenic 1.9dci zrobił u mnie prawie 370kkm zanim
> go sprzedałem.
> Dwa ostatnie, które jeszcze mam to Kia.

No to nie znajduję wytłumaczenia. Po ok 180k w Daewoo Nubira miałem ze 4
wymiany tłumika. Teściowa jeżdżąca duuuużo mniej miała Matiza - i to
samo. W ciągu 10 lat może ze 1-2x wymianę robiła. Rura była taka, że
gdyby młotkiem stuknąć, to rozsypałaby się w proch. Fragmentami była
sztukowana. Podobnie w Maździe 323GTI - no ale tam panowały wysokie
temperatury spalin więc pewnie inna śpiewka.

Ale chwila... może jest w tym schemat. Miałeś same diesle? Bo ja miałem
same benzynowe z wyjątkiem ostatniego.

--
Pozdrawiam,
Marek

do góry